

14 dni na zwrot produktu
Standardowa 2-letnia gwarancja
Informacje dla ABE C2V009ABE Numer WVA: 22000 22999 Liczba okładzin ciernych: 4 Oznaczenie kontrolne: ECE R90 APPROVED Liczba wskaźników zużycia okładzin [na oś]: 2 Liczba śrub: 4 Numer identyfikacyjny podwozia (VIN) do: 191898 Separacja bloków:
| Szerokość | 98,90 mm |
| Typ samochodu | Samochody osobowe |
| Grubość | 17,2000 mm |
| Strona zabudowy | Tył |
| Wersja | Europejska |
| Jakość części (zgodnie z GVO) | Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES) |
| Wysokość | 55,30 mm |
Informacje dla ABE C2V009ABE
Numer WVA: 22000 22999
Liczba okładzin ciernych: 4
Oznaczenie kontrolne: ECE R90 APPROVED
Liczba wskaźników zużycia okładzin [na oś]: 2
Liczba śrub: 4
- Numer identyfikacyjny podwozia (VIN) do: 191898
- Separacja bloków:
- XC40 2.0 D4 AWD
- XC40 B3 Mild-Hybrid
- XC40 B4 Mild-Hybrid
- XC40 B4 Mild-Hybrid AWD
- XC40 B5 Mild-Hybrid AWD
- XC40 D3
- XC40 D3 AWD
- XC40 D3 Polestar
- XC40 D3 Polestar AWD
- XC40 D4 Polestar AWD
- XC40 T2
- XC40 T3
- XC40 T4
- XC40 T4 AWD
- XC40 T5 AWD
- XC40 T5 Plug-in Hybrid
- XC40 T5 Polestar AWD
- XC40 2.0 D4 AWD
- XC40 B3 Mild-Hybrid
- XC40 B4 Mild-Hybrid
- XC40 B4 Mild-Hybrid AWD
- XC40 B5 Mild-Hybrid AWD
- XC40 D3
- XC40 D3 AWD
- XC40 D3 Polestar
- XC40 D3 Polestar AWD
- XC40 D4 Polestar AWD
- XC40 T2
- XC40 T3
- XC40 T4
- XC40 T4 AWD
- XC40 T5 AWD
- XC40 T5 Plug-in Hybrid
- XC40 T5 Polestar AWD
| BENDIX Braking BPD2334 | |
| C2V009ABE | |
| JAPKO 510322 | |
| MINTEX MDB4166 | |
| VOLVO 3 147 147 1 | |
| VOLVO 3 168 703 3 | |
| A.B.S. | 35222 |
| ASHIKA | 51-00-0322 |
| BLUE PRINT | ADF124232 |
| Febi Bilstein | 16984 |
| HELLA | 8DB 355 039-391 |
| JAPANPARTS | PP-0322AF |
| SWAG | 33 10 7623 |
| TEXTAR | 2051001 |
| TRW | GDB2277 |
| ZIMMERMANN | 20510.175.2 |

ABE
INTER CARS SPÓŁKA AKCYJNA
ul. POWSIŃSKA 64, 02-903 WARSZAWA, PL
[email protected]
+48 22 714 17 10
Ostrzeżenia bezpieczeństwa
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa hamulców tarczowych oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR):
1. Nieprawidłowy montaż lub serwis: Nieprawidłowy montaż lub serwis hamulców tarczowych może prowadzić do awarii układu hamulcowego, co stanowi bezpośrednie zagrożenie dla bezpieczeństwa. Zleć montaż i serwis wykwalifikowanemu mechanikowi.
2. Uszkodzenia mechaniczne: Regularnie sprawdzaj tarcze hamulcowe pod kątem pęknięć, odkształceń i innych uszkodzeń mechanicznych. Uszkodzone tarcze hamulcowe mogą nagle ulec awarii.
3. Zużycie: Monitoruj grubość tarcz hamulcowych i wymień je, gdy osiągną minimalną dopuszczalną grubość określoną przez producenta. Zbyt cienkie tarcze mogą się przegrzać i pęknąć.
4. Przegrzanie: Unikaj ekstremalnych warunków hamowania, które mogą prowadzić do przegrzania tarcz hamulcowych i utraty skuteczności hamowania (tzw. fading).
5. Niewłaściwe klocki hamulcowe: Używaj tylko klocków hamulcowych zalecanych przez producenta pojazdu lub renomowanych producentów zamienników. Niewłaściwe klocki mogą uszkodzić tarcze lub zmniejszyć siłę hamowania.
6. Korozja: Sprawdzaj tarcze hamulcowe pod kątem korozji, szczególnie w pojazdach rzadko używanych. Korozja może zmniejszyć skuteczność hamowania.
7. Wycieki płynu hamulcowego: Regularnie kontroluj stan przewodów hamulcowych i uszczelnień pod kątem wycieków płynu hamulcowego. Wyciekający płyn hamulcowy obniża ciśnienie w układzie i pogarsza hamowanie.
8. Zanieczyszczenia: Chroń tarcze hamulcowe przed zanieczyszczeniami, takimi jak olej, smar i inne substancje, które mogą zmniejszyć tarcie między tarczą a klockiem hamulcowym.
9. Niedotrzymanie procedur docierania: Po wymianie tarcz hamulcowych przestrzegaj zaleceń producenta dotyczących procedury docierania, aby zapewnić optymalną skuteczność hamowania i uniknąć przedwczesnego zużycia.
10. Brak regularnych przeglądów: Regularnie sprawdzaj stan całego układu hamulcowego, w tym hamulców tarczowych, podczas przeglądów technicznych pojazdu.




































