Klocek hamulcowy kpl. - FERODO FDB5048
ProducentFERODO
139,21 zł
Ostatnie sztuki
Dokup do tego produktu
14 dni na zwrot produktu
Standardowa 2-letnia gwarancja
KLOCKI HAMULCOWE TYŁ FDB5048 FERODO Zestaw klocków hamulcowych, hamulce tarczowe Numer katalogowy: FDB5048 Producent: FERODO UWAGA! Cechy produktu: Grubość [mm]: 16.2 Oznaczenie kontrolne: R90 Homologated Długość [mm]: 116.7 Ciężar [kg]: 1.194 Wyso...
| Typ samochodu | Samochody osobowe |
| Wysokość | 48,50 mm |
| Strona zabudowy | Tył |
| Grubość | 16,2000 mm |
| Wersja | Europejska |
| Szerokość | 116,70 mm |
| Jakość części (zgodnie z GVO) | Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES) |
KLOCKI HAMULCOWE TYŁ FDB5048 FERODO
Zestaw klocków hamulcowych, hamulce tarczowe
Numer katalogowy: FDB5048
Producent: FERODO
UWAGA!
Cechy produktu:
- Grubość [mm]: 16.2
- Oznaczenie kontrolne: R90 Homologated
- Długość [mm]: 116.7
- Ciężar [kg]: 1.194
- Wysokość 1 [mm]: 48.5
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: z akustycznym czujnikiem zużycia
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: z dodatkami
- System hamulcowy: MANDO
- Rodzaj połączenia: Pudełko
- Grubość 1 [mm]: 15.9
- Numer WVA: 25520
- Długość opakowania [cm]: 16.8
- Numer taryfy celnej: 87083091
- Ilość zaczepów: 4
W jednym modelu auta, mogą występować różne warianty części. W przypadku niepewności o właściwy dobór części, zalecana jest weryfikacja wg numeru VIN
O marce FERODO
Bogaty asortyment dotyczy zarówno części zamiennych, jak również elementów wykorzystywanych do produkcji seryjnej pojazdów. Początki firmy przypadają na końcówkę XIX wieku - na 1897 rok, kiedy to przedsiębiorstwo założył Herbert Frood. Szeroka oferta FERODO obejmuje m.in. klocki, tarcze hamulcowe, przewody szczęk, okładziny hamulcowe, a także wysokiej jakości płyny hamulcowe. Jeśli chodzi o płyny hamulcowe, firma produkuje zarówno płyny syntetyczne, jak również płyn Ferodo LHM, który znajduje szerokie zastosowanie w pojazdach, które wymagają stosowania płynów na bazie olejów mineralnych. Wytwarzane części wykorzystywane są w produkcji seryjnej marek takich jak Fiat, Mercedes, Toyota, Nissan oraz Volvo. Oferowane przez FERODO produkty od lat wyróżnia wysoka jakość, nie ustępująca niczym częściom oryginalnym, która związana jest z nieustannymi badaniami i kontrolami oraz licznymi inwestycjami w nowoczesne technologie, przez co produkty tej marki zdobywają coraz szersze grono zadowolonych klientów.
