Koło pasowe wału korbowego - NTY RKP-MS-026 — zdjęcie 2

Koło pasowe wału korbowego - NTY RKP-MS-026

Koło pasowe wału korbowego - NTY RKP-MS-026

ProducentNTY

133,15 zł

Ostatnie sztuki

14 dni na zwrot produktu

Standardowa 2-letnia gwarancja

Przedmiot: Koło pasowe, wał korbowy Oferta dotyczy (ilość): 1 sztuki Numer katalogowy: RKP-MS-026 Stan: Towar oryginalny, fabrycznie nowy i zapakowany Informacje dla NTY RKP-MS-026 Numer seryjny: RKP-MS-026 Występuje w samochodach Część może mieć s...

Typ samochodu	Samochody osobowe
Wersja	Europejska
Typ silnika	Benzyna
Jakość części (zgodnie z GVO)	Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES)

Przedmiot: Koło pasowe, wał korbowy
Oferta dotyczy (ilość): 1 sztuki
Numer katalogowy: RKP-MS-026
Stan: Towar oryginalny, fabrycznie nowy i zapakowany

Informacje dla NTY RKP-MS-026 Numer seryjny: RKP-MS-026

Występuje w samochodach

Część może mieć szczególne warunki zastosowania.

MITSUBISHI LANCER CARGO Furgon/kombi (CS_W)
2.0 (CS9W) 2003 - 2008 99KW / 135KM 4G63DOHC16V
MITSUBISHI LANCER VII (CS_A, CT_A)
2.0 (CS9A) 2003 - 2013 99KW / 135KM 4G63DOHC16V
2.0 i 2007 - 2013 113KW / 154KM 4B11
EVO IX 2006 - 2008 269KW / 366KM 4G63Turbo
MITSUBISHI LANCER VII Kombi (CS_W, CT_W)
2.0 (CS9W) 2003 - 2007 99KW / 135KM 4G63DOHC16V
MITSUBISHI OUTLANDER I (CU_W)
2.0 4WD (CU2W) 2003 - 2006 100KW / 136KM 4G63DOHC16V
2.0 Turbo 4WD (CU2W) 2004 - 2006 148KW / 201KM 4G63TDOHC16V
2.0 Turbo-R 4WD (CU2W) 2002 - 2006 177KW / 241KM 4G63Turbo
2.4 4WD (CU4W) 2003 - 2006 102KW / 139KM 4G6416V
2.0 (CU2W) 2003 - 2006 100KW / 136KM 4G63DOHC16V

Nie ma Twojego samochodu? Być może inna część jest odpowiednia.

Data w nawiasach oznacza całościowe lata produkcji danego modelu auta. Nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Producent mógł w tych samych latach stosować 2 lub więcej różnych typów. Jeżeli nie jesteś pewien dopasowania części po wymiarze i numerze katalogowym zapytaj sprzedawcę. Podaj niezbędne dane do auta: model, nadwozie, rok produkcji, silnik, moc i numer nadwozia vin. Mamy możliwość sprawdze nia i wskazania właściwej części. Jeżeli nie jesteś pewien, przed zakupem porównaj wymiary części z założonymi w twoim samochodzie, ponieważ wyświetlone występowanie nie powinno być traktowane jako jedyne źródło informacji podczas doboru części zamiennych.

Kody OE / Numery porównawcze / Zamienniki

FEBEST: MDS-CU2W
MITSUBISHI: 1104A032, MD345478, MD376059

Koło pasowe wału korbowego - NTY RKP-MS-026: pasuje do 10 wersji pojazdów marki Mitsubishi.

LANCER CARGO Furgon/kombi 2.0 (CS9W)
LANCER VII 2.0 (CS9A)
LANCER VII 2.0 i
LANCER VII EVO IX
LANCER VII Kombi 2.0
OUTLANDER I 2.0 (CU2W)
OUTLANDER I 2.0 4WD (CU2W)
OUTLANDER I 2.0 Turbo 4WD (CU2W)
OUTLANDER I 2.0 Turbo-R 4WD
OUTLANDER I 2.4 4WD

LANCER CARGO Furgon/kombi 2.0 (CS9W)
LANCER VII 2.0 (CS9A)
LANCER VII 2.0 i
LANCER VII EVO IX
LANCER VII Kombi 2.0
OUTLANDER I 2.0 (CU2W)
OUTLANDER I 2.0 4WD (CU2W)
OUTLANDER I 2.0 Turbo 4WD (CU2W)
OUTLANDER I 2.0 Turbo-R 4WD
OUTLANDER I 2.4 4WD

	RKP-MS-026
MITSUBISHI	1104A032
MITSUBISHI	MD345478
MITSUBISHI	MD376059

NTY

NTY Autoteile GmbH Meinekestr. 27, 10719 Berlin, DE [email protected] 49 15118541763

Producent

NTY Autoteile GmbH

Meinekestr. 27
10719 Berlin, Niemcy

[email protected] · 49 15118541763

Ostrzeżenia bezpieczeństwa

Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa elementów napędu paska osprzętu oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR): 1. Konsultacja z mechanikiem: Jeśli nie posiadam odpowiedniej wiedzy i doświadczenia, powinienem zlecić montaż i demontaż elementów napędu paska osprzętu wykwalifikowanemu mechanikowi. 2. Ochrona oczu: Podczas pracy z elementami napędu paska osprzętu zawsze używaję ochronnych okularów. Chronię oczy przed odpryskami i zanieczyszczeniami. 3. Odpowiednie narzędzia: Używaję tylko odpowiednich, wysokiej jakości narzędzi przeznaczonych do pracy z elementami napędu paska osprzętu. Unikaję uszkodzeń elementów i zapewniję bezpieczny montaż. 4. Bezpieczeństwo elektryczne: Przed rozpoczęciem pracy odłącz akumulator samochodu, aby uniknąć przypadkowego zwarcia lub porażenia elektrycznego. 5. Ostrzeżenie przed rozgrzanymi elementami: Pozwólę silnikowi ostygnąć przed dotknięciem elementów napędu paska osprzętu. Uniknę oparzeń. 6. Właściwy moment dokręcania: Używaję klucza dynamometrycznego, aby dokręcić śruby i nakrętki z odpowiednim momentem obrotowym. Zapobiegnie to poluzowaniu lub uszkodzeniu elementów. 7. Regularna kontrola: Regularnie sprawdzaję stan elementów napędu paska osprzętu, w tym paska, rolek i napinaczy. Wymienię zużyte lub uszkodzone elementy na czas, aby uniknąć awarii. 8. Czystość: Utrzymuj elementy napędu paska osprzętu w czystości. Zanieczyszczenia mogą prowadzić do szybszego zużycia. 9. Utylizacja: Zużyte elementy napędu paska osprzętu utylizuję zgodnie z obowiązującymi przepisami dotyczącymi ochrony środowiska. 10. Przechowywanie: Elementy napędu paska osprzętu przechowuj w suchym i czystym miejscu, z dala od dzieci i zwierząt.