Klocki ham. przód mazda - SWAG 33109371
ProducentSWAG
155,35 zł
Ostatnie sztuki
Dokup do tego produktu
14 dni na zwrot produktu
Standardowa 2-letnia gwarancja
Dostarczane przez nas produkty należy wykorzystywać tylkozgodnie z ich przeznaczeniem. Prace montażowe może wykonawyłącznie przeszkolony, fachowy personel. W normalnymprzypadku produkty dostarczane są bez instrukcji montażu.
| Szerokość | 55,80 mm |
| Typ samochodu | Samochody osobowe |
| Strona zabudowy | Przód |
| Kod taryfy celnej | 87083091 |
Dostarczane przez nas produkty należy wykorzystywać tylkozgodnie z ich przeznaczeniem. Prace montażowe może wykonawyłącznie przeszkolony, fachowy personel. W normalnymprzypadku produkty dostarczane są bez instrukcji montażu.
- CX-30 1.8 SKYACTIV-D
- CX-30 1.8 SKYACTIV-D AWD
- CX-30 SKYACTIV-G M Hybrid
- CX-30 SKYACTIV-G M Hybrid (DM5W, DM6W)
- CX-30 SKYACTIV-G M Hybrid AWD
- CX-30 SKYACTIV-G M Hybrid AWD (DMEW, DMFW)
- CX-30 SKYACTIV-X M Hybrid (DMFP)
- CX-30 SKYACTIV-X M Hybrid AWD (DM4W7, DMFP)
- CX-30 e-SKYACTIV-X M Hybrid
- CX-30 e-SKYACTIV-X M Hybrid AWD
- CX-30 1.8 SKYACTIV-D
- CX-30 1.8 SKYACTIV-D AWD
- CX-30 SKYACTIV-G M Hybrid
- CX-30 SKYACTIV-G M Hybrid (DM5W, DM6W)
- CX-30 SKYACTIV-G M Hybrid AWD
- CX-30 SKYACTIV-G M Hybrid AWD (DMEW, DMFW)
- CX-30 SKYACTIV-X M Hybrid (DMFP)
- CX-30 SKYACTIV-X M Hybrid AWD (DM4W7, DMFP)
- CX-30 e-SKYACTIV-X M Hybrid
- CX-30 e-SKYACTIV-X M Hybrid AWD
| TRUSTING 1008.0 | |
| PAGID T2318N-56262N-00 | |
| PAGID T2318N-55676N-00 | |
| PAGID T2318N-55675N-00 | |
| 33 10 9371 | |
| PAGID T2318N | |
| A.Z. Meisterteile AZMT-44-022-1709 | |
| BENDIX Braking BPD1477 | |
| Dr!ve+ DP1010.10.0712 | |
| DON PCP2001 | |
| A.B.S. | 35022 |
| ASHIKA | 50-03-309 |
| BLUE PRINT | ADBP420130 |
| BREMBO | P 49 050 |
| HERTH+BUSS JAKOPARTS | J3603072 |
| MAZDA | D4YS-33-28Z |
| MAZDA | DFY5-33-28Z |
| MAZDA | D4YS-33-28ZA |
| METELLI | 22-0992-0 |
| TEXTAR | 2587501-3262-00 |
| TEXTAR | 2587501-2676-00 |
| TEXTAR | 2587501-2675-00 |
| TEXTAR | 2587501 |
| VALEO | 610399 |
SWAG
SWAG Autoteile GmbH
Am Kiesberg 4, 42117 Wuppertal, DE
[email protected]
49 202 26454-0
Ostrzeżenia bezpieczeństwa
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa hamulców tarczowych oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR):
1. Nieprawidłowy montaż lub serwis: Nieprawidłowy montaż lub serwis hamulców tarczowych może prowadzić do awarii układu hamulcowego, co stanowi bezpośrednie zagrożenie dla bezpieczeństwa. Zleć montaż i serwis wykwalifikowanemu mechanikowi.
2. Uszkodzenia mechaniczne: Regularnie sprawdzaj tarcze hamulcowe pod kątem pęknięć, odkształceń i innych uszkodzeń mechanicznych. Uszkodzone tarcze hamulcowe mogą nagle ulec awarii.
3. Zużycie: Monitoruj grubość tarcz hamulcowych i wymień je, gdy osiągną minimalną dopuszczalną grubość określoną przez producenta. Zbyt cienkie tarcze mogą się przegrzać i pęknąć.
4. Przegrzanie: Unikaj ekstremalnych warunków hamowania, które mogą prowadzić do przegrzania tarcz hamulcowych i utraty skuteczności hamowania (tzw. fading).
5. Niewłaściwe klocki hamulcowe: Używaj tylko klocków hamulcowych zalecanych przez producenta pojazdu lub renomowanych producentów zamienników. Niewłaściwe klocki mogą uszkodzić tarcze lub zmniejszyć siłę hamowania.
6. Korozja: Sprawdzaj tarcze hamulcowe pod kątem korozji, szczególnie w pojazdach rzadko używanych. Korozja może zmniejszyć skuteczność hamowania.
7. Wycieki płynu hamulcowego: Regularnie kontroluj stan przewodów hamulcowych i uszczelnień pod kątem wycieków płynu hamulcowego. Wyciekający płyn hamulcowy obniża ciśnienie w układzie i pogarsza hamowanie.
8. Zanieczyszczenia: Chroń tarcze hamulcowe przed zanieczyszczeniami, takimi jak olej, smar i inne substancje, które mogą zmniejszyć tarcie między tarczą a klockiem hamulcowym.
9. Niedotrzymanie procedur docierania: Po wymianie tarcz hamulcowych przestrzegaj zaleceń producenta dotyczących procedury docierania, aby zapewnić optymalną skuteczność hamowania i uniknąć przedwczesnego zużycia.
10. Brak regularnych przeglądów: Regularnie sprawdzaj stan całego układu hamulcowego, w tym hamulców tarczowych, podczas przeglądów technicznych pojazdu.
