Klocki hamulcowe wyczynowe - FERODO FCP3H
ProducentFERODO
2 126,84 zł
Niedostępny
Niedostępny
Dokup do tego produktu
14 dni na zwrot produktu
Standardowa 2-letnia gwarancja
Znana firma FERODO oferuje klocki z serii Racing w mieszankach (rodzajach materiałów ściernych) DS 2500, DS3000, DS4003, DS2.11, DS1.11 i DSUNO, które są klockami wyczynowymi, przeznaczonymi wyłącznie do sportu. W ofercie znajdują się klocki dedykowa...
| Wysokość | 56,00 mm |
| Grubość | 15,0000 mm |
| Typ samochodu | Samochody osobowe |
| Strona zabudowy | Tył |
| Szerokość | 53,50 mm |
| Jakość części (zgodnie z GVO) | Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES) |
Znana firma FERODO oferuje klocki z serii Racing w mieszankach (rodzajach materiałów ściernych) DS 2500, DS3000, DS4003, DS2.11, DS1.11 i DSUNO, które są klockami wyczynowymi, przeznaczonymi wyłącznie do sportu. W ofercie znajdują się klocki dedykowane do konkretnego modelu samochodu lub układu hamulcowego. Mieszankę należy dobrać w zależności od przewidywanego zakresu temperatury ich pracy, rodzaju zawodów w jakich będzie brał udział samochód i warunków w jakich będa się one odbywały.
Niektóre mieszanki wymagają dogrzania w celu osiągnięcia optymalnej efektywności i dlatego nie nadają się do stosowania w ruchu drogowym.
Produkty serii Racing charakteryzują się wysoką skutecznością hamowania w zakresie wysokich temperatur nie osiągalną przy zastosowaniu ulicznych odpowiedników. Bardzo szybko dopasowują się do powierzchni tarcz, dlatego możliwe jest ich natychmiastowe użycie, zaraz po wymianie, w trakcie trwania zawodów. Optymalnym rozwiązaniem jest zastosowanie również tarcz hamulcowych wierconych lub nacinanych.
Rodzaj mieszanki oznaczony jest w indeksie każdego klocka ostanią literą. Litera H oznacza mieszankę - DS 2500, litera C - DS 4003, R - DS 3000, W - DS 1.11 i Z - DSUNO.
Wykres współczynnika tarcia w zależności od temperatury, dla każdej mieszanki z serii Racing, dostępny jest w zakładce "Specyfikacje".
- 75 1.6 (162.B2B, 162.B2C)
- 75 1.6 Cat (162.B2B, 162.B2C)
- 75 1.8 (162.B1A, 162.B1B)
- 75 1.8 (162.B1H)
- 75 1.8 (162.B1L, 162.B1F)
- 75 1.8 (162B1L)
- 75 1.8 Turbo (162.B1C, 162.B1D, 162.B1G)
- 75 1.8 Turbo i.e. (162.B1E)
- 75 2.0 (162.BA)
- 75 2.0 T.S Cat (162.B4A)
- 75 2.0 T.S. (162.4CB, 162.B4, 162.B4A)
- 75 2.0 TD (162.BD, 162.BG)
- 75 2.4 TD (162B5)
- 75 2.5 V6 (162.B3)
- 75 3.0 V6 (162.B6C)
- 75 3.0 V6 Cat (162.B6A)
- 90 1.8 (162.A1A)
- 90 1.8 (162A1)
- 90 2.0 i.e. (162.A2A, 162.A2E)
- 90 2.4 TD (162.B5)
- 90 2.5 i.e. V6 (162.A, 162.AA)
- ALFETTA 1.6 (116.B1A)
- ALFETTA 1.8 (116.B2)
- ALFETTA 1.8 (11608)
- ALFETTA 2.0 (116.55F, 116.56F, 116.55N, 116.56N)
- ALFETTA 2.0 TD (116.BA)
- ALFETTA 2.4 TD (116.B3)
- ALFETTA GT 2.0 (11610)
- ALFETTA GT 2.0 (11636, 11610)
- GIULIETTA 1.3 (116.44A)
- GIULIETTA 1.6 (116.50B)
- GIULIETTA 1.8 (116.AA, 116.AB)
- GIULIETTA 1.8 (116AA, 116AB)
- GIULIETTA 1.8 Turbo (116)
- GIULIETTA 2.0 (116.A1A)
- GIULIETTA 2.0 TD (116A2)
- GIULIETTA 2.0 Turbo (116)
- GTV 2.0 (116.36 E)
- GTV 2.0 (11636)
- RZ 3.0 V6 Zagato (162D1)
- SZ 3.0 V6 Zagato (162C1)
- 75 1.6 (162.B2B, 162.B2C)
- 75 1.6 Cat (162.B2B, 162.B2C)
