Klocek hamulcowy kpl. - FERODO FDB1630
ProducentFERODO
84,24 zł
Średnia dostępność
Dokup do tego produktu
14 dni na zwrot produktu
Standardowa 2-letnia gwarancja
Klocki hamulcowe są bardzo ważną częścią układu hamulcowego, mają duży wpływ na jego poprawną pracę i skuteczność. Jednocześnie są elementem, który najszybciej się zużywa, dlatego należy je regularnie kontrolować i w razie potrzeby wymienić. Klocki F...
| Typ samochodu | Samochody osobowe |
| Grubość | 17,0000 mm |
| Wersja | Europejska |
| Strona zabudowy | Przód |
| Wysokość | 55,00 mm |
| Jakość części (zgodnie z GVO) | Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES) |
| Szerokość | 115,00 mm |
Klocki hamulcowe są bardzo ważną częścią układu hamulcowego, mają duży wpływ na jego poprawną pracę i skuteczność. Jednocześnie są elementem, który najszybciej się zużywa, dlatego należy je regularnie kontrolować i w razie potrzeby wymienić. Klocki FERODO są produktem bardzo wysokiej jakości. Informacja o zużyciu klocków hamulcowych, w niektórych samochodach, jest sygnalizowana kontrolką na desce rozdzielczej. Kierowca odczuwa też spadek skuteczności hamowania. Droga hamowania się wydłuża, wyraźniej zmienia się charakterystyka pracy pedału hamulca, a w momencie całkowitego wyeksploatowania, słyszalne są charakterystyczne dźwięki tarcia metalowej podstawy zużytego klocka o tarczę hamulcową. Doprowadzenie do wyżej opisanej sytuacji spowoduje też uszkodzenie tarczy hamulcowej. Regularna kontrola stanu układu hamulcowego jest niezbędna do zachowania bezpieczeństwa na drodze. Klocki hamulcowe zamocowane są w zaciskach hamulcowych i w trakcie hamowania dociskane są z ogromną siłą do tarczy hamulcowej. Powoduje to wycieranie się ich okładzin, a także generuje bardzo wysokie temperatury. Praca w tych niekorzystnych warunkach wymaga zastosowania do produkcji klocków specjalnych materiałów, które będą w stanie je znosić przez wiele tysięcy kilometrów.
- CINQUECENTO VAN 0.9 iE (170CF)
- CINQUECENTO VAN 1.1 iE (170AH)
- PANDA 1.1 (169.AXA1A)
- PANDA 1.2 (169.AXB11, 169.AXB1A)
- PANDA 1.2 LPG (169.AXB1A)
- PANDA Nadwozie pełne / liftback 1.1 (169CXA1A)
- PANDA Nadwozie pełne / liftback 1.2
- PANDA Nadwozie pełne / liftback 1.2 Bipower (169CXB1A)
- PANDA Nadwozie pełne / liftback 1.2 LPG
- PUNTO 1.2 60 (188.030, .050, .130, .150, .230, .250)
- PUNTO 1.2 Bifuel
- PUNTO 1.2 Natural Power
- PUNTO 1.7 D
- PUNTO 55 1.1
- PUNTO 60 1.2
- PUNTO 60 1.2 (176AP, 176AR, 176AQ, 176BB)
- PUNTO 75 1.2
- PUNTO Van 1.1
- PUNTO Van 1.7 D
- PUNTO kabriolet 60 1.2
- PUNTO kabriolet 60 1.2 (176AR_, 176BR_)
- Y 1.1 (840AE)
- Y 1.2 (840AA, 840AF1A)
- CINQUECENTO VAN 0.9 iE (170CF)
- CINQUECENTO VAN 1.1 iE (170AH)
- PANDA 1.1 (169.AXA1A)
- PANDA 1.2 (169.AXB11, 169.AXB1A)
- PANDA 1.2 LPG (169.AXB1A)
- PANDA Nadwozie pełne / liftback 1.1 (169CXA1A)
- PANDA Nadwozie pełne / liftback 1.2
- PANDA Nadwozie pełne / liftback 1.2 Bipower (169CXB1A)
- PANDA Nadwozie pełne / liftback 1.2 LPG
- PUNTO 1.2 60 (188.030, .050, .130, .150, .230, .250)
- PUNTO 1.2 Bifuel
