

W skład kompletu wchodzą 4 klocki hamulcowe potrzebne na daną oś. Klocek jest elementem ciernym, który za pomocą tłoczków hydraulicznych dociskany jest podczas hamowania do tarczy hamulcowej, powodując wytracanie prędkości pojazdu. Klocek zbudowany j...
| Typ samochodu | Samochody osobowe |
| Wysokość | 56,70 mm |
| Szerokość | 129,90 mm |
| Wersja | Europejska |
| Strona zabudowy | Przód |
| Jakość części (zgodnie z GVO) | Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES) |
| Grubość | 19,0000 mm |
W skład kompletu wchodzą 4 klocki hamulcowe potrzebne na daną oś. Klocek jest elementem ciernym, który za pomocą tłoczków hydraulicznych dociskany jest podczas hamowania do tarczy hamulcowej, powodując wytracanie prędkości pojazdu. Klocek zbudowany jest z płytki stalowej oraz przyklejonej do niej okładziny ciernej. W przypadku zaświecenia się kontrolki sygnalizującej zużycie klocków, bądź też wyraźnie słyszalnego tarcia z okolicy piasty podczas hamowania, należy udać się do wyspecjalizowanego mechanika w celu dokonania ich wymiany. Układ hamulcowy jest najważniejszym podzespołem w pojeździe. Poruszanie się samochodem z niesprawnymi hamulcami jest zabronione.
- XSARA 2.0 16V
- XSARA 2.0 HDi 109
- XSARA Break 2.0 16V
- XSARA Break 2.0 HDi 109
- XSARA coupe 2.0 16V
- XSARA coupe 2.0 HDi 109
- XSARA coupe 2.0 i 16V
- ZX 2.0
- ZX 2.0 i 16V
- 306 liftback 2.0 S16
- 406 1.6
- 406 1.8
- 406 1.8 16V
- 406 1.9 D
- 406 1.9 TD
- 406 2.0 16V
- 406 2.0 16V HPi
- 406 2.0 HDI 90
- 406 2.0 HDi 110
- 406 2.0 Turbo
- 406 2.1 TD 12V
- 406 2.2
- 406 2.2 HDi
- 406 3.0 24V
- 406 3.0 V6
- 406 Break 1.8
- 406 Break 1.8 16V
- 406 Break 1.9 D
- 406 Break 1.9 TD
- 406 Break 2.0 16V
- 406 Break 2.0 16V HPi
- 406 Break 2.0 HDI 90
- 406 Break 2.0 HDi 110
- 406 Break 2.0 Turbo
- 406 Break 2.1 TD 12V
- 406 Break 2.2
- 406 Break 2.2 HDi
- 406 Break 3.0 24V
- 406 Break 3.0 V6
- 406 coupe 2.0 16V
- 406 coupe 2.2
- 406 coupe 2.2 HDI
- 406 coupe 3.0 V6
- 406 coupe 3.0 V6 24V
- 607 2.0
- 607 2.0 HDI
- 607 2.2 16V
- 607 2.2 HDi
- 607 2.7 HDi 24V
- 607 3.0 V6 24V
- XSARA 2.0 16V
- XSARA 2.0 HDi 109
- XSARA Break 2.0 16V
- XSARA Break 2.0 HDi 109
- XSARA coupe 2.0 16V
- XSARA coupe 2.0 HDi 109
- XSARA coupe 2.0 i 16V
- ZX 2.0
- ZX 2.0 i 16V
- 306 liftback 2.0 S16
- 406 1.6
- 406 1.8
- 406 1.8 16V
- 406 1.9 D
- 406 1.9 TD
- 406 2.0 16V
- 406 2.0 16V HPi
- 406 2.0 HDI 90
- 406 2.0 HDi 110
- 406 2.0 Turbo
- 406 2.1 TD 12V
- 406 2.2
- 406 2.2 HDi
- 406 3.0 24V
- 406 3.0 V6
- 406 Break 1.8
- 406 Break 1.8 16V
- 406 Break 1.9 D
- 406 Break 1.9 TD
- 406 Break 2.0 16V
- 406 Break 2.0 16V HPi
- 406 Break 2.0 HDI 90
- 406 Break 2.0 HDi 110
- 406 Break 2.0 Turbo
- 406 Break 2.1 TD 12V
- 406 Break 2.2
- 406 Break 2.2 HDi
- 406 Break 3.0 24V
- 406 Break 3.0 V6
- 406 coupe 2.0 16V
- 406 coupe 2.2
- 406 coupe 2.2 HDI
- 406 coupe 3.0 V6
- 406 coupe 3.0 V6 24V
- 607 2.0
- 607 2.0 HDI
- 607 2.2 16V
- 607 2.2 HDi
- 607 2.7 HDi 24V
- 607 3.0 V6 24V
| Stark SKBP-0010115 | |
| A.Z. Meisterteile AZMT-44-022-1014 | |
| ALLIED NIPPON ADB1340 | |
| ASAM AUTOMOTIVE 74250 | |
| BENDIX Braking BPD1235 | |
| C1P024ABE | |
| CITROËN 1617254180 | |
| CITROËN 425132 | |
| CITROËN 425143 | |
| GH GH-413730 | |
| MOTAQUIP LVXL888 | |
| PEUGEOT 425132 | |
| PEUGEOT 425160 | |
| SRLine S70-0147 | |
| A.B.S. | 36977 |
| ABAKUS | 231-01-170 |
| ATE | 13.0460-2817.2 |
| BLUE PRINT | ADP154225 |
| BOSCH | 0986424223 |
| BOSCH | 986424223 |
| BREMSI | BP2683 |
| CITROËN | 1617254180 |
| CITROËN | 425143 |
| CITROËN | 425132 |
| DACO Germany | 323730 |
| DELPHI | LP986 |
| DELPHI | LP0986 |
| Febi Bilstein | 116166 |
| Febi Bilstein | 16257 |
| Febi Bilstein | 16431 |
| FERODO | FQT1063 |
| FERODO | TAR1063 |
| FERODO | FSL1063 |
| FERODO | FDS1063 |
| FERODO | FDB1063 |
| HELLA | 8DB 355 018-221 |
| LPR | 05P620 |
| PEUGEOT | 425160 |
| TEXTAR | 2167403 |
| TEXTAR | 2167403-0787-00 |
| TOMEX Brakes | TX 11-62 |
| TRW | GDB1194 |
| VAN WEZEL | ACI5830148 |
| VAN WEZEL | 5830148 |

ABE




