- 75 1.8 (162.B1A, 162.B1B)
- 75 1.8 (162.B1H)
- 75 1.8 (162.B1L, 162.B1F)
- 75 1.8 (162B1L)
- 75 1.8 Turbo (162.B1C, 162.B1D, 162.B1G)
- 75 1.8 Turbo i.e. (162.B1E)
- 75 2.0 (162.BA)
- 75 2.0 T.S Cat (162.B4A)
- 75 2.0 T.S. (162.4CB, 162.B4, 162.B4A)
- 75 2.0 TD (162.BD, 162.BG)
- 75 2.4 TD (162B5)
- 75 2.5 V6 (162.B3)
- 75 3.0 V6 (162.B6C)
- 75 3.0 V6 Cat (162.B6A)
- 90 1.8 (162.A1A)
- 90 1.8 (162A1)
- 90 2.0 i.e. (162.A2A, 162.A2E)
- 90 2.4 TD (162.B5)
- 90 2.5 i.e. V6 (162.A, 162.AA)
- ALFETTA 1.6 (116.B1A)
- ALFETTA 1.8 (116.B2)
- ALFETTA 1.8 (11608)
- ALFETTA 2.0 (116.55F, 116.56F, 116.55N, 116.56N)
- ALFETTA 2.0 TD (116.BA)
- ALFETTA 2.4 TD (116.B3)
- ALFETTA GT 2.0 (11610)
- ALFETTA GT 2.0 (11636, 11610)
- GIULIETTA 1.3 (116.44A)
- GIULIETTA 1.6 (116.50B)
- GIULIETTA 1.8 (116.AA, 116.AB)
- GIULIETTA 1.8 (116AA, 116AB)
- GIULIETTA 1.8 Turbo (116)
- GIULIETTA 2.0 (116.A1A)
- GIULIETTA 2.0 TD (116A2)
- GIULIETTA 2.0 Turbo (116)
- GTV 2.0 (116.36 E)
- GTV 2.0 (11636)
- RZ 3.0 V6 Zagato (162D1)
- SZ 3.0 V6 Zagato (162C1)
FERODO
Inter Cars S.A.
ul. Gdańska 15, 05-152 Czosnów, PL
[email protected]
+48 22 714 17 10
Ostrzeżenia bezpieczeństwa
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa hamulców tarczowych oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR):
1. Nieprawidłowy montaż lub serwis: Nieprawidłowy montaż lub serwis hamulców tarczowych może prowadzić do awarii układu hamulcowego, co stanowi bezpośrednie zagrożenie dla bezpieczeństwa. Zleć montaż i serwis wykwalifikowanemu mechanikowi.
2. Uszkodzenia mechaniczne: Regularnie sprawdzaj tarcze hamulcowe pod kątem pęknięć, odkształceń i innych uszkodzeń mechanicznych. Uszkodzone tarcze hamulcowe mogą nagle ulec awarii.
3. Zużycie: Monitoruj grubość tarcz hamulcowych i wymień je, gdy osiągną minimalną dopuszczalną grubość określoną przez producenta. Zbyt cienkie tarcze mogą się przegrzać i pęknąć.
4. Przegrzanie: Unikaj ekstremalnych warunków hamowania, które mogą prowadzić do przegrzania tarcz hamulcowych i utraty skuteczności hamowania (tzw. fading).
5. Niewłaściwe klocki hamulcowe: Używaj tylko klocków hamulcowych zalecanych przez producenta pojazdu lub renomowanych producentów zamienników. Niewłaściwe klocki mogą uszkodzić tarcze lub zmniejszyć siłę hamowania.
6. Korozja: Sprawdzaj tarcze hamulcowe pod kątem korozji, szczególnie w pojazdach rzadko używanych. Korozja może zmniejszyć skuteczność hamowania.
7. Wycieki płynu hamulcowego: Regularnie kontroluj stan przewodów hamulcowych i uszczelnień pod kątem wycieków płynu hamulcowego. Wyciekający płyn hamulcowy obniża ciśnienie w układzie i pogarsza hamowanie.
8. Zanieczyszczenia: Chroń tarcze hamulcowe przed zanieczyszczeniami, takimi jak olej, smar i inne substancje, które mogą zmniejszyć tarcie między tarczą a klockiem hamulcowym.
9. Niedotrzymanie procedur docierania: Po wymianie tarcz hamulcowych przestrzegaj zaleceń producenta dotyczących procedury docierania, aby zapewnić optymalną skuteczność hamowania i uniknąć przedwczesnego zużycia.
10. Brak regularnych przeglądów: Regularnie sprawdzaj stan całego układu hamulcowego, w tym hamulców tarczowych, podczas przeglądów technicznych pojazdu.
