

14 dni na zwrot produktu
Standardowa 2-letnia gwarancja
Drgania: z tłumikiem drgań skrętnych Wersja: tylko USA
| Szerokość | 118,60 mm |
| Typ samochodu | Samochody osobowe, Samochody dostawcze |
| Wysokość | 48,50 mm |
| Strona zabudowy | Tył |
| Wersja | Europejska |
| Jakość części (zgodnie z GVO) | Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES) |
| Grubość | 15,7000 mm |
Drgania: z tłumikiem drgań skrętnych
- Wersja: tylko USA
- GETZ 1.1
- XG sedan 250
- SORENTO I 3.3 V6 4WD
- SORENTO I 3.5 V6 4WD
- KYRON 2.0 Xdi
- KYRON 2.0 Xdi 4x4
- KYRON 2.7 Xdi 4x4
- REXTON / REXTON II 2.7 Xdi
- REXTON / REXTON II VAN RX270 XDi 4x4
- REXTON W / REXTON VAN e-XDi
- REXTON W / REXTON VAN e-XDi Napęd na wszystkie koła
- RODIUS I 2.7 Xdi
- RODIUS I 2.7 Xdi 4WD
- RODIUS I 3.2
- RODIUS I 3.2 4WD
- RODIUS II 2.0 Xdi
- RODIUS II 2.0 Xdi 4WD
- RODIUS II VAN e-XDi
- RODIUS II VAN e-XDi 4WD
- GETZ 1.1
- XG sedan 250
- SORENTO I 3.3 V6 4WD
- SORENTO I 3.5 V6 4WD
- KYRON 2.0 Xdi
- KYRON 2.0 Xdi 4x4
- KYRON 2.7 Xdi 4x4
- REXTON / REXTON II 2.7 Xdi
- REXTON / REXTON II VAN RX270 XDi 4x4
- REXTON W / REXTON VAN e-XDi
- REXTON W / REXTON VAN e-XDi Napęd na wszystkie koła
- RODIUS I 2.7 Xdi
- RODIUS I 2.7 Xdi 4WD
- RODIUS I 3.2
- RODIUS I 3.2 4WD
- RODIUS II 2.0 Xdi
- RODIUS II 2.0 Xdi 4WD
- RODIUS II VAN e-XDi
- RODIUS II VAN e-XDi 4WD
| BENDIX Braking BPD2064 | |
| WXQP 42665 | |
| WXQP 42112 | |
| WXQP 41793 | |
| WXQP 40449 | |
| Stark SKBP-0011524 | |
| SSANGYONG 484 132 1B 10 | |
| SSANGYONG 484 132 1A 10 | |
| RIDEX 402B0930 | |
| MINTEX MDB2338 | |
| KLAXCAR FRANCE 24620z | |
| DON PCP1331 | |
| C20010ABE | |
| A.B.S. | 37567 |
| ASHIKA | 510SS02 |
| BLUE PRINT | ADG042111 |
| CHAMPION | 573676CH |
| DELPHI | LP1797 |
| Febi Bilstein | 170851 |
| FERODO | FDB4000 |
| FMSI-VERBAND | 7853-D954 |
| HELLA | 8DB 355 020-221 |
| HERTH+BUSS JAKOPARTS | J3610403 |
| JAPANPARTS | PPS02AF |
| KIA | 583024DU01 |
| KIA | 5830 23 EU00 |
| KIA | 58302 3EU01 |
| KIA | 58302-4DU00 |
| KIA | 58302-4DU01 |
| KIA | 583023EU00 |
| KIA | 583023EU01 |
| NECTO | FD7320A |
| SSANGYONG | 4841321B10 |
| SSANGYONG | 4841321A10 |
| TEXTAR | 2393101 |
| TRW | GDB3413 |
| ZIMMERMANN | 23931.155.1 |

ABE
INTER CARS SPÓŁKA AKCYJNA
ul. POWSIŃSKA 64, 02-903 WARSZAWA, PL
[email protected]
+48 22 714 17 10
Ostrzeżenia bezpieczeństwa
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa hamulców tarczowych oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR):
1. Nieprawidłowy montaż lub serwis: Nieprawidłowy montaż lub serwis hamulców tarczowych może prowadzić do awarii układu hamulcowego, co stanowi bezpośrednie zagrożenie dla bezpieczeństwa. Zleć montaż i serwis wykwalifikowanemu mechanikowi.
2. Uszkodzenia mechaniczne: Regularnie sprawdzaj tarcze hamulcowe pod kątem pęknięć, odkształceń i innych uszkodzeń mechanicznych. Uszkodzone tarcze hamulcowe mogą nagle ulec awarii.
3. Zużycie: Monitoruj grubość tarcz hamulcowych i wymień je, gdy osiągną minimalną dopuszczalną grubość określoną przez producenta. Zbyt cienkie tarcze mogą się przegrzać i pęknąć.
4. Przegrzanie: Unikaj ekstremalnych warunków hamowania, które mogą prowadzić do przegrzania tarcz hamulcowych i utraty skuteczności hamowania (tzw. fading).
5. Niewłaściwe klocki hamulcowe: Używaj tylko klocków hamulcowych zalecanych przez producenta pojazdu lub renomowanych producentów zamienników. Niewłaściwe klocki mogą uszkodzić tarcze lub zmniejszyć siłę hamowania.
6. Korozja: Sprawdzaj tarcze hamulcowe pod kątem korozji, szczególnie w pojazdach rzadko używanych. Korozja może zmniejszyć skuteczność hamowania.
7. Wycieki płynu hamulcowego: Regularnie kontroluj stan przewodów hamulcowych i uszczelnień pod kątem wycieków płynu hamulcowego. Wyciekający płyn hamulcowy obniża ciśnienie w układzie i pogarsza hamowanie.
8. Zanieczyszczenia: Chroń tarcze hamulcowe przed zanieczyszczeniami, takimi jak olej, smar i inne substancje, które mogą zmniejszyć tarcie między tarczą a klockiem hamulcowym.
9. Niedotrzymanie procedur docierania: Po wymianie tarcz hamulcowych przestrzegaj zaleceń producenta dotyczących procedury docierania, aby zapewnić optymalną skuteczność hamowania i uniknąć przedwczesnego zużycia.
10. Brak regularnych przeglądów: Regularnie sprawdzaj stan całego układu hamulcowego, w tym hamulców tarczowych, podczas przeglądów technicznych pojazdu.





