Numery OE/OEM:
58302J5A25
Zastosowanie:
KIA
KIA STINGER (CK) 2.0 T-GDI 197KM/145kW 2018/07
KIA STINGER (CK) 2.0 T-GDI 4WD 197KM/145kW 2018/07
KIA STINGER (CK) 2.0 T-GDI 245KM/180kW 2018/07
KIA STINGER (CK) 2.0 T-GDi 256KM/188kW 2017/06
KIA STINGER Hatchback Van (CK) 2.0 T-GDI 245KM/180kW 2018/07
- G70 2.0 T-GDi
- G70 2.0 T-GDi HTRAC
- G70 2.2 CRDi
- G70 2.2 CRDi HTRAC
- G70 Shooting Brake 2.0 T-GDi
- G70 Shooting Brake 2.0 T-GDi HTRAC
- G70 Shooting Brake 2.2 CRDi
- G70 Shooting Brake 2.2 CRDi HTRAC
- STINGER 2.0 T-GDI
- STINGER 2.0 T-GDI 4WD
- STINGER Hatchback Van 2.0 T-GDI
- G70 2.0 T-GDi
- G70 2.0 T-GDi HTRAC
- G70 2.2 CRDi
- G70 2.2 CRDi HTRAC
- G70 Shooting Brake 2.0 T-GDi
- G70 Shooting Brake 2.0 T-GDi HTRAC
- G70 Shooting Brake 2.2 CRDi
- G70 Shooting Brake 2.2 CRDi HTRAC
- STINGER 2.0 T-GDI
- STINGER 2.0 T-GDI 4WD
- STINGER Hatchback Van 2.0 T-GDI
| TRUSTING 918.0 | |
| R BRAKE RB2113-203 | |
| ProfiPower 1B2145 | |
| NPS K361A10 | |
| MINTEX MDB3267 | |
| ETF EP0264 | |
| DON PCP1189 | |
| BSG BSG 40-200-003 | |
| BENDIX Braking BPD2248 | |
| ANDEL 182113-203 | |
| A.Z. Meisterteile AZMT-44-022-2672 | |
| ATE | 130460-56332 |
| BLUE PRINT | ADG042126 |
| BOSCH | 0 986 495 370 |
| BOSCH | 0 986 495 165 |
| BREMBO | P30063 |
| BREMBO | P 30 081 |
| CHAMPION | 573823CH |
| COMLINE | ADB36009 |
| DELPHI | LP2202 |
| FERODO | FDB5048 |
| FOMAR Friction | FO 241481 |
| JAPANPARTS | PP-K11AF |
| JURID | 573823J |
| KAVO PARTS | KBP-3034 |
| KIA | 58302J5A25 |
| LPR | 05P1625 |
| OPTIMAL | BP-13005 |
| REMSA | 1274.02 |
| TEXTAR | 2552001 |
| TEXTAR | 2552003 |
| TEXTAR | 2552003-3149-00 |
| TRW | GDB3624 |
| ZIMMERMANN | 25153.155.1 |
FERODO
Inter Cars S.A.
ul. Gdańska 15, 05-152 Czosnów, PL
[email protected]
+48 22 714 17 10
Ostrzeżenia bezpieczeństwa
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa hamulców tarczowych oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR):
1. Nieprawidłowy montaż lub serwis: Nieprawidłowy montaż lub serwis hamulców tarczowych może prowadzić do awarii układu hamulcowego, co stanowi bezpośrednie zagrożenie dla bezpieczeństwa. Zleć montaż i serwis wykwalifikowanemu mechanikowi.
2. Uszkodzenia mechaniczne: Regularnie sprawdzaj tarcze hamulcowe pod kątem pęknięć, odkształceń i innych uszkodzeń mechanicznych. Uszkodzone tarcze hamulcowe mogą nagle ulec awarii.
3. Zużycie: Monitoruj grubość tarcz hamulcowych i wymień je, gdy osiągną minimalną dopuszczalną grubość określoną przez producenta. Zbyt cienkie tarcze mogą się przegrzać i pęknąć.
4. Przegrzanie: Unikaj ekstremalnych warunków hamowania, które mogą prowadzić do przegrzania tarcz hamulcowych i utraty skuteczności hamowania (tzw. fading).
5. Niewłaściwe klocki hamulcowe: Używaj tylko klocków hamulcowych zalecanych przez producenta pojazdu lub renomowanych producentów zamienników. Niewłaściwe klocki mogą uszkodzić tarcze lub zmniejszyć siłę hamowania.
6. Korozja: Sprawdzaj tarcze hamulcowe pod kątem korozji, szczególnie w pojazdach rzadko używanych. Korozja może zmniejszyć skuteczność hamowania.
7. Wycieki płynu hamulcowego: Regularnie kontroluj stan przewodów hamulcowych i uszczelnień pod kątem wycieków płynu hamulcowego. Wyciekający płyn hamulcowy obniża ciśnienie w układzie i pogarsza hamowanie.
8. Zanieczyszczenia: Chroń tarcze hamulcowe przed zanieczyszczeniami, takimi jak olej, smar i inne substancje, które mogą zmniejszyć tarcie między tarczą a klockiem hamulcowym.
9. Niedotrzymanie procedur docierania: Po wymianie tarcz hamulcowych przestrzegaj zaleceń producenta dotyczących procedury docierania, aby zapewnić optymalną skuteczność hamowania i uniknąć przedwczesnego zużycia.
10. Brak regularnych przeglądów: Regularnie sprawdzaj stan całego układu hamulcowego, w tym hamulców tarczowych, podczas przeglądów technicznych pojazdu.
