


Klocki hamulcowe FERODO FDB1805 Klocki hamulcowe FERODO FDB1805 Numer katalogowy części: FDB1805 Producent części: FERODO Jakość części (zgodnie z GVO): Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES) Strona zabudowy: przód Grubość: 19,9 System ha...
| Typ samochodu | Samochody osobowe |
| Szerokość | 155,20 mm |
| Grubość | 20,2000 mm |
| Wersja | Europejska |
| Wysokość | 69,20 mm |
| Strona zabudowy | Przód |
| Jakość części (zgodnie z GVO) | Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES) |
Klocki hamulcowe FERODO FDB1805
- Klocki hamulcowe FERODO FDB1805
- Numer katalogowy części: FDB1805
- Producent części: FERODO
- Jakość części (zgodnie z GVO): Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES)
- Strona zabudowy: przód
- Grubość: 19,9
- System hamulcowy: ATE
- Czy przygotowany dla styku zużycia: tak
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: tak
- Numer WVA: 24339
- Oznaczenie kontrolne: R90 Homologated
- Informacje dodatkowe: z zamkiem
Pasuje do pojazdów:
- Alfa Romeo
Odpowiada części OE numer:
tech.:719.0
Opis produktu:
Klocki hamulcowe są bardzo ważną częścią układu hamulcowego, mają duży wpływ na jego poprawną pracę i skuteczność. Jednocześnie są elementem, który najszybciej się zużywa, dlatego należy je regularnie kontrolować i w razie potrzeby wymienić. Klocki FERODO są produktem bardzo wysokiej jakości. Informacja o zużyciu klocków hamulcowych, w niektórych samochodach, jest sygnalizowana kontrolką na desce rozdzielczej. Kierowca odczuwa też spadek skuteczności hamowania. Droga hamowania się wydłuża, wyraźniej zmienia się charakterystyka pracy pedału hamulca, a w momencie całkowitego wyeksploatowania, słyszalne są charakterystyczne dźwięki tarcia metalowej podstawy zużytego klocka o tarczę hamulcową. Doprowadzenie do wyżej opisanej sytuacji spowoduje też uszkodzenie tarczy hamulcowej. Regularna kontrola stanu układu hamulcowego jest niezbędna do zachowania bezpieczeństwa na drodze. Klocki hamulcowe zamocowane są w zaciskach hamulcowych i w trakcie hamowania dociskane są z ogromną siłą do tarczy hamulcowej. Powoduje to wycieranie się ich okładzin, a także generuje bardzo wysokie temperatury. Praca w tych niekorzystnych warunkach wymaga zastosowania do produkcji klocków specjalnych materiałów, które będą w stanie je znosić przez wiele tysięcy kilometrów.
- 159 1.8 MPI (939AXL1A)
- 159 1.9 JTDM 16V (939AXC1B, 939AXC12)
- 159 1.9 JTDM 16V (939AXF1B, 939AXC1B)
- 159 1.9 JTDM 8V (939AXE1B)
- 159 1.9 JTDM 8V (939AXE1B, 939BXE1B, 939BXH1B)
- 159 1.9 JTS (939AXA1B)
- 159 2.2 JTS (939AXB1B, 939AXB11)
- 159 Sportwagon 1.8 MPI (939BXL1A)
- 159 Sportwagon 1.9 JTDM 16V (939BXC1B)
- 159 Sportwagon 1.9 JTDM 16V (939BXC1B, 939BXC12)
- 159 Sportwagon 1.9 JTDM 8V (939AXH1B, 939BXH1B)
- 159 Sportwagon 1.9 JTDM 8V (939BXE1B)
- 159 Sportwagon 1.9 JTS (939BXA1B)
- 159 Sportwagon 2.2 JTS (939BXB1B, 939BXB11)
- BRERA 2.2 JTS (939.DXB11)
- SPIDER 2.2 JTS (939EXB1B, 939EXB11)
- 159 1.8 MPI (939AXL1A)
- 159 1.9 JTDM 16V (939AXC1B, 939AXC12)
- 159 1.9 JTDM 16V (939AXF1B, 939AXC1B)
- 159 1.9 JTDM 8V (939AXE1B)
- 159 1.9 JTDM 8V (939AXE1B, 939BXE1B, 939BXH1B)
- 159 1.9 JTS (939AXA1B)
- 159 2.2 JTS (939AXB1B, 939AXB11)
- 159 Sportwagon 1.8 MPI (939BXL1A)
- 159 Sportwagon 1.9 JTDM 16V (939BXC1B)
- 159 Sportwagon 1.9 JTDM 16V (939BXC1B, 939BXC12)
- 159 Sportwagon 1.9 JTDM 8V (939AXH1B, 939BXH1B)
- 159 Sportwagon 1.9 JTDM 8V (939BXE1B)
- 159 Sportwagon 1.9 JTS (939BXA1B)
- 159 Sportwagon 2.2 JTS (939BXB1B, 939BXB11)
- BRERA 2.2 JTS (939.DXB11)
- SPIDER 2.2 JTS (939EXB1B, 939EXB11)

FERODO




