- PUNTO 1.2 Natural Power
- PUNTO 1.7 D
- PUNTO 55 1.1
- PUNTO 60 1.2
- PUNTO 60 1.2 (176AP, 176AR, 176AQ, 176BB)
- PUNTO 75 1.2
- PUNTO Van 1.1
- PUNTO Van 1.7 D
- PUNTO kabriolet 60 1.2
- PUNTO kabriolet 60 1.2 (176AR_, 176BR_)
- Y 1.1 (840AE)
- Y 1.2 (840AA, 840AF1A)
| FIAT 77368201 | |
| ICER 181018 | |
| FIAT 77362479 | |
| FIAT 71772530 | |
| GH GH-412335 | |
| GH GH-410913 | |
| FIAT 71770985 | |
| ALLIED NIPPON ADB0509 | |
| FIAT 6001073134 | |
| FDB1630 | |
| DON PCP1014 | |
| AISIN | BPFI-1006 |
| BORG & BECK | BBP1852 |
| BOSCH | 0 986 495 255 |
| FAI AutoParts | BP463 |
| FAI AutoParts | FPBP531 |
| Febi Bilstein | 16754 |
| Febi Bilstein | 16084 |
| GALFER | B1.G102-0621.2 |
| KAMOKA | JQ1011702 |
| MEYLE | 025 214 3617/W |
| MEYLE | 025 214 3617/PD |
| TEXTAR | 2143602-1180-00 |
| TEXTAR | 2143602-0611-00 |
| TEXTAR | 2143602 |
| TRW | GDB1115 |
FERODO
Inter Cars S.A.
ul. Gdańska 15, 05-152 Czosnów, PL
[email protected]
+48 22 714 17 10
Ostrzeżenia bezpieczeństwa
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa hamulców tarczowych oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR):
1. Nieprawidłowy montaż lub serwis: Nieprawidłowy montaż lub serwis hamulców tarczowych może prowadzić do awarii układu hamulcowego, co stanowi bezpośrednie zagrożenie dla bezpieczeństwa. Zleć montaż i serwis wykwalifikowanemu mechanikowi.
2. Uszkodzenia mechaniczne: Regularnie sprawdzaj tarcze hamulcowe pod kątem pęknięć, odkształceń i innych uszkodzeń mechanicznych. Uszkodzone tarcze hamulcowe mogą nagle ulec awarii.
3. Zużycie: Monitoruj grubość tarcz hamulcowych i wymień je, gdy osiągną minimalną dopuszczalną grubość określoną przez producenta. Zbyt cienkie tarcze mogą się przegrzać i pęknąć.
4. Przegrzanie: Unikaj ekstremalnych warunków hamowania, które mogą prowadzić do przegrzania tarcz hamulcowych i utraty skuteczności hamowania (tzw. fading).
5. Niewłaściwe klocki hamulcowe: Używaj tylko klocków hamulcowych zalecanych przez producenta pojazdu lub renomowanych producentów zamienników. Niewłaściwe klocki mogą uszkodzić tarcze lub zmniejszyć siłę hamowania.
6. Korozja: Sprawdzaj tarcze hamulcowe pod kątem korozji, szczególnie w pojazdach rzadko używanych. Korozja może zmniejszyć skuteczność hamowania.
7. Wycieki płynu hamulcowego: Regularnie kontroluj stan przewodów hamulcowych i uszczelnień pod kątem wycieków płynu hamulcowego. Wyciekający płyn hamulcowy obniża ciśnienie w układzie i pogarsza hamowanie.
8. Zanieczyszczenia: Chroń tarcze hamulcowe przed zanieczyszczeniami, takimi jak olej, smar i inne substancje, które mogą zmniejszyć tarcie między tarczą a klockiem hamulcowym.
9. Niedotrzymanie procedur docierania: Po wymianie tarcz hamulcowych przestrzegaj zaleceń producenta dotyczących procedury docierania, aby zapewnić optymalną skuteczność hamowania i uniknąć przedwczesnego zużycia.
10. Brak regularnych przeglądów: Regularnie sprawdzaj stan całego układu hamulcowego, w tym hamulców tarczowych, podczas przeglądów technicznych pojazdu.
Inne z tej kategorii
