MotoCraft
Filtr oleju - BOSCH 0 986 452 063
Filtr oleju - BOSCH 0 986 452 063

Filtr oleju - BOSCH 0 986 452 063

ProducentBOSCH
52,00 zł
BOSCH
W magazynie
14 dni na zwrot 2 lata gwarancji

Puszkowe filtry oleju Bosch umożliwiają szybką i wygodną wymianę, jednocześnie chroniąc silnik i jego podzespoły, w tym turbosprężarkę, oraz wspierając płynną pracę poprzez skuteczne zatrzymywanie zanieczyszczeń i osadów w oleju.ZaletyObudowa odporna...

Średnica zewnętrzna102,0 mm
Typ samochoduSamochody ciężarowe, Samochody osobowe, Samochody dostawcze
Typ silnikadiesel, Benzyna
WersjaEuropejska
Rodzaj filtra olejuprzykręcany
Wysokość151,00 mm
Średnica wewnętrzna61,70 mm
Jakość części (zgodnie z GVO)Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES)

Puszkowe filtry oleju Bosch umożliwiają szybką i wygodną wymianę, jednocześnie chroniąc silnik i jego podzespoły, w tym turbosprężarkę, oraz wspierając płynną pracę poprzez skuteczne zatrzymywanie zanieczyszczeń i osadów w oleju.

Zalety

  • Obudowa odporna na korozję oraz wysokiej jakości uszczelki zapobiegają stratom oleju.
  • Duża powierzchnia filtra zapewnia skuteczne zatrzymywanie cząstek zanieczyszczeń, wydłuża okres eksploatacji i zmniejsza opór przepływu.
  • Precyzyjna konstrukcja z wykorzystaniem dobrze dobranych i wytrzymałych komponentów filtra zapewnia doskonałą skuteczność filtrowania w całym okresie eksploatacji.
  • Zintegrowane obejście filtra i zawór przelewowy zapewnia skuteczne smarowanie silnika w szerokim zakresie temperatur i ciśnień oleju.

Filtr oleju

Filtr oleju - BOSCH 0 986 452 063: pasuje do 37 wersji pojazdów marki Mitsubishi.

  • Canter VI (Platforma / podwozie) Canter 35 (4M40-2AT) 2835ccm 116KM/85kW 1996/05-2001/07 napęd: Na tylną oś 6859
  • Canter VI (Platforma / podwozie) Canter 35 (4M40-A) 2835ccm 94KM/69kW 1996/08-1999/12 napęd: Na tylną oś 6860
  • Canter VI (Platforma / podwozie) Canter 35 (4M42-0AT) 2977ccm 125KM/92kW 2000/11- napęd: Na tylną oś 7134
  • Canter VI (Platforma / podwozie) Canter 55 (4M42-0AT) 2977ccm 125KM/92kW 2000/11- napęd: Na tylną oś 7135
  • Canter VI (Platforma / podwozie) Canter 60 (4D34-2AT4) 3908ccm 136KM/100kW 1996/08- napęd: Na tylną oś 6856
  • Canter VI (Platforma / podwozie) Canter 60 (4D34-2AT6) 3908ccm 143KM/105kW 2001/08- napęd: Na tylną oś 7136
  • Canter VI (Platforma / podwozie) Canter 75 (4D34-2AT4) 3908ccm 136KM/100kW 1997/10- napęd: Na tylną oś 6853
  • Canter VI (Platforma / podwozie) Canter 75 (4D34-2AT6) 3908ccm 143KM/105kW 2001/08- napęd: Na tylną oś 7137
  • Canter VI (Platforma / podwozie) Canter 75 (6D31-1AT2) 4948ccm 156KM/115kW 1994/01-1997/12 napęd: Na tylną oś 6854
  • Canter VI (Platforma / podwozie) FE112E4 (4D32-2A) 3567ccm 109KM/80kW 2001/06-2005/12 napęd: Na tylną oś 16108
  • Canter VI (Platforma / podwozie) FE150C1 (4D34-3AT3B) 3907ccm 148KM/109kW 2005/01-2009/01 napęd: Na tylną oś 16112
  • Canter VI (Platforma / podwozie) FE150C3, FE150E3 (4D34-3AT3B) 3907ccm 136KM/100kW 1997/10- napęd: Na tylną oś 16109
  • Canter VI (Platforma / podwozie) FE150E2 (4D34-3AT3B) 3907ccm 148KM/109kW 2005/01-2009/01 napęd: Na tylną oś 16110
  • Canter VI (Platforma / podwozie) FE150G2, FE150J1 (4D34-3AT3B) 3907ccm 148KM/109kW 2005/01-2009/01 napęd: Na tylną oś 16116
  • Canter VI (Platforma / podwozie) FG145C1 (4D34-3AT3B) 3907ccm 140KM/103kW 2002/09-2005/12 napęd: Na dwie lub więcej osi 16113
  • Canter VI (Wywrotka) Canter 60 (4D34-2AT4) 3908ccm 136KM/100kW 1996/08- napęd: Na tylną oś 6855
  • Canter VII (Platforma / podwozie) 3C11 (4M42-0AT 4M42-3AT1) 2977ccm 110KM/81kW 2006/08- napęd: Na tylną oś 20526
  • Canter VII (Platforma / podwozie) 3C13 (4M42-0AT) 2977ccm 125KM/92kW 2001/10- napęd: Na tylną oś 20527
  • Canter VII (Platforma / podwozie) FB83B (4M42-3AT4) 2977ccm 146KM/107kW 2006/06-2010/11 napęd: Na tylną oś 20528
  • Canter VII (Platforma / podwozie) FE74B (4M42-0AT 4M42-3AT2) 2977ccm 125KM/92kW 2005/08- napęd: Na tylną oś 56943
  • Canter VII (Platforma / podwozie) FE84B (4M42-3AT4) 2977ccm 146KM/107kW 2006/09-2010/11 napęd: Na tylną oś 49769
  • Canter VII (Platforma / podwozie) FE85B (4M42-3AT4) 2977ccm 146KM/107kW 2006/09-2010/11 napęd: Na tylną oś 49771
  • GALANT VII sedan 2.0 V6-24 (E64A, E54A)
  • L 300 III Furgon 1.6 (P12V, P02V)
  • PAJERO II 2.8 D (V46W, V26W)
  • PAJERO II 2.8 TD (V46W, V26W)
  • PAJERO II 3.2 DiD 4WD
  • PAJERO III 3.2 Di-D
  • PAJERO III 3.2 Di-D (V68W)
  • PAJERO III Canvas Top 3.2 DI-D (V68W, V78W)
  • PAJERO IV 3.2 DI-D (V88W, V98W)
  • PAJERO IV 3.2 DI-D 4WD
  • PAJERO IV 3.2 DI-D 4WD (V98W, V88W)
  • PAJERO IV Van 3.2 DI-D
  • PAJERO IV Van 3.2 DI-D 4WD (V88W, V98W)
  • PAJERO IV Van 3.2 TD 4WD (V88V, V98V)
  • PAJERO SPORT II 3.2 DI-D 4WD
BOSCH

