Klocki hamulcowe. ford t. scorpio 1,8-2,9 84-bez c… - MEYLE 025 209 8113/PD
ProducentMEYLE
289,38 zł
Ostatnie sztuki
Dokup do tego produktu
14 dni na zwrot produktu
Standardowa 2-letnia gwarancja
Zróżnicowane fazowanie przedniej i tylnej krawędzi klockówhamulcowych MEYLE-PD zapewnia cichą pracę. Aby wyeliminowaćhałas, rowki i fazowanie są projektowane indywidualnie dlakażdego klocka hamulcowego. Klocki hamulcowe MEYLE-PD zapewniają bardzo kró...
| Szerokość | 90,00 mm |
| Jakość części (zgodnie z GVO) | P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału |
| Typ samochodu | Samochody osobowe |
| Strona zabudowy | Tył |
| Wysokość | 54,00 mm |
| Wersja | Europejska |
| Grubość | 13,7000 mm |
Zróżnicowane fazowanie przedniej i tylnej krawędzi klockówhamulcowych MEYLE-PD zapewnia cichą pracę. Aby wyeliminowaćhałas, rowki i fazowanie są projektowane indywidualnie dlakażdego klocka hamulcowego. Klocki hamulcowe MEYLE-PD zapewniają bardzo krótki czaszadziałania, co przekłada się na bezpieczne i wydajnehamowanie od samego początku. Klocki hamulcowe MEYLE-PDpokryte są specjalną powłoką lub poddawane są obróbcemetodą wypalania.
- ESCORT V RS Cosworth 4x4
- ESCORT VI RS Cosworth 4x4
- SCORPIO I
- SCORPIO I 1.8
- SCORPIO I 2.0
- SCORPIO I 2.0 i
- SCORPIO I 2.4 i
- SCORPIO I 2.4 i Cat
- SCORPIO I 2.5 D
- SCORPIO I 2.5 TD
- SCORPIO I 2.9 i 4x4
- SCORPIO I 2.9 i Cat
- SCORPIO I Turnier 2.0 i
- SCORPIO I Turnier 2.4 i
- SCORPIO I Turnier 2.5 TD
- SCORPIO I Turnier 2.9 i
- SCORPIO I Turnier 2.9 i 4x4
- SCORPIO I sedan 1.8
- SCORPIO I sedan 2.0
- SCORPIO I sedan 2.0 i
- SCORPIO I sedan 2.4 i
- SCORPIO I sedan 2.5 TD
- SCORPIO I sedan 2.9 i
- SCORPIO I sedan 2.9 i 4x4
- SCORPIO II 2.0 i
- SCORPIO II 2.0 i 16V
- SCORPIO II 2.3 i 16V
- SCORPIO II 2.5 TD
- SCORPIO II 2.9 i
- SCORPIO II 2.9 i 24V
- SCORPIO II Turnier
- SCORPIO II Turnier 2.0 i
- SCORPIO II Turnier 2.0 i 16V
- SCORPIO II Turnier 2.5 TD
- SCORPIO II Turnier 2.9 i 24V
- SIERRA I liftback
- SIERRA I liftback 1.6
- SIERRA I liftback 1.8
- SIERRA I liftback 2.0
- SIERRA I liftback 2.3 D
- SIERRA I liftback 2.8 XR 4x4
- SIERRA I liftback 2.8 XR4i
- SIERRA II
- SIERRA II 1.6
- SIERRA II 1.6 i
- SIERRA II 1.8
- SIERRA II 1.8 TD
- SIERRA II 2.0
- SIERRA II 2.0 16V Cosworth 4x4
- SIERRA II 2.0 4x4
- SIERRA II 2.0 RS Cosworth
- SIERRA II 2.0 i
- SIERRA II 2.0 i Cat
- SIERRA II 2.0 i DOHC
- SIERRA II 2.3 D
- SIERRA II 2.9 4x4
- SIERRA II 2.9 i
- SIERRA II Turnier
- SIERRA II Turnier 1.6
- SIERRA II Turnier 1.8
- SIERRA II Turnier 1.9
- SIERRA II Turnier 2.0
- SIERRA II Turnier 2.0 4x4
- SIERRA II Turnier 2.0 i
- SIERRA II Turnier 2.0 i DOHC
- SIERRA II Turnier 2.3 D
- SIERRA II Turnier 2.8 4x4
- SIERRA II Turnier 2.9 4x4
- SIERRA II liftback 1.6
- SIERRA II liftback 1.8
- SIERRA II liftback 1.8 TD
- SIERRA II liftback 2.0 16V Cosworth 4x4
- SIERRA II liftback 2.0 16V Cosworth Cat 4x4
- SIERRA II liftback 2.0 4x4
- SIERRA II liftback 2.0 RS Cosworth
- SIERRA II liftback 2.0 i
- SIERRA II liftback 2.0 i DOHC
- SIERRA II liftback 2.3 D
- SIERRA II liftback 2.8 i XR 4x4
- SIERRA II liftback 2.9 i
- SIERRA II liftback 2.9 i XR 4x4
- SIERRA Turnier
- SIERRA Turnier 1.6
- SIERRA Turnier 2.0
- SIERRA Turnier 2.3
- SIERRA Turnier 2.3 D
- ESCORT V RS Cosworth 4x4
- ESCORT VI RS Cosworth 4x4
- SCORPIO I
- SCORPIO I 1.8
- SCORPIO I 2.0
- SCORPIO I 2.0 i
- SCORPIO I 2.4 i
- SCORPIO I 2.4 i Cat
- SCORPIO I 2.5 D
- SCORPIO I 2.5 TD
- SCORPIO I 2.9 i 4x4
- SCORPIO I 2.9 i Cat
- SCORPIO I Turnier 2.0 i
- SCORPIO I Turnier 2.4 i
- SCORPIO I Turnier 2.5 TD
- SCORPIO I Turnier 2.9 i
- SCORPIO I Turnier 2.9 i 4x4
- SCORPIO I sedan 1.8
- SCORPIO I sedan 2.0
- SCORPIO I sedan 2.0 i
- SCORPIO I sedan 2.4 i
- SCORPIO I sedan 2.5 TD
