


14 dni na zwrot produktu
Standardowa 2-letnia gwarancja
Zróżnicowane fazowanie przedniej i tylnej krawędzi klockówhamulcowych MEYLE-PD zapewnia cichą pracę. Aby wyeliminowaćhałas, rowki i fazowanie są projektowane indywidualnie dlakażdego klocka hamulcowego. Klocki hamulcowe MEYLE-PD zapewniają bardzo kró...
| Typ samochodu | Samochody osobowe |
| Szerokość | 113,30 mm |
| Wersja | Europejska |
| Wysokość | 60,00 mm |
| Strona zabudowy | Przód |
| Jakość części (zgodnie z GVO) | Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES) |
| Grubość | 13,7000 mm |
Zróżnicowane fazowanie przedniej i tylnej krawędzi klockówhamulcowych MEYLE-PD zapewnia cichą pracę. Aby wyeliminowaćhałas, rowki i fazowanie są projektowane indywidualnie dlakażdego klocka hamulcowego. Klocki hamulcowe MEYLE-PD zapewniają bardzo krótki czaszadziałania, co przekłada się na bezpieczne i wydajnehamowanie od samego początku. Klocki hamulcowe MEYLE-PDpokryte są specjalną powłoką lub poddawane są obróbcemetodą wypalania.
| 025 239 1514/PD | |
| MOTAQUIP LVXL1973 | |
| MINTEX MDB3722 | |
| PAGID T2398N | |
| PAGID T2398N-56053N-00 | |
| ProfiPower 1B1285 | |
| A.Z. Meisterteile AZMT-44-022-2756 | |
| R BRAKE RB1662-200 | |
| A.B.S. | 35016 |
| ATE | 13.0460-2639.2 |
| ATE | 13.0470-2639.2 |
| BLUE PRINT | ADB114241 |
| BMW | 6884267 |
| BMW | 6862309 |
| BMW | 6 884 267 |
| BMW | 6 862 309 |
| BMW | 34106884267 |
| BMW | 34116862309 |
| BMW | 34 11 6 862 309 |
| BORG & BECK | BBP2446 |
| BOSCH | 0986494813 |
| BREMBO | P 06 091 |
| BREMBO | P06091 |
| BREMBO | P06091E |
| BREMSI | BP3690 |
| DELPHI | LP2718 |
| DELPHI | LP5001EV |
| FEBI BILSTEIN | 116235 |
| FERODO | FDB5092 |
| GIRLING | 6120381 |
| HELLA PAGID | 8DB355021-881 |
| JAPANPARTS | PA-0130AF |
| JP GROUP | 1463616710 |
| JURID | 573841J |
| LPR | 05P2080 |
| METELLI | 22-0664-2 |
| METZGER | 1170926 |
| MINTEX | MDB3722 |
| NK | 221587 |
| REMSA | 1131.30 |
| ROADHOUSE | 21131.30 |
| SWAG | 20116235 |
| TEXTAR | 2391508-3053-00 |
| TEXTAR | 2391508 |
| TRW | GDB2038BTE |
| TRW | GDB2038 |
| VAICO | V20-9769 |
| VALEO | 601356 |
| ZIMMERMANN | 23915.140.2 |

MEYLE
MEYLE AG
Merkurring 111, 22143 Hamburg, DE
[email protected]
49 40 67506 510
Ostrzeżenia bezpieczeństwa
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa hamulców tarczowych oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR):
1. Nieprawidłowy montaż lub serwis: Nieprawidłowy montaż lub serwis hamulców tarczowych może prowadzić do awarii układu hamulcowego, co stanowi bezpośrednie zagrożenie dla bezpieczeństwa. Zleć montaż i serwis wykwalifikowanemu mechanikowi.
2. Uszkodzenia mechaniczne: Regularnie sprawdzaj tarcze hamulcowe pod kątem pęknięć, odkształceń i innych uszkodzeń mechanicznych. Uszkodzone tarcze hamulcowe mogą nagle ulec awarii.
3. Zużycie: Monitoruj grubość tarcz hamulcowych i wymień je, gdy osiągną minimalną dopuszczalną grubość określoną przez producenta. Zbyt cienkie tarcze mogą się przegrzać i pęknąć.
4. Przegrzanie: Unikaj ekstremalnych warunków hamowania, które mogą prowadzić do przegrzania tarcz hamulcowych i utraty skuteczności hamowania (tzw. fading).
5. Niewłaściwe klocki hamulcowe: Używaj tylko klocków hamulcowych zalecanych przez producenta pojazdu lub renomowanych producentów zamienników. Niewłaściwe klocki mogą uszkodzić tarcze lub zmniejszyć siłę hamowania.
6. Korozja: Sprawdzaj tarcze hamulcowe pod kątem korozji, szczególnie w pojazdach rzadko używanych. Korozja może zmniejszyć skuteczność hamowania.
7. Wycieki płynu hamulcowego: Regularnie kontroluj stan przewodów hamulcowych i uszczelnień pod kątem wycieków płynu hamulcowego. Wyciekający płyn hamulcowy obniża ciśnienie w układzie i pogarsza hamowanie.
8. Zanieczyszczenia: Chroń tarcze hamulcowe przed zanieczyszczeniami, takimi jak olej, smar i inne substancje, które mogą zmniejszyć tarcie między tarczą a klockiem hamulcowym.
9. Niedotrzymanie procedur docierania: Po wymianie tarcz hamulcowych przestrzegaj zaleceń producenta dotyczących procedury docierania, aby zapewnić optymalną skuteczność hamowania i uniknąć przedwczesnego zużycia.
10. Brak regularnych przeglądów: Regularnie sprawdzaj stan całego układu hamulcowego, w tym hamulców tarczowych, podczas przeglądów technicznych pojazdu.




































