


14 dni na zwrot produktu
Standardowa 2-letnia gwarancja
Specyfikacja techniczna: wysokość [mm]: 57,1 szerokość [mm]: 134,2 styk ostrzegawczy o zużyciu: z akustycznym czujnikiem zużycia strona zabudowy: Oś przednia grubość [mm]: 18,6
| Jakość części (zgodnie z GVO) | P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału |
| Typ samochodu | Samochody osobowe |
| Wersja | Europejska |
| Strona zabudowy | Przód |
| Wysokość | 57,10 mm |
| Szerokość | 134,20 mm |
| Kod taryfy celnej | 87083091 |
| Grubość | 18,6000 mm |
Specyfikacja techniczna:
- wysokość [mm]: 57,1
- szerokość [mm]: 134,2
- styk ostrzegawczy o zużyciu: z akustycznym czujnikiem zużycia
- strona zabudowy: Oś przednia
- grubość [mm]: 18,6
| ICER 182129 | |
| MINTEX MDB3334 | |
| MOTAQUIP LVXL1767 | |
| NPS T360A131 | |
| TOYOTA 0446502390 | |
| ALLIED NIPPON ADB32207 | |
| ANDEL 182129 | |
| BENDIX Braking BPD1310 | |
| PAGID T2243N | |
| PAGID T2243N-55577N-00 | |
| C12139ABE-P | |
| COMLINE CBP32207 | |
| DON PCP1227 | |
| TOYOTA 0446502391 | |
| A.B.S. | 35025 |
| AISIN | BPTO-1020 |
| AISIN | SN178P |
| ASHIKA | 50-02-2000 |
| ATE | 13.0460-3868.2 |
| BENDIX | 573440B |
| BLUE PRINT | ADT342198 |
| BORG & BECK | BBP2441 |
| BOSCH | 0986494676 |
| BOSCH | 0986TB3213 |
| BREMBO | P83150 |
| BREMSI | BP3537 |
| DELPHI | LP2691 |
| FEBI BILSTEIN | 170291 |
| FERODO | FSL4648 |
| FERODO | FDB4648 |
| FTE | BL2768A1 |
| GIRLING | 6135983 |
| HELLA | 8DB355020-281 |
| HELLA | 8DB 355 020-281 |
| HERTH+BUSS JAKOPARTS | J3602025 |
| ICER | 182129 |
| JAPANPARTS | PA-2000AF |
| JURID | 573440J |
| KAWE | 156102 |
| LPR | 05P1784 |
| METELLI | 22-0998-0 |
| MEYLE | 0252569819 |
| NIPPARTS | N3602150 |
| NK | 224599 |
| OPTIMAL | BP-12681 |
| OPTIMAL | 12681 |
| PAGID | T2243 |
| PEUGEOT | 182140 |
| REMSA | 1561.02 |
| ROADHOUSE | 21561.02 |
| sbs | 1501224599 |
| SWAG | 33 10 9765 |
| TEXTAR | 2569801-2577-00 |
| TEXTAR | 2569801 |
| TOYOTA | 0446502390 |
| TOYOTA | 0446502391 |
| VAICO | V70-0470 |
| VALEO | 601362 |
| WAGNER | WBP25698A |

ABE
INTER CARS SPÓŁKA AKCYJNA
ul. POWSIŃSKA 64, 02-903 WARSZAWA, PL
[email protected]
+48 22 714 17 10
Ostrzeżenia bezpieczeństwa
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa hamulców tarczowych oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR):
1. Nieprawidłowy montaż lub serwis: Nieprawidłowy montaż lub serwis hamulców tarczowych może prowadzić do awarii układu hamulcowego, co stanowi bezpośrednie zagrożenie dla bezpieczeństwa. Zleć montaż i serwis wykwalifikowanemu mechanikowi.
2. Uszkodzenia mechaniczne: Regularnie sprawdzaj tarcze hamulcowe pod kątem pęknięć, odkształceń i innych uszkodzeń mechanicznych. Uszkodzone tarcze hamulcowe mogą nagle ulec awarii.
3. Zużycie: Monitoruj grubość tarcz hamulcowych i wymień je, gdy osiągną minimalną dopuszczalną grubość określoną przez producenta. Zbyt cienkie tarcze mogą się przegrzać i pęknąć.
4. Przegrzanie: Unikaj ekstremalnych warunków hamowania, które mogą prowadzić do przegrzania tarcz hamulcowych i utraty skuteczności hamowania (tzw. fading).
5. Niewłaściwe klocki hamulcowe: Używaj tylko klocków hamulcowych zalecanych przez producenta pojazdu lub renomowanych producentów zamienników. Niewłaściwe klocki mogą uszkodzić tarcze lub zmniejszyć siłę hamowania.
6. Korozja: Sprawdzaj tarcze hamulcowe pod kątem korozji, szczególnie w pojazdach rzadko używanych. Korozja może zmniejszyć skuteczność hamowania.
7. Wycieki płynu hamulcowego: Regularnie kontroluj stan przewodów hamulcowych i uszczelnień pod kątem wycieków płynu hamulcowego. Wyciekający płyn hamulcowy obniża ciśnienie w układzie i pogarsza hamowanie.
8. Zanieczyszczenia: Chroń tarcze hamulcowe przed zanieczyszczeniami, takimi jak olej, smar i inne substancje, które mogą zmniejszyć tarcie między tarczą a klockiem hamulcowym.
9. Niedotrzymanie procedur docierania: Po wymianie tarcz hamulcowych przestrzegaj zaleceń producenta dotyczących procedury docierania, aby zapewnić optymalną skuteczność hamowania i uniknąć przedwczesnego zużycia.
10. Brak regularnych przeglądów: Regularnie sprawdzaj stan całego układu hamulcowego, w tym hamulców tarczowych, podczas przeglądów technicznych pojazdu.


































