




Jarzmo zacisku hamulcowego przód lewa/prawa - SKV ESEN 74SKV450
ProducentSKV ESEN
W magazynie
14 dni na zwrot 2 lata gwarancji
Dokup do tego produktu
HONDA CIVIC VIII NUMERY OE: HONDA: 45014-SMG-E01 . . PASUJĄCE POJAZDY: HONDA CIVIC VIII Hatchback 1.4 (FK1) 61 kW / 83 KM (09.2005-> 09.2008) (kod silnika: L13A7) HONDA CIVIC VIII Hatchback 1.8 (FN1, FK2) 103 kW / 140 KM (09.2005-> 12.2011)...
| Typ samochodu | Samochody osobowe |
| Strona zabudowy | Przód |
| Kod taryfy celnej | 87083091 |
| Jakość części (zgodnie z GVO) | Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES) |
HONDA CIVIC VIII
NUMERY OE:
- HONDA: 45014-SMG-E01
.
.
PASUJĄCE POJAZDY:
- HONDA CIVIC VIII Hatchback 1.4 (FK1) 61 kW / 83 KM (09.2005-> 09.2008) (kod silnika: L13A7)
- HONDA CIVIC VIII Hatchback 1.8 (FN1, FK2) 103 kW / 140 KM (09.2005-> 12.2011) (kod silnika: R18A2)
- HONDA CIVIC VIII Hatchback 2.2 CTDi (FK3) 103 kW / 140 KM (09.2005-> 12.2011) (kod silnika: N22A2)
- HONDA CIVIC VIII Hatchback 1.4 (FK1, FN4) 73 kW / 100 KM (10.2008-> 12.2011) (kod silnika: L13Z1)
UWAGA.
Opakowanie produktu ze względu na fakt umieszczenia na nim numerów katalogowych oraz numerów OE jest jego integralna częścią. Proszę więc nie na klejać na nich etykiet zwrotnych.
Jarzmo zacisku hamulcowego przód lewa/prawa - SKV ESEN 74SKV450: pasuje do 4 wersji pojazdów marki Honda.
- CIVIC VIII Hatchback 1.4 (FK1, FN4)
- CIVIC VIII Hatchback 1.8 (FN1, FK2)
- CIVIC VIII Hatchback 2.2 CTDi (FK3)
- Civic VIII Hatchback 1.4
- CIVIC VIII Hatchback 1.4 (FK1, FN4)
- CIVIC VIII Hatchback 1.8 (FN1, FK2)
- CIVIC VIII Hatchback 2.2 CTDi (FK3)
- Civic VIII Hatchback 1.4
| 74SKV450 | |
| HONDA 45014-SMG-E01 | |
| BLUE PRINT | ADBP450251 |
| Febi Bilstein | 198804 |

SKV ESEN
Inter Cars S.A.
ul. Gdańska 15, 05-152 Czosnów, PL
[email protected]
+48 22 714 17 10
Ostrzeżenia bezpieczeństwa
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa hamulców tarczowych oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR):
1. Nieprawidłowy montaż lub serwis: Nieprawidłowy montaż lub serwis hamulców tarczowych może prowadzić do awarii układu hamulcowego, co stanowi bezpośrednie zagrożenie dla bezpieczeństwa. Zleć montaż i serwis wykwalifikowanemu mechanikowi.
2. Uszkodzenia mechaniczne: Regularnie sprawdzaj tarcze hamulcowe pod kątem pęknięć, odkształceń i innych uszkodzeń mechanicznych. Uszkodzone tarcze hamulcowe mogą nagle ulec awarii.
3. Zużycie: Monitoruj grubość tarcz hamulcowych i wymień je, gdy osiągną minimalną dopuszczalną grubość określoną przez producenta. Zbyt cienkie tarcze mogą się przegrzać i pęknąć.
4. Przegrzanie: Unikaj ekstremalnych warunków hamowania, które mogą prowadzić do przegrzania tarcz hamulcowych i utraty skuteczności hamowania (tzw. fading).
5. Niewłaściwe klocki hamulcowe: Używaj tylko klocków hamulcowych zalecanych przez producenta pojazdu lub renomowanych producentów zamienników. Niewłaściwe klocki mogą uszkodzić tarcze lub zmniejszyć siłę hamowania.
6. Korozja: Sprawdzaj tarcze hamulcowe pod kątem korozji, szczególnie w pojazdach rzadko używanych. Korozja może zmniejszyć skuteczność hamowania.
7. Wycieki płynu hamulcowego: Regularnie kontroluj stan przewodów hamulcowych i uszczelnień pod kątem wycieków płynu hamulcowego. Wyciekający płyn hamulcowy obniża ciśnienie w układzie i pogarsza hamowanie.
8. Zanieczyszczenia: Chroń tarcze hamulcowe przed zanieczyszczeniami, takimi jak olej, smar i inne substancje, które mogą zmniejszyć tarcie między tarczą a klockiem hamulcowym.
9. Niedotrzymanie procedur docierania: Po wymianie tarcz hamulcowych przestrzegaj zaleceń producenta dotyczących procedury docierania, aby zapewnić optymalną skuteczność hamowania i uniknąć przedwczesnego zużycia.
10. Brak regularnych przeglądów: Regularnie sprawdzaj stan całego układu hamulcowego, w tym hamulców tarczowych, podczas przeglądów technicznych pojazdu.
Inne z tej kategorii

Zestaw napędowyr. zacisku hamulcowy. volvo t. s60/s80/v6… - MAXGEAR 27-0567
49,90zł
Średnia dostępność

Zestaw napędowyr. zacisku hamulcowy. mazda p. cx7/ cx9 0… - MAXGEAR 27-1591
236,47zł
Średnia dostępność












