BOSCH

Robert Bosch GmbH Robert-Bosch-Platz 1, 70839 Gerlingen-Schillerhöhe, DE [email protected]
Producent
Inter Cars S.A.
ul. Gdańska 15
05-152 Czosnów, Polska
[email protected] · +48 22 714 17 10
Ostrzeżenia bezpieczeństwa
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa filtrów oleju oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR): * Upewnij się, że filtr oleju jest odpowiedni do Twojego modelu samochodu, sprawdzając specyfikację w instrukcji pojazdu lub u sprzedawcy. Nieprawidłowy filtr może prowadzić do uszkodzenia silnika. * Podczas wymiany filtra oleju, upewnij się, że silnik jest wyłączony i ostygł. Praca na gorącym silniku może spowodować poparzenia. * Używaj odpowiednich narzędzi do odkręcania i dokręcania filtra oleju. Niewłaściwe narzędzia mogą uszkodzić filtr lub spowodować wyciek oleju. * Przed montażem nowego filtra oleju, posmaruj uszczelkę olejem silnikowym. Zapewni to prawidłowe uszczelnienie i ułatwi montaż. * Dokręcaj filtr oleju zgodnie z zaleceniami producenta. Zbyt mocne dokręcenie może uszkodzić filtr lub uszczelkę, a zbyt słabe może prowadzić do wycieków. * Po wymianie filtra oleju, sprawdź poziom oleju w silniku i w razie potrzeby uzupełnij. Niski poziom oleju może spowodować poważne uszkodzenia silnika. * Uruchom silnik po wymianie filtra i sprawdź, czy nie ma wycieków oleju. Wycieki oleju mogą być niebezpieczne i prowadzić do uszkodzenia silnika. * Zużyty filtr oleju utylizuj zgodnie z lokalnymi przepisami dotyczącymi ochrony środowiska. Olej silnikowy jest szkodliwy dla środowiska. * Jeśli nie masz doświadczenia w wymianie filtra oleju, zleć to zadanie wykwalifikowanemu mechanikowi. Nieprawidłowa wymiana filtra może uszkodzić silnik. * Nie używaj uszkodzonego filtra oleju. Uszkodzony filtr może nieprawidłowo filtrować olej, co prowadzi do uszkodzenia silnika. * Przechowuj filtry oleju w suchym i czystym miejscu, z dala od źródeł ciepła i wilgoci. Nieprawidłowe przechowywanie może wpłynąć na jakość filtra.

Inne z tej kategorii