

14 dni na zwrot produktu
Standardowa 2-letnia gwarancja
W jednym modelu pojazdu ta część może występować w kilku wersjach / wariantach. Jeśli nie podano inaczej, informacje w ofercie dotyczą części do pojazdów których pierwotny rynek przeznaczenia to Polska. Jeśli Twoje auto jest sprowadzane np. z USA, do...
| Grubość | 19,2000 mm |
| Szerokość | 116,50 mm |
| Wersja | Europejska |
| Strona zabudowy | Przód |
| Typ samochodu | Samochody dostawcze |
| Wysokość | 57,30 mm |
| Jakość części (zgodnie z GVO) | Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES) |
W jednym modelu pojazdu ta część może występować w kilku wersjach / wariantach.
Jeśli nie podano inaczej, informacje w ofercie dotyczą części do pojazdów których pierwotny rynek przeznaczenia to Polska.
Jeśli Twoje auto jest sprowadzane np. z USA, do doboru części należy używać katalogów przeznaczonych na USA.
Numery porównawcze:
| Dr!ve+ DP1010.10.0817 | |
| A.Z. Meisterteile AZMT-44-022-1578 | |
| BENDIX Braking BPD1581 | |
| PAGID T5168N-54245N-00 | |
| 7 SEVEN PARTS SVP21620 | |
| DJ PARTS BP2609 | |
| DON PCP1530 | |
| ROTINGER RT 2PD14010 | |
| SRLine S70-0080 | |
| EUROBRAKE 5502223349 | |
| FI.BA FBP4310 | |
| PAGID T5168N | |
| LYNXAUTO BD-5345 | |
| MERCEDES-BENZ 414 420 02 20 | |
| MERCEDES-BENZ A 414 420 02 20 | |
| MINTEX MDB2643 | |
| 025 239 0319 | |
| A.B.S. | 37336 |
| APEC | PAD1294 |
| APEC | PD3125 |
| ATE | 13.0460-2828.2 |
| BORG & BECK | BBP1752 |
| BOSCH | 0986424469 |
| BREMBO | P50047 |
| DELPHI | LP1401 |
| FEBI BILSTEIN | 16373 |
| FEBI BILSTEIN | 16439 |
| FERODO | FSL1356 |
| FTE | BL1907B4 |
| GALFER | B1.G102-0615.2 |
| GIRLING | 6114801 |
| HELLA | 8DB 355 018-881 |
| HELLA PAGID | 8DB355018-881 |
| ICER | 181516-701 |
| ICER | 181516 |
| MERCEDES-BENZ | A4144200220 |
| METELLI | 22-0310-1 |
| MINTEX | MDB2643 |
| NK | 223349 |
| OPEN PARTS | BPA0650.22 |
| OPTIMAL | BP-65022 |
| REMSA | 0650.22 |
| TEXTAR | 2307005 |
| TRISCAN | 811023030 |
| TRUSTING | 319.1 |
| TRW | GDB1480 |
| VAICO | V30-8142 |
| ZIMMERMANN | 23070.195.1 |

MEYLE
MEYLE AG
Merkurring 111, 22143 Hamburg, DE
[email protected]
49 40 67506 510
Ostrzeżenia bezpieczeństwa
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa hamulców tarczowych oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR):
1. Nieprawidłowy montaż lub serwis: Nieprawidłowy montaż lub serwis hamulców tarczowych może prowadzić do awarii układu hamulcowego, co stanowi bezpośrednie zagrożenie dla bezpieczeństwa. Zleć montaż i serwis wykwalifikowanemu mechanikowi.
2. Uszkodzenia mechaniczne: Regularnie sprawdzaj tarcze hamulcowe pod kątem pęknięć, odkształceń i innych uszkodzeń mechanicznych. Uszkodzone tarcze hamulcowe mogą nagle ulec awarii.
3. Zużycie: Monitoruj grubość tarcz hamulcowych i wymień je, gdy osiągną minimalną dopuszczalną grubość określoną przez producenta. Zbyt cienkie tarcze mogą się przegrzać i pęknąć.
4. Przegrzanie: Unikaj ekstremalnych warunków hamowania, które mogą prowadzić do przegrzania tarcz hamulcowych i utraty skuteczności hamowania (tzw. fading).
5. Niewłaściwe klocki hamulcowe: Używaj tylko klocków hamulcowych zalecanych przez producenta pojazdu lub renomowanych producentów zamienników. Niewłaściwe klocki mogą uszkodzić tarcze lub zmniejszyć siłę hamowania.
6. Korozja: Sprawdzaj tarcze hamulcowe pod kątem korozji, szczególnie w pojazdach rzadko używanych. Korozja może zmniejszyć skuteczność hamowania.
7. Wycieki płynu hamulcowego: Regularnie kontroluj stan przewodów hamulcowych i uszczelnień pod kątem wycieków płynu hamulcowego. Wyciekający płyn hamulcowy obniża ciśnienie w układzie i pogarsza hamowanie.
8. Zanieczyszczenia: Chroń tarcze hamulcowe przed zanieczyszczeniami, takimi jak olej, smar i inne substancje, które mogą zmniejszyć tarcie między tarczą a klockiem hamulcowym.
9. Niedotrzymanie procedur docierania: Po wymianie tarcz hamulcowych przestrzegaj zaleceń producenta dotyczących procedury docierania, aby zapewnić optymalną skuteczność hamowania i uniknąć przedwczesnego zużycia.
10. Brak regularnych przeglądów: Regularnie sprawdzaj stan całego układu hamulcowego, w tym hamulców tarczowych, podczas przeglądów technicznych pojazdu.




