- SCORPIO I sedan 2.9 i
- SCORPIO I sedan 2.9 i 4x4
- SCORPIO II 2.0 i
- SCORPIO II 2.0 i 16V
- SCORPIO II 2.3 i 16V
- SCORPIO II 2.5 TD
- SCORPIO II 2.9 i
- SCORPIO II 2.9 i 24V
- SCORPIO II Turnier
- SCORPIO II Turnier 2.0 i
- SCORPIO II Turnier 2.0 i 16V
- SCORPIO II Turnier 2.5 TD
- SCORPIO II Turnier 2.9 i 24V
- SIERRA I liftback
- SIERRA I liftback 1.6
- SIERRA I liftback 1.8
- SIERRA I liftback 2.0
- SIERRA I liftback 2.3 D
- SIERRA I liftback 2.8 XR 4x4
- SIERRA I liftback 2.8 XR4i
- SIERRA II
- SIERRA II 1.6
- SIERRA II 1.6 i
- SIERRA II 1.8
- SIERRA II 1.8 TD
- SIERRA II 2.0
- SIERRA II 2.0 16V Cosworth 4x4
- SIERRA II 2.0 4x4
- SIERRA II 2.0 RS Cosworth
- SIERRA II 2.0 i
- SIERRA II 2.0 i Cat
- SIERRA II 2.0 i DOHC
- SIERRA II 2.3 D
- SIERRA II 2.9 4x4
- SIERRA II 2.9 i
- SIERRA II Turnier
- SIERRA II Turnier 1.6
- SIERRA II Turnier 1.8
- SIERRA II Turnier 1.9
- SIERRA II Turnier 2.0
- SIERRA II Turnier 2.0 4x4
- SIERRA II Turnier 2.0 i
- SIERRA II Turnier 2.0 i DOHC
- SIERRA II Turnier 2.3 D
- SIERRA II Turnier 2.8 4x4
- SIERRA II Turnier 2.9 4x4
- SIERRA II liftback 1.6
- SIERRA II liftback 1.8
- SIERRA II liftback 1.8 TD
- SIERRA II liftback 2.0 16V Cosworth 4x4
- SIERRA II liftback 2.0 16V Cosworth Cat 4x4
- SIERRA II liftback 2.0 4x4
- SIERRA II liftback 2.0 RS Cosworth
- SIERRA II liftback 2.0 i
- SIERRA II liftback 2.0 i DOHC
- SIERRA II liftback 2.3 D
- SIERRA II liftback 2.8 i XR 4x4
- SIERRA II liftback 2.9 i
- SIERRA II liftback 2.9 i XR 4x4
- SIERRA Turnier
- SIERRA Turnier 1.6
- SIERRA Turnier 2.0
- SIERRA Turnier 2.3
- SIERRA Turnier 2.3 D
MEYLE
MEYLE AG
Merkurring 111, 22143 Hamburg, DE
[email protected]
49 40 67506 510
Ostrzeżenia bezpieczeństwa
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa hamulców tarczowych oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR):
1. Nieprawidłowy montaż lub serwis: Nieprawidłowy montaż lub serwis hamulców tarczowych może prowadzić do awarii układu hamulcowego, co stanowi bezpośrednie zagrożenie dla bezpieczeństwa. Zleć montaż i serwis wykwalifikowanemu mechanikowi.
2. Uszkodzenia mechaniczne: Regularnie sprawdzaj tarcze hamulcowe pod kątem pęknięć, odkształceń i innych uszkodzeń mechanicznych. Uszkodzone tarcze hamulcowe mogą nagle ulec awarii.
3. Zużycie: Monitoruj grubość tarcz hamulcowych i wymień je, gdy osiągną minimalną dopuszczalną grubość określoną przez producenta. Zbyt cienkie tarcze mogą się przegrzać i pęknąć.
4. Przegrzanie: Unikaj ekstremalnych warunków hamowania, które mogą prowadzić do przegrzania tarcz hamulcowych i utraty skuteczności hamowania (tzw. fading).
5. Niewłaściwe klocki hamulcowe: Używaj tylko klocków hamulcowych zalecanych przez producenta pojazdu lub renomowanych producentów zamienników. Niewłaściwe klocki mogą uszkodzić tarcze lub zmniejszyć siłę hamowania.
6. Korozja: Sprawdzaj tarcze hamulcowe pod kątem korozji, szczególnie w pojazdach rzadko używanych. Korozja może zmniejszyć skuteczność hamowania.
7. Wycieki płynu hamulcowego: Regularnie kontroluj stan przewodów hamulcowych i uszczelnień pod kątem wycieków płynu hamulcowego. Wyciekający płyn hamulcowy obniża ciśnienie w układzie i pogarsza hamowanie.
8. Zanieczyszczenia: Chroń tarcze hamulcowe przed zanieczyszczeniami, takimi jak olej, smar i inne substancje, które mogą zmniejszyć tarcie między tarczą a klockiem hamulcowym.
9. Niedotrzymanie procedur docierania: Po wymianie tarcz hamulcowych przestrzegaj zaleceń producenta dotyczących procedury docierania, aby zapewnić optymalną skuteczność hamowania i uniknąć przedwczesnego zużycia.
10. Brak regularnych przeglądów: Regularnie sprawdzaj stan całego układu hamulcowego, w tym hamulców tarczowych, podczas przeglądów technicznych pojazdu.
