MotoCraft
Filtr oleju - BOSCH 0 451 103 349

Filtr oleju - BOSCH 0 451 103 349

ProducentBOSCH
24,76
BOSCH
Duża dostępność
14 dni na zwrot produktu
Standardowa 2-letnia gwarancja

Wygodnie i szybko wymień filtr oleju, aby chronić silnik i podzespoły silnika (np. turbosprężarkę) oraz poprawić płynność pracy silnika. Puszkowe filtry oleju Bosch zatrzymują cząstki zanieczyszczeń i inne osady znajdujące się w oleju silnikowym, zap...

Typ samochoduSamochody osobowe, Samochody dostawcze
Średnica wewnętrzna 262 mm
Średnica (bez opakowania)77 mm
Informacje dodatkoweZ dwoma zaworami z blokadą strumienia zwrotnego
Średnica zewnętrzna 271 mm
Typ silnikadiesel, Benzyna
Średnica zewnętrzna77,0 mm
Ciśnienie otwierania zaworów obejściowych1 bar
Liczba zestawów filtrów1
WersjaEuropejska
Rodzaj filtra olejuprzykręcany
Wysokość87,00 mm
OznaczenieFiltr oleju
Gwint3/4" 16 UNF
Wersja filtruFiltr nakręcany
Zestaw filtrówNie
Średnica wewnętrzna62,00 mm
Jakość części (zgodnie z GVO)Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES)
Wysokość (bez opakowania)87 mm

Wygodnie i szybko wymień filtr oleju, aby chronić silnik i podzespoły silnika (np. turbosprężarkę) oraz poprawić płynność pracy silnika. Puszkowe filtry oleju Bosch zatrzymują cząstki zanieczyszczeń i inne osady znajdujące się w oleju silnikowym, zapobiegając przedwczesnemu zużyciu oleju.

Zalety

  • Obudowa odporna na korozję i wysokiej jakości uszczelki gumowe: brak strat oleju
  • Zintegrowane obejście filtra i zawór przelewowy: zapewnia niezawodne smarowanie silnika w szerokim zakresie temperatur i ciśnień oleju

