Klocki hamulcowe wyczynowe - FERODO FRP3106Z
ProducentFERODO
9 786,01 zł
Niedostępny
Niedostępny
Dokup do tego produktu
14 dni na zwrot produktu
Standardowa 2-letnia gwarancja
DSUNO to mieszanka przeznaczona do zastosowań torowych. Pełen performance klocki te osiągają po lekkim dogrzaniu. Jest to ulepszona formuła, która zastąpiła DS2.11 i sprawdziła się w wyścigach GT, Touring Car, Formuły oraz w rajdach. Jest to bardzo p...
| Typ samochodu | Samochody osobowe |
| Strona zabudowy | Przód |
| Wysokość | 93,00 mm |
| Szerokość | 189,80 mm |
| Jakość części (zgodnie z GVO) | Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES) |
| Grubość | 19,0000 mm |
DSUNO to mieszanka przeznaczona do zastosowań torowych. Pełen performance klocki te osiągają po lekkim dogrzaniu. Jest to ulepszona formuła, która zastąpiła DS2.11 i sprawdziła się w wyścigach GT, Touring Car, Formuły oraz w rajdach. Jest to bardzo popularny klocek wykorzystywany na track-dayach. Z uwagi na duża żywotność, wysoką odporność termiczną świetnie nadaje się na krótkie i kręte tory, na których hamulce nie są wstanie schłodzić się wystarczająco pomiędzy kolejnymi sekcjami. DSUNO zapewnia bardzo wysoki współczynnik tarcia przy jednoczesnym wydłużeniu żywotności tarczy i samego klocka, jak również doskonałą modulację siły hamowania. Dzięki tym właściwościom znacznie zmniejszono ryzyko zablokowania kół (w samochodach bez ABS) w porównaniu do innych klocków o wysokim współczynnikom tarcia, zachowując jednocześnie wysoką skuteczność hamowania. Z uwagi na znacznie wyższe parametry niż klocki oryginalne (OEM), mieszanki Ferodo Racing (wyjątkiem jest DS Performance) nie posiadają homologacji drogowej ECE-90.
FERODO
Inter Cars S.A.
ul. Gdańska 15, 05-152 Czosnów, PL
[email protected]
+48 22 714 17 10
Ostrzeżenia bezpieczeństwa
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa hamulców tarczowych oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR):
1. Nieprawidłowy montaż lub serwis: Nieprawidłowy montaż lub serwis hamulców tarczowych może prowadzić do awarii układu hamulcowego, co stanowi bezpośrednie zagrożenie dla bezpieczeństwa. Zleć montaż i serwis wykwalifikowanemu mechanikowi.
2. Uszkodzenia mechaniczne: Regularnie sprawdzaj tarcze hamulcowe pod kątem pęknięć, odkształceń i innych uszkodzeń mechanicznych. Uszkodzone tarcze hamulcowe mogą nagle ulec awarii.
3. Zużycie: Monitoruj grubość tarcz hamulcowych i wymień je, gdy osiągną minimalną dopuszczalną grubość określoną przez producenta. Zbyt cienkie tarcze mogą się przegrzać i pęknąć.
4. Przegrzanie: Unikaj ekstremalnych warunków hamowania, które mogą prowadzić do przegrzania tarcz hamulcowych i utraty skuteczności hamowania (tzw. fading).
5. Niewłaściwe klocki hamulcowe: Używaj tylko klocków hamulcowych zalecanych przez producenta pojazdu lub renomowanych producentów zamienników. Niewłaściwe klocki mogą uszkodzić tarcze lub zmniejszyć siłę hamowania.
6. Korozja: Sprawdzaj tarcze hamulcowe pod kątem korozji, szczególnie w pojazdach rzadko używanych. Korozja może zmniejszyć skuteczność hamowania.
7. Wycieki płynu hamulcowego: Regularnie kontroluj stan przewodów hamulcowych i uszczelnień pod kątem wycieków płynu hamulcowego. Wyciekający płyn hamulcowy obniża ciśnienie w układzie i pogarsza hamowanie.
8. Zanieczyszczenia: Chroń tarcze hamulcowe przed zanieczyszczeniami, takimi jak olej, smar i inne substancje, które mogą zmniejszyć tarcie między tarczą a klockiem hamulcowym.
9. Niedotrzymanie procedur docierania: Po wymianie tarcz hamulcowych przestrzegaj zaleceń producenta dotyczących procedury docierania, aby zapewnić optymalną skuteczność hamowania i uniknąć przedwczesnego zużycia.
10. Brak regularnych przeglądów: Regularnie sprawdzaj stan całego układu hamulcowego, w tym hamulców tarczowych, podczas przeglądów technicznych pojazdu.
