

14 dni na zwrot produktu
Standardowa 2-letnia gwarancja
FIAT 500 07-/500C 09-/PANDA 03- KLOCKI HAMULC. FIAT 500 1,2 07- OEM (Oryginal Equipment Manufacturer) - części produkowane przez producentów samochodów wg. ich drobiazgowych wytycznych. Stosowane przy produkcji samochodów oraz jako części zamie...
| Wysokość | 56,00 mm |
| Typ samochodu | Samochody osobowe |
| Grubość | 17,0000 mm |
| Wersja | Europejska |
| Strona zabudowy | Przód |
| Jakość części (zgodnie z GVO) | Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES) |
| Szerokość | 115,00 mm |
FIAT 500 07-/500C 09-/PANDA 03-
KLOCKI HAMULC. FIAT 500 1,2 07-
- OEM (Oryginal Equipment Manufacturer) - części produkowane przez producentów samochodów wg. ich drobiazgowych wytycznych. Stosowane przy produkcji samochodów oraz jako części zamienne w autoryzowanych stacjach. Są bardzo drogie i bardzo rzadko stosowane jako część zamienna zarówno w ASO jak i serwisach niezależnych.
- OE (Oryginal Equipment) - części wyprodukowane przez producentów części (a nie producentów samochodów) - często firmowane logiem producenta części oraz producenta samochodu. Produkt cenowo tańszy od OEM, jednak nadal bardzo drogi. Części te stosowane są jako zamienniki w ASO.
- Aftermarket - części zamienne produkowane przez producentów części. Na produktach "aftermarketowych" nie ma logo producentów samochodu.
- 500 0.9 (312AXG1A, 312.AXG11)
- 500 0.9 (312AXH1A)
- 500 0.9 (312AXM1B)
- 500 0.9 (312AXN1A)
- 500 0.9 (312AXP1A)
- 500 C 0.9 (312AG1A)
- 500 C 0.9 (312AXH1A)
- 500 C 0.9 (312AXM1B)
- 500 C 0.9 (312AXN1A, 312AXN11)
- 500 C 1.2 (312CXA1A, 312AXA1A)
- PANDA 1.2 LPG (169CXF1A)
- PANDA 1.4 Natural Power (169AXHIA)
- 500 0.9 (312AXG1A, 312.AXG11)
- 500 0.9 (312AXH1A)
- 500 0.9 (312AXM1B)
- 500 0.9 (312AXN1A)
- 500 0.9 (312AXP1A)
- 500 C 0.9 (312AG1A)
- 500 C 0.9 (312AXH1A)
- 500 C 0.9 (312AXM1B)
- 500 C 0.9 (312AXN1A, 312AXN11)
- 500 C 1.2 (312CXA1A, 312AXA1A)
- PANDA 1.2 LPG (169CXF1A)
- PANDA 1.4 Natural Power (169AXHIA)
| FORD 9S512K021B | |
| A.Z. Meisterteile AZMT-44-022-1491 | |
| ABTEX PLU1383 | |
| FIAT 77364635 | |
| FIAT 77365191 | |
| FIAT 77365816 | |
| FORD 1 559 698 | |
| FORD 1 669 578 | |
| 21436.170.3 | |
| FREMAX FBP-0911-01 | |
| MOTAQUIP LVXL1409 | |
| MOTAQUIP LVXL2029 | |
| PAGID T2216N | |
| PAGID T2216N-50117N-00 | |
| SRLine S70-0050 | |
| SRLine S70-0670 | |
| TRUSTING 162.2 | |
| A.B.S. | 37595 |
| ATE | 13.0470-3838.2 |
| BARUM | BA2302 |
| BENDIX | 573267B |
| BOSCH | 0986494115 |
| BREMBO | 07.B314.28 |
| BREMBO | P 23 060 |
| BREMBO | P 24 147 |
| BREMBO | P 24 147X |
| BREMBO | P23060 |
| BREMBO | P23160 |
| BREMBO | P24147 |
| DELPHI | LP2013 |
| FEBI BILSTEIN | 16754 |
| FERODO | FDB1944 |
| FERODO | FSL1944 |
| FIAT | 77365191 |
| FIAT | 77364635 |
| FIAT | 77365306 |
| FIAT | 77365816 |
| FORD | 1675620 |
| FORD | 1669578 |
