

14 dni na zwrot produktu
Standardowa 2-letnia gwarancja
Zróżnicowane fazowanie przedniej i tylnej krawędzi klockówhamulcowych MEYLE-PD zapewnia cichą pracę. Aby wyeliminowaćhałas, rowki i fazowanie są projektowane indywidualnie dlakażdego klocka hamulcowego. Klocki hamulcowe MEYLE-PD zapewniają bardzo kró...
| Jakość części (zgodnie z GVO) | O - oryginał z logo producenta pojazdu (OE) |
| Typ samochodu | Samochody osobowe |
| Strona zabudowy | Tył |
| Wersja | Europejska |
| Szerokość | 122,50 mm |
| Kod taryfy celnej | 87083091 |
| Wysokość | 53,00 mm |
| Grubość | 14,5000 mm |
Zróżnicowane fazowanie przedniej i tylnej krawędzi klockówhamulcowych MEYLE-PD zapewnia cichą pracę. Aby wyeliminowaćhałas, rowki i fazowanie są projektowane indywidualnie dlakażdego klocka hamulcowego. Klocki hamulcowe MEYLE-PD zapewniają bardzo krótki czaszadziałania, co przekłada się na bezpieczne i wydajnehamowanie od samego początku. Klocki hamulcowe MEYLE-PDpokryte są specjalną powłoką lub poddawane są obróbcemetodą wypalania.
| 025 221 4115/PD | |
| BENDIX Braking BPD2331 | |
| PAGID T2789N | |
| DON PCP1624 | |
| MINTEX MDB4101 | |
| JAGUAR T4K11469 | |
| JAGUAR T4K17305 | |
| JAGUAR T4K6084 | |
| JAGUAR T4K17558 | |
| JAGUAR T4K9685 | |
| A.B.S. | 35343 |
| APEC | PAD2268 |
| BENDIX Braking | BPD2331 |
| BLUE PRINT | ADJ134251 |
| BORG & BECK | BBP2516 |
| BOSCH | 0986460034 |
| BOSCH | 0986494819 |
| BREMBO | P86029N |
| BREMBO | P86029 |
| BREMBO | P36037N |
| BREMBO | P36037 |
| BREMBO | P 36 037 |
| COMLINE | CBP03813 |
| DELPHI | LP5025EV |
| Febi Bilstein | 116331 |
| FERODO | FDB5360 |
| HELLA PAGID | 8DB355037-931 |
| HELLA PAGID | 8DB355023-361 |
| HELLA PAGID | 8DB 355 037-931 |
| HERTH+BUSS JAKOPARTS | J3610817 |
| ICER | 182232-200 |
| ICER | 182232 |
| JAGUAR | T4K11469 |
| JAGUAR | T4K17305 |
| JAGUAR | T4K17558 |
| JAGUAR | T4K6084 |
| JAGUAR | T4K9685 |
| JAPANPARTS | PP-0313AF |
| JURID | 574097J |
| LPR | 05P2324 |
| LPR | 05P2028 |
| METELLI | 22-1122-0 |
| MINTEX | MDB3783 |
| MINTEX | MDB4101 |
| NK | 229994 |
| QUINTON HAZELL | BP1898 |
| REMSA | 1516.45 |
| ROADHOUSE | 21516.45 |
| SWAG | 22 11 6331 |
| TEXTAR | 2214103 |
| TEXTAR | 2214101 |
| TRW | GDB2351 |
| VALEO | 670455 |

MEYLE
MEYLE AG
Merkurring 111, 22143 Hamburg, DE
[email protected]
49 40 67506 510
Ostrzeżenia bezpieczeństwa
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa hamulców tarczowych oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR):
1. Nieprawidłowy montaż lub serwis: Nieprawidłowy montaż lub serwis hamulców tarczowych może prowadzić do awarii układu hamulcowego, co stanowi bezpośrednie zagrożenie dla bezpieczeństwa. Zleć montaż i serwis wykwalifikowanemu mechanikowi.
2. Uszkodzenia mechaniczne: Regularnie sprawdzaj tarcze hamulcowe pod kątem pęknięć, odkształceń i innych uszkodzeń mechanicznych. Uszkodzone tarcze hamulcowe mogą nagle ulec awarii.
3. Zużycie: Monitoruj grubość tarcz hamulcowych i wymień je, gdy osiągną minimalną dopuszczalną grubość określoną przez producenta. Zbyt cienkie tarcze mogą się przegrzać i pęknąć.
4. Przegrzanie: Unikaj ekstremalnych warunków hamowania, które mogą prowadzić do przegrzania tarcz hamulcowych i utraty skuteczności hamowania (tzw. fading).
5. Niewłaściwe klocki hamulcowe: Używaj tylko klocków hamulcowych zalecanych przez producenta pojazdu lub renomowanych producentów zamienników. Niewłaściwe klocki mogą uszkodzić tarcze lub zmniejszyć siłę hamowania.
6. Korozja: Sprawdzaj tarcze hamulcowe pod kątem korozji, szczególnie w pojazdach rzadko używanych. Korozja może zmniejszyć skuteczność hamowania.
7. Wycieki płynu hamulcowego: Regularnie kontroluj stan przewodów hamulcowych i uszczelnień pod kątem wycieków płynu hamulcowego. Wyciekający płyn hamulcowy obniża ciśnienie w układzie i pogarsza hamowanie.
8. Zanieczyszczenia: Chroń tarcze hamulcowe przed zanieczyszczeniami, takimi jak olej, smar i inne substancje, które mogą zmniejszyć tarcie między tarczą a klockiem hamulcowym.
9. Niedotrzymanie procedur docierania: Po wymianie tarcz hamulcowych przestrzegaj zaleceń producenta dotyczących procedury docierania, aby zapewnić optymalną skuteczność hamowania i uniknąć przedwczesnego zużycia.
10. Brak regularnych przeglądów: Regularnie sprawdzaj stan całego układu hamulcowego, w tym hamulców tarczowych, podczas przeglądów technicznych pojazdu.




































