


14 dni na zwrot produktu
Standardowa 2-letnia gwarancja
NISSAN LEAF ZE1 17-/NV200 10- Nissan NV200 e-NV 14- OEM (Oryginal Equipment Manufacturer) - części produkowane przez producentów samochodów wg. ich drobiazgowych wytycznych. Stosowane przy produkcji samochodów oraz jako części zamienne w autory...
| Typ samochodu | Samochody osobowe, Autobusy, Samochody dostawcze |
| Szerokość | 166,00 mm |
| Wysokość | 54,00 mm |
| Wersja | Europejska |
| Strona zabudowy | Przód |
| Jakość części (zgodnie z GVO) | Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES) |
| Grubość | 16,0000 mm |
NISSAN LEAF ZE1 17-/NV200 10-
Nissan NV200 e-NV 14-
- OEM (Oryginal Equipment Manufacturer) - części produkowane przez producentów samochodów wg. ich drobiazgowych wytycznych. Stosowane przy produkcji samochodów oraz jako części zamienne w autoryzowanych stacjach. Są bardzo drogie i bardzo rzadko stosowane jako część zamienna zarówno w ASO jak i serwisach niezależnych.
- OE (Oryginal Equipment) - części wyprodukowane przez producentów części (a nie producentów samochodów) - często firmowane logiem producenta części oraz producenta samochodu. Produkt cenowo tańszy od OEM, jednak nadal bardzo drogi. Części te stosowane są jako zamienniki w ASO.
- Aftermarket - części zamienne produkowane przez producentów części. Na produktach "aftermarketowych" nie ma logo producentów samochodu.
- LEAF Electric (EM57) 150KM/110kW
- LEAF Electric (EM57) 218KM/160kW
- NV200 / EVALIA Autobus e-NV (EM57) 109KM/80kW
- NV200 Skrzynia e-NV (EM57) 109KM/80kW
- LEAF Electric (EM57) 150KM/110kW
- LEAF Electric (EM57) 218KM/160kW
- NV200 / EVALIA Autobus e-NV (EM57) 109KM/80kW
- NV200 Skrzynia e-NV (EM57) 109KM/80kW
| ALLIED NIPPON AEV02486 | |
| Stark SKBP-0011750 | |
| RED-LINE 27NI071 | |
| NISSAN D1060-5TA0A | |
| NISSAN AY040-NS178 | |
| LYNXAUTO BD-5763 | |
| fri.tech. 1081.1 | |
| CIFAM 822-1081-1 | |
| BENDIX Braking BPD2320 | |
| ANDEL 182249-203 | |
| ALLIED NIPPON ADB02486 | |
| 22439.155.1 | |
| A.B.S. | 35128 |
| AISIN | BPN-7005 |
| ASHIKA | 50-01-1003 |
| ATE | 13.0460-5508.2 |
| ATE | 13.0470-5508.2 |
| BOSCH | 0986424973 |
| BRECK | 224390065100 |
| BREMBO | P56120E |
| BREMBO | P56120 |
| EUROBRAKE | 5502222298 |
| Febi Bilstein | 170382 |
| FERODO | FVR5284 |
| fri.tech. | 1081.1 |
| FTE | BL2860A1 |
| FTE | 9011100 |
| GALFER | B1.G120-2146.2 |
| HELLA | 8DB 355 039-331 |
| HELLA PAGID | 8DB355039-331 |
| HERTH+BUSS JAKOPARTS | J3601059 |
| ICER | 182249-203 |
| JURID | 574029J |
| NISSAN | D1060-5TA0A |
| NISSAN | AY040-NS178 |
| NK | 222298 |
| OPTIMAL | BP-13086 |
| REMSA | 1612.24 |
| ROADHOUSE | 21612.24 |
| TEXTAR | 2243903 |
| TRW | GDB2182 |

ZIMMERMANN
Otto Zimmermann GmbH
Am Leitzelbach 8, 74889 Sinsheim-Dühren, DE
[email protected]
49 0726194514-0
Producent
Otto Zimmermann GmbH
Am Leitzelbach 8
74889 Sinsheim-Dühren, Niemcy
74889 Sinsheim-Dühren, Niemcy
Ostrzeżenia bezpieczeństwa
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa hamulców tarczowych oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR):
1. Nieprawidłowy montaż lub serwis: Nieprawidłowy montaż lub serwis hamulców tarczowych może prowadzić do awarii układu hamulcowego, co stanowi bezpośrednie zagrożenie dla bezpieczeństwa. Zleć montaż i serwis wykwalifikowanemu mechanikowi.
2. Uszkodzenia mechaniczne: Regularnie sprawdzaj tarcze hamulcowe pod kątem pęknięć, odkształceń i innych uszkodzeń mechanicznych. Uszkodzone tarcze hamulcowe mogą nagle ulec awarii.
3. Zużycie: Monitoruj grubość tarcz hamulcowych i wymień je, gdy osiągną minimalną dopuszczalną grubość określoną przez producenta. Zbyt cienkie tarcze mogą się przegrzać i pęknąć.
4. Przegrzanie: Unikaj ekstremalnych warunków hamowania, które mogą prowadzić do przegrzania tarcz hamulcowych i utraty skuteczności hamowania (tzw. fading).
5. Niewłaściwe klocki hamulcowe: Używaj tylko klocków hamulcowych zalecanych przez producenta pojazdu lub renomowanych producentów zamienników. Niewłaściwe klocki mogą uszkodzić tarcze lub zmniejszyć siłę hamowania.
6. Korozja: Sprawdzaj tarcze hamulcowe pod kątem korozji, szczególnie w pojazdach rzadko używanych. Korozja może zmniejszyć skuteczność hamowania.
7. Wycieki płynu hamulcowego: Regularnie kontroluj stan przewodów hamulcowych i uszczelnień pod kątem wycieków płynu hamulcowego. Wyciekający płyn hamulcowy obniża ciśnienie w układzie i pogarsza hamowanie.
8. Zanieczyszczenia: Chroń tarcze hamulcowe przed zanieczyszczeniami, takimi jak olej, smar i inne substancje, które mogą zmniejszyć tarcie między tarczą a klockiem hamulcowym.
9. Niedotrzymanie procedur docierania: Po wymianie tarcz hamulcowych przestrzegaj zaleceń producenta dotyczących procedury docierania, aby zapewnić optymalną skuteczność hamowania i uniknąć przedwczesnego zużycia.
10. Brak regularnych przeglądów: Regularnie sprawdzaj stan całego układu hamulcowego, w tym hamulców tarczowych, podczas przeglądów technicznych pojazdu.




