| FORD | 1559698 |
| FORD | 9S51-2K021-BA |
| FORD | 1731172 |
| FORD | 1736940 |
| FORD | ME9S5J-2K021-BB |
| FORD | ME9S5J-2K021-BA |
| FORD | 1778385 |
| FORD | BS51-2K021-BA |
| FORD | 9S51-2K021-BC |
| FORD | 9S51-2K021-BB |
| GALFER | G1020951 |
| GALFER | B1.G102-0951.2 |
| HELLA | 8DB355019-931 |
| JURID | 573267J |
| PAGID | T2216 |
| RAICAM | RA.0446.1 |
| SWAG | 70 91 6084 |
| TEXTAR | 2143609 |
| TOMEX Brakes | TX 12-41 |
| TOMEX Brakes | TX 10-721 |
| TOMEX Brakes | TX 10-72 |
| TRW | GDB1745 |
| TRW | GDB2041 |
| VALEO | 598987 |
| VALEO | 302093 |

ZIMMERMANN
Otto Zimmermann GmbH
Am Leitzelbach 8, 74889 Sinsheim-Dühren, DE
[email protected]
49 0726194514-0
Producent
Otto Zimmermann GmbH
Am Leitzelbach 8
74889 Sinsheim-Dühren, Niemcy
74889 Sinsheim-Dühren, Niemcy
Ostrzeżenia bezpieczeństwa
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa hamulców tarczowych oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR):
1. Nieprawidłowy montaż lub serwis: Nieprawidłowy montaż lub serwis hamulców tarczowych może prowadzić do awarii układu hamulcowego, co stanowi bezpośrednie zagrożenie dla bezpieczeństwa. Zleć montaż i serwis wykwalifikowanemu mechanikowi.
2. Uszkodzenia mechaniczne: Regularnie sprawdzaj tarcze hamulcowe pod kątem pęknięć, odkształceń i innych uszkodzeń mechanicznych. Uszkodzone tarcze hamulcowe mogą nagle ulec awarii.
3. Zużycie: Monitoruj grubość tarcz hamulcowych i wymień je, gdy osiągną minimalną dopuszczalną grubość określoną przez producenta. Zbyt cienkie tarcze mogą się przegrzać i pęknąć.
4. Przegrzanie: Unikaj ekstremalnych warunków hamowania, które mogą prowadzić do przegrzania tarcz hamulcowych i utraty skuteczności hamowania (tzw. fading).
5. Niewłaściwe klocki hamulcowe: Używaj tylko klocków hamulcowych zalecanych przez producenta pojazdu lub renomowanych producentów zamienników. Niewłaściwe klocki mogą uszkodzić tarcze lub zmniejszyć siłę hamowania.
6. Korozja: Sprawdzaj tarcze hamulcowe pod kątem korozji, szczególnie w pojazdach rzadko używanych. Korozja może zmniejszyć skuteczność hamowania.
7. Wycieki płynu hamulcowego: Regularnie kontroluj stan przewodów hamulcowych i uszczelnień pod kątem wycieków płynu hamulcowego. Wyciekający płyn hamulcowy obniża ciśnienie w układzie i pogarsza hamowanie.
8. Zanieczyszczenia: Chroń tarcze hamulcowe przed zanieczyszczeniami, takimi jak olej, smar i inne substancje, które mogą zmniejszyć tarcie między tarczą a klockiem hamulcowym.
9. Niedotrzymanie procedur docierania: Po wymianie tarcz hamulcowych przestrzegaj zaleceń producenta dotyczących procedury docierania, aby zapewnić optymalną skuteczność hamowania i uniknąć przedwczesnego zużycia.
10. Brak regularnych przeglądów: Regularnie sprawdzaj stan całego układu hamulcowego, w tym hamulców tarczowych, podczas przeglądów technicznych pojazdu.

































