




Firma Sparco założona we Włoszech w 1977 roku przez dwóch młodych kierowców - Enrico Glorioso i Antonio Parisi. Ich celem była poprawa bezpieczeństwa zawodników. W 1978 roku Sparco stworzyło pierwszy w historii kombinezon, który spełniał wymogi homol...
| Minimalna wysokość siedziska | 41 cm |
| Rodzaj | obrotowy |
| Kolor obicia | czarny |
| Cechy dodatkowe | Podłokietniki, Regulacja podłokietników, Regulacja wysokości siedziska, Regulacja kąta pochylenia siedziska, Kółka jezdne |
| Głębokość mebla | 55,00 cm |
| Maksymalna wysokość siedziska | 51,00 cm |
| Szerokość mebla | 68,00 cm |
| Kolor korpusu | czarny |
| Głębokość siedziska | 55,00 cm |
| Szerokość siedziska | 51,00 cm |
| Wysokość mebla | 127,00 cm |
Firma Sparco założona we Włoszech w 1977 roku przez dwóch młodych kierowców - Enrico Glorioso i Antonio Parisi. Ich celem była poprawa bezpieczeństwa zawodników. W 1978 roku Sparco stworzyło pierwszy w historii kombinezon, który spełniał wymogi homologacji FIA 8856-2000. Od tego czasu nieustannie ulepszają swoje produkty oraz wprowadzają innowacje, poprawiając tym samym bezpieczeństwo zawodników oraz stając się jedną z najlepszych i najbardziej rozpoznawalnych firm produkujących wyposażenie do sportów motorowych.
Krzesło ma zabezpieczenie przed przechylaniem z blokadą oparcia pod kątem 150 ° i jest wyposażone w certyfikowaną podstawę tłokową SGS / BIFMAX5.1 / EN1335, a także mechanizm przechylania i podstawę szprychową o wysokiej wytrzymałości z 5 solidnymi kołami.
Ramiona są typu 2D z ruchem wielokierunkowym.

SPARCO