


14 dni na zwrot produktu
Standardowa 2-letnia gwarancja
Zróżnicowane fazowanie przedniej i tylnej krawędzi klockówhamulcowych MEYLE-PD zapewnia cichą pracę. Aby wyeliminowaćhałas, rowki i fazowanie są projektowane indywidualnie dlakażdego klocka hamulcowego. Klocki hamulcowe MEYLE-PD zapewniają bardzo kró...
| Jakość części (zgodnie z GVO) | P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału |
| Typ samochodu | Samochody osobowe |
| Wysokość | 60,7 mm |
| Wersja | Europejska |
| Strona zabudowy | Przód |
| Szerokość | 148,70 mm |
| Grubość | 16,0000 mm |
Zróżnicowane fazowanie przedniej i tylnej krawędzi klockówhamulcowych MEYLE-PD zapewnia cichą pracę. Aby wyeliminowaćhałas, rowki i fazowanie są projektowane indywidualnie dlakażdego klocka hamulcowego. Klocki hamulcowe MEYLE-PD zapewniają bardzo krótki czaszadziałania, co przekłada się na bezpieczne i wydajnehamowanie od samego początku. Klocki hamulcowe MEYLE-PDpokryte są specjalną powłoką lub poddawane są obróbcemetodą wypalania.
| 025 257 9216/PD | |
| ASHUKI by Palidium H026-43 | |
| ANDEL 182153 | |
| ALLIED NIPPON ADB32281 | |
| COMLINE CBP32281 | |
| HONDA 45022-T2G-A00 | |
| HONDA 45022-T2G-A01 | |
| HONDA 45022-T6D-H00 | |
| PAGID T2332N | |
| HONDA 45022-T8M-G01 | |
| PAGID T2332N-56530N-00 | |
| PAGID T2332N-56213N-00 | |
| A.B.S. | 35014 |
| APEC | PAD1962 |
| ATE | 13.0460-5513.2 |
| BLUE PRINT | ADH242100 |
| BORG & BECK | BBP2533 |
| BOSCH | 0986494773 |
| BREMBO | P28077 |
| BREMBO | 07.D435.57 |
| COMLINE | CBP32281 |
| COMLINE | ADB32281 |
| DELPHI | LP3243 |
| FEBI BILSTEIN | 116379 |
| FTE | BL2789A1 |
| HELLA PAGID | 8DB355021-471 |
| HERTH+BUSS JAKOPARTS | J3604070 |
| HONDA | 45022-T8M-G01 |
| HONDA | 45022-T8M-G00 |
| HONDA | 45022-T6D-H00 |
| HONDA | 45022-T2M-T00 |
| HONDA | 45022-T2G-A01 |
| HONDA | 45022-T2G-A00 |
| ICER | 182153 |
| JAPANPARTS | PA-438AF |
| KAMOKA | JQ101047 |
| LPR | 05P1886 |
| METELLI | 22-1083-0 |
| MINTEX | MDB3431 |
| NIPPARTS | N3604074 |
| NK | 222656 |
| REMSA | 1548.02 |
| SKF | VKBP 81098 A |
| TEXTAR | 2579201-3530-00 |
| TEXTAR | 2579201 |
| TOMEX Brakes | TX 19-98 |
| TRW | GDB3615 |
| VALEO | 302315 |
| ZIMMERMANN | 25792.170.1 |

MEYLE
MEYLE AG
Merkurring 111, 22143 Hamburg, DE
[email protected]
49 40 67506 510
Ostrzeżenia bezpieczeństwa
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa hamulców tarczowych oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR):
1. Nieprawidłowy montaż lub serwis: Nieprawidłowy montaż lub serwis hamulców tarczowych może prowadzić do awarii układu hamulcowego, co stanowi bezpośrednie zagrożenie dla bezpieczeństwa. Zleć montaż i serwis wykwalifikowanemu mechanikowi.
2. Uszkodzenia mechaniczne: Regularnie sprawdzaj tarcze hamulcowe pod kątem pęknięć, odkształceń i innych uszkodzeń mechanicznych. Uszkodzone tarcze hamulcowe mogą nagle ulec awarii.
3. Zużycie: Monitoruj grubość tarcz hamulcowych i wymień je, gdy osiągną minimalną dopuszczalną grubość określoną przez producenta. Zbyt cienkie tarcze mogą się przegrzać i pęknąć.
4. Przegrzanie: Unikaj ekstremalnych warunków hamowania, które mogą prowadzić do przegrzania tarcz hamulcowych i utraty skuteczności hamowania (tzw. fading).
5. Niewłaściwe klocki hamulcowe: Używaj tylko klocków hamulcowych zalecanych przez producenta pojazdu lub renomowanych producentów zamienników. Niewłaściwe klocki mogą uszkodzić tarcze lub zmniejszyć siłę hamowania.
6. Korozja: Sprawdzaj tarcze hamulcowe pod kątem korozji, szczególnie w pojazdach rzadko używanych. Korozja może zmniejszyć skuteczność hamowania.
7. Wycieki płynu hamulcowego: Regularnie kontroluj stan przewodów hamulcowych i uszczelnień pod kątem wycieków płynu hamulcowego. Wyciekający płyn hamulcowy obniża ciśnienie w układzie i pogarsza hamowanie.
8. Zanieczyszczenia: Chroń tarcze hamulcowe przed zanieczyszczeniami, takimi jak olej, smar i inne substancje, które mogą zmniejszyć tarcie między tarczą a klockiem hamulcowym.
9. Niedotrzymanie procedur docierania: Po wymianie tarcz hamulcowych przestrzegaj zaleceń producenta dotyczących procedury docierania, aby zapewnić optymalną skuteczność hamowania i uniknąć przedwczesnego zużycia.
10. Brak regularnych przeglądów: Regularnie sprawdzaj stan całego układu hamulcowego, w tym hamulców tarczowych, podczas przeglądów technicznych pojazdu.




































