Klocek hamulcowy kpl. - FERODO FDB1712
ProducentFERODO
170,65 zł
Ostatnie sztuki
Dokup do tego produktu
14 dni na zwrot produktu
Standardowa 2-letnia gwarancja
Klocki hamulcowe są bardzo ważną częścią układu hamulcowego, mają duży wpływ na jego poprawną pracę i skuteczność. Jednocześnie są elementem, który najszybciej się zużywa, dlatego należy je regularnie kontrolować i w razie potrzeby wymienić. Klocki F...
| Wysokość | 75,40 mm |
| Typ samochodu | Samochody osobowe |
| Wersja | Europejska |
| Strona zabudowy | Przód |
| Grubość | 16,1000 mm |
| Szerokość | 144,70 mm |
| Jakość części (zgodnie z GVO) | Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES) |
Klocki hamulcowe są bardzo ważną częścią układu hamulcowego, mają duży wpływ na jego poprawną pracę i skuteczność. Jednocześnie są elementem, który najszybciej się zużywa, dlatego należy je regularnie kontrolować i w razie potrzeby wymienić. Klocki FERODO są produktem bardzo wysokiej jakości. Informacja o zużyciu klocków hamulcowych, w niektórych samochodach, jest sygnalizowana kontrolką na desce rozdzielczej. Kierowca odczuwa też spadek skuteczności hamowania. Droga hamowania się wydłuża, wyraźniej zmienia się charakterystyka pracy pedału hamulca, a w momencie całkowitego wyeksploatowania, słyszalne są charakterystyczne dźwięki tarcia metalowej podstawy zużytego klocka o tarczę hamulcową. Doprowadzenie do wyżej opisanej sytuacji spowoduje też uszkodzenie tarczy hamulcowej. Regularna kontrola stanu układu hamulcowego jest niezbędna do zachowania bezpieczeństwa na drodze. Klocki hamulcowe zamocowane są w zaciskach hamulcowych i w trakcie hamowania dociskane są z ogromną siłą do tarczy hamulcowej. Powoduje to wycieranie się ich okładzin, a także generuje bardzo wysokie temperatury. Praca w tych niekorzystnych warunkach wymaga zastosowania do produkcji klocków specjalnych materiałów, które będą w stanie je znosić przez wiele tysięcy kilometrów.
- S-TYPE II 2.7 D
- S-TYPE II 4.2 Supercharged
- S-TYPE II R 4,2 V8
- XJ R 4.2
- S-TYPE II 2.7 D
- S-TYPE II 4.2 Supercharged
- S-TYPE II R 4,2 V8
- XJ R 4.2
| ROADHOUSE 2895.00 | |
| JAGUAR C2C24018 | |
| ALLIED NIPPON ADB06056 | |
| JAGUAR C2C8365 | |
| BENDIX Braking BPD2603 | |
| MINTEX MDB2220 | |
| MOTAQUIP LVXL1194 | |
| JAGUAR C2C11648 | |
| Burig B020928 | |
| COMLINE CBP06056 | |
| DJ PARTS BP2567 | |
| JAGUAR 2C224018 | |
| RIDEX 402B1098 | |
| A.B.S. | 37440 |
| ATE | 130460-48412 |
| ATE | 13.0460-4841.2 |
| BENDIX | 573032 |
| BENDIX | 573112 |
| BENDIX | 573098 |
| BENDIX | 573032B |
| BENDIX | 573005 |
| BENDIX | 571906 |
| BENDIX | 571462 |
| BENDIX | 571513 |
| BENDIX | 571459 |
| BENDIX | 571361 |
| BENDIX | 571350 |
| BLUE PRINT | ADJ134229 |
| BOSCH | 0986494448 |
| BREMBO | P36014N |
| BREMBO | P36014 |
| BREMSI | BP3154 |
| DELPHI | LP1770 |
| FEBI BILSTEIN | 116091 |
| FERODO | FDB1712 |
| FMSI-VERBAND | 7840-D938 |
| GALFER | B1.G120-1080.2 |
| GALFER | B1G120-10802 |
| GIRLING | 6115129 |
| HELLA | 8DB 355 006-931 |
| HELLA PAGID | 8DB355006-931 |
| ICER | 181627 |
| JAGUAR | 2C224018 |
| JAGUAR | C2C11648 |
| JAGUAR | C2C24018 |
| JAGUAR | C2C8365 |
| JURID | 573939J |
| LPR | 05P1371A |
| MAGNETI MARELLI | 363700201588 |
| MEYLE | 025 234 8916 |
| MINTEX | MDB2220 |
| NATIONAL | NP3287 |
| NECTO | FD7142A |
| NK | 224028 |
| OPTIMAL | BP-12520 |
| OPTIMAL | 12520 |
| PAGID | T1588 |
| REMSA | 0895.00 |
| ROADHOUSE | 2895.00 |
| TEXTAR | 2348916305T4202 |
| TEXTAR | 2348901 |
| TRW | GDB1512 |
| WOKING | P9953.00 |
| ZIMMERMANN | 23489.165.1 |
FERODO
Inter Cars S.A.
ul. Gdańska 15, 05-152 Czosnów, PL
[email protected]
+48 22 714 17 10
Ostrzeżenia bezpieczeństwa
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa hamulców tarczowych oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR):
1. Nieprawidłowy montaż lub serwis: Nieprawidłowy montaż lub serwis hamulców tarczowych może prowadzić do awarii układu hamulcowego, co stanowi bezpośrednie zagrożenie dla bezpieczeństwa. Zleć montaż i serwis wykwalifikowanemu mechanikowi.
2. Uszkodzenia mechaniczne: Regularnie sprawdzaj tarcze hamulcowe pod kątem pęknięć, odkształceń i innych uszkodzeń mechanicznych. Uszkodzone tarcze hamulcowe mogą nagle ulec awarii.
3. Zużycie: Monitoruj grubość tarcz hamulcowych i wymień je, gdy osiągną minimalną dopuszczalną grubość określoną przez producenta. Zbyt cienkie tarcze mogą się przegrzać i pęknąć.
4. Przegrzanie: Unikaj ekstremalnych warunków hamowania, które mogą prowadzić do przegrzania tarcz hamulcowych i utraty skuteczności hamowania (tzw. fading).
5. Niewłaściwe klocki hamulcowe: Używaj tylko klocków hamulcowych zalecanych przez producenta pojazdu lub renomowanych producentów zamienników. Niewłaściwe klocki mogą uszkodzić tarcze lub zmniejszyć siłę hamowania.
6. Korozja: Sprawdzaj tarcze hamulcowe pod kątem korozji, szczególnie w pojazdach rzadko używanych. Korozja może zmniejszyć skuteczność hamowania.
7. Wycieki płynu hamulcowego: Regularnie kontroluj stan przewodów hamulcowych i uszczelnień pod kątem wycieków płynu hamulcowego. Wyciekający płyn hamulcowy obniża ciśnienie w układzie i pogarsza hamowanie.
8. Zanieczyszczenia: Chroń tarcze hamulcowe przed zanieczyszczeniami, takimi jak olej, smar i inne substancje, które mogą zmniejszyć tarcie między tarczą a klockiem hamulcowym.
9. Niedotrzymanie procedur docierania: Po wymianie tarcz hamulcowych przestrzegaj zaleceń producenta dotyczących procedury docierania, aby zapewnić optymalną skuteczność hamowania i uniknąć przedwczesnego zużycia.
10. Brak regularnych przeglądów: Regularnie sprawdzaj stan całego układu hamulcowego, w tym hamulców tarczowych, podczas przeglądów technicznych pojazdu.
