Klocek hamulcowy kpl. - FERODO FDB5243
ProducentFERODO
184,15 zł
Ostatnie sztuki
Dokup do tego produktu
14 dni na zwrot produktu
Standardowa 2-letnia gwarancja
KLOCEK HAMULCOWY KPL. EAN: 4060426405014 Rodzaj połączenia: Pudełko FUSO (MITSUBISHI) CANTER 3C13 06.2013 96kW / 131KM FUSO (MITSUBISHI) CANTER 3C18 06.2013 129kW / 175KM FUSO (MITSUBISHI) CANTER 3S15 06.2013 110kW / 150KM FUSO (MITSUBI...
| Typ samochodu | Samochody ciężarowe |
| Szerokość | 153,40 mm |
| Grubość | 17,9000 mm |
| Wersja | Europejska |
| Strona zabudowy | Przód |
| Wysokość | 57,60 mm |
| Jakość części (zgodnie z GVO) | Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES) |
KLOCEK HAMULCOWY KPL.
- EAN: 4060426405014
- Rodzaj połączenia: Pudełko
- FUSO (MITSUBISHI) CANTER 3C13 06.2013 96kW / 131KM
- FUSO (MITSUBISHI) CANTER 3C18 06.2013 129kW / 175KM
- FUSO (MITSUBISHI) CANTER 3S15 06.2013 110kW / 150KM
- FUSO (MITSUBISHI) CANTER 3C15 06.2013 110kW / 150KM
- FUSO (MITSUBISHI) CANTER 3S13 06.2013 96kW / 131KM
Najskuteczniejszą metodą doboru części jest odczytanie numerów z aktualnie zdemontowanej części. Jeśli masz wątpliwości, czy dana część jest do Twojego samochodu sprawdź w katalogu TecAlliance oraz w programach serwisowych VIN. Podana data produkcji danego modelu to całkowity okres produkcji. W podanych latach produkcji mogło być zastosowane kilka różnych typów części. Porównaj wymiary części z założonymi w Twoim samochodzie, ponieważ wyświetlone występowanie nie powinno być traktowane jako jedyne źródło informacji podczas doboru części zamiennych..
- marki CANTER 3C15 (4P10-T4 4P10-BAT4) 2998ccm 150KM/110kW 2013/06- napęd: Na tylną oś 23478
- marki CANTER 3C18 (4P10-T6 4P10-BAT6) 2998ccm 175KM/129kW 2013/06- napęd: Na tylną oś 23479
- marki CANTER 3C15 (4P10-T4 4P10-BAT4) 2998ccm 150KM/110kW 2013/06- napęd: Na tylną oś 23478
- marki CANTER 3C18 (4P10-T6 4P10-BAT6) 2998ccm 175KM/129kW 2013/06- napęd: Na tylną oś 23479
| ROTINGER RT 1PD27160 | |
| RED-LINE 27MI033 | |
| PAGID T2682N | |
| A.Z. Meisterteile AZMT-44-022-2038 | |
| JAPKO 51513 | |
| Brake ENGINEERING PA2375 | |
| IAP QUALITY PARTS 704-12107 | |
| FUSO (MITSUBISHI) MK585735 | |
| FUSO (MITSUBISHI) MK530582 | |
| A.B.S. | 35140 |
| APEC | PAD2183 |
| BLUE PRINT | ADC44283 |
| BORG & BECK | BBP2664 |
| BREMSI | BP3718 |
| DELPHI | LP2716 |
| FAI AutoParts | FPBP529 |
| FAI AutoParts | BP720 |
| FERODO | FDB5243 |
| FUSO (MITSUBISHI) | MK530582 |
| FUSO (MITSUBISHI) | MK585735 |
| JAPANPARTS | PP-513AF |
| JURID | 573979J |
| LPR | 05P2440 |
| REMSA | 1645.00 |
| SAMKO | 5SP2440 |
| SWAG | 33 10 6536 |
| TEXTAR | 2945101 |
| TRW | GDB3644 |
FERODO
Inter Cars S.A.
ul. Gdańska 15, 05-152 Czosnów, PL
[email protected]
+48 22 714 17 10
Ostrzeżenia bezpieczeństwa
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa hamulców tarczowych oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR):
1. Nieprawidłowy montaż lub serwis: Nieprawidłowy montaż lub serwis hamulców tarczowych może prowadzić do awarii układu hamulcowego, co stanowi bezpośrednie zagrożenie dla bezpieczeństwa. Zleć montaż i serwis wykwalifikowanemu mechanikowi.
2. Uszkodzenia mechaniczne: Regularnie sprawdzaj tarcze hamulcowe pod kątem pęknięć, odkształceń i innych uszkodzeń mechanicznych. Uszkodzone tarcze hamulcowe mogą nagle ulec awarii.
3. Zużycie: Monitoruj grubość tarcz hamulcowych i wymień je, gdy osiągną minimalną dopuszczalną grubość określoną przez producenta. Zbyt cienkie tarcze mogą się przegrzać i pęknąć.
4. Przegrzanie: Unikaj ekstremalnych warunków hamowania, które mogą prowadzić do przegrzania tarcz hamulcowych i utraty skuteczności hamowania (tzw. fading).
5. Niewłaściwe klocki hamulcowe: Używaj tylko klocków hamulcowych zalecanych przez producenta pojazdu lub renomowanych producentów zamienników. Niewłaściwe klocki mogą uszkodzić tarcze lub zmniejszyć siłę hamowania.
6. Korozja: Sprawdzaj tarcze hamulcowe pod kątem korozji, szczególnie w pojazdach rzadko używanych. Korozja może zmniejszyć skuteczność hamowania.
7. Wycieki płynu hamulcowego: Regularnie kontroluj stan przewodów hamulcowych i uszczelnień pod kątem wycieków płynu hamulcowego. Wyciekający płyn hamulcowy obniża ciśnienie w układzie i pogarsza hamowanie.
8. Zanieczyszczenia: Chroń tarcze hamulcowe przed zanieczyszczeniami, takimi jak olej, smar i inne substancje, które mogą zmniejszyć tarcie między tarczą a klockiem hamulcowym.
9. Niedotrzymanie procedur docierania: Po wymianie tarcz hamulcowych przestrzegaj zaleceń producenta dotyczących procedury docierania, aby zapewnić optymalną skuteczność hamowania i uniknąć przedwczesnego zużycia.
10. Brak regularnych przeglądów: Regularnie sprawdzaj stan całego układu hamulcowego, w tym hamulców tarczowych, podczas przeglądów technicznych pojazdu.
Inne z tej kategorii