Filtr oleju

  • RITMO 125 TC 2.0
  • 145 1.4 i.e. (930.A3)
  • 145 1.6 i.e. (930.A2)
  • 145 1.7 i.e. 16V (930.A1)
  • 146 1.4 i.e. (930.B3)
  • 146 1.6 i.e. (930.B2)
  • 146 1.7 i.e. 16V (930.B1)
  • 33 1.4 i.e. (907.A3A, 907.A3B)
  • 33 1.5 (907A2)
  • 33 1.7 16V (907.A1B)
  • 33 1.7 16V (907.A1C)
  • 33 1.7 16V 4x4 (907.A1G)
  • 33 1.7 16V 4x4 (907A1F)
  • 33 Sportwagon 1.7 16V (907.B1G)
  • 33 Sportwagon 1.7 16V (907B1B)
  • 33 Sportwagon 1.7 16V 4x4 (907.B1H)
  • 33 Sportwagon 1.7 16V 4x4 (907B1H)
  • ALFASUD 1.2 (901.D5)
  • ALFASUD 1.3 SC/ti Super (901F3C, 901G2)
  • ALFASUD 1.3 ti (901.G4)
  • ALFASUD 1.5 ti (901.F1, 901.F4, 901.G1)
  • ALFASUD 1.5 ti (901G5A, 901F4D)
  • ALFASUD 1.5 ti Sprint (901G5A, 901G5C, 901F4D)
  • ALFASUD Giardinetta 1.3 (904B2)
  • ALFASUD Sprint 1.4
  • ALFASUD Sprint 1.4 (902A)
  • ALFASUD Sprint 1.5 (902.A1)
  • ALFASUD Sprint 1.5 (902.A5)
  • ALFASUD Sprint 1.5 (902A5C, 902A5B)
  • ALFASUD Sprint 1.5 (902C)
  • ALFASUD Sprint 1.7 (902C2E)
  • ALFASUD Sprint 1.7 i.e. (902C2D)
  • ARNA 1.2 (920.AA)
  • ARNA 1.2 (920.AB, 920.AC)
  • ARNA 1.2 (920AC, 920AA)
  • ARNA 1.3 TI (920.A1B)
  • ARNA 1.5 (920A2B)
  • A 112 0.9
  • A 112 0.9 E
  • A 112 0.9 Junior
  • A 112 1.0 Abarth
  • A 112 1.0 E,Elite,LX
  • 127 0.9
  • 127 0.9 (127A)
  • 127 1.0
  • 127 Panorama 1.0
  • CINQUECENTO 0.9 (170AB)
  • CINQUECENTO 0.9 i.e. (170AC)
  • CINQUECENTO 0.9 i.e. S (170AF, 170CF)
  • CINQUECENTO VAN 0.9 iE (170CF)
  • CROMA 2500 V6
  • PANDA 0.9 Fire S Napęd na wszystkie koła
  • PANDA 650
  • PANDA 800
  • PANDA 900
  • PANDA 950
  • PANDA 950 4x4
  • PANDA Nadwozie pełne / liftback 750
  • RITMO 1.6
  • SEICENTO / 600 0.9 (187AXA, 187AXA1A)
  • SEICENTO / 600 Furgon/hatchback 0.9 (187AXA)
  • UNO 45 0.9
  • UNO Furgon 45 0.9
  • 412 1.5
  • A 112 0.9 Junior
  • A 112 1.0 Abarth
  • A 112 1.0 LX
  • BETA 1400 (828AB2)
  • BETA 1600 (828CB0, 828AB0)
  • BETA 1800 (828AB1)
  • BETA 2000 (828CB1)
  • BETA H.P.E. 1600 (828BF0)
  • BETA H.P.E. 2000 (828.BF)
  • BETA H.P.E. 2000 i.e. (828BF)
  • BETA MONTE CARLO 2.0 (137AS_)
  • BETA Spider 1600 (828BS0)
  • BETA Spider 2000 (828BS1)
  • BETA coupe 1300
  • BETA coupe 1300 (828BC3)
  • BETA coupe 1600 (828BC0)
  • BETA coupe 1800 (828AC1, 828BF)
  • BETA coupe 2000 (828.BC)
  • BETA coupe 2000 (828BC_)
  • BETA coupe 2000 i.e. (828.BC)
  • BETA sedan 1300
  • BETA sedan 1600 (828DB1)
  • BETA sedan 2.0 (828DB1)
  • BETA sedan 2000 (828CB1)
  • DELTA I 1.6 HF Turbo (831AB.0)
  • DELTA I 2.0 16V HF Evo I Integrale (831.AB)
  • DELTA I 2.0 16V HF Evo II Integrale (831.AB)
  • DELTA I 2.0 16V HF Evo Integrale (831AB.000)
  • DELTA I 2.0 16V HF Evo Integrale (831AB.027)
  • DELTA I 2.0 16V HF Integrale (831AB.026)
  • DELTA I 2.0 HF Integrale (831AB.019)
  • DELTA I 2.0 HF Integrale (831AB.024)
  • DELTA I 2.0 HF Integrale (831AB.024S, 831AB.028)
  • THEMA 2850 V6 i.e. (834F)
  • THEMA 3000 V6 (834GD, 834FD)
  • THEMA SW 3000 V6 (834GD, 834FD)
  • TREVI 1600 (828DB03)
  • TREVI 2000 (828.DB1)
  • TREVI 2000 i.e. (828DB13)
  • 133 0.8
  • FURA 0.9
  • FURA 1.4
  • IBIZA I 0.9
  • MARBELLA 0.8
  • MARBELLA 0.9
  • MARBELLA 0.9 Cat
  • MARBELLA Furgon/hatchback 0.9
  • MARBELLA Nadwozie pełne / liftback 0.8
  • MARBELLA Nadwozie pełne / liftback 0.9
  • MARBELLA Nadwozie pełne / liftback 0.9 Cat
  • TERRA 0.9
  • TERRA 0.9 Cat
  • TERRA nadwozie zamknięte / kombi 0.9
  • TERRA nadwozie zamknięte / kombi 0.9 Cat
BOSCH

BOSCH

Inter Cars S.A. ul. Gdańska 15, 05-152 Czosnów, PL [email protected] +48 22 714 17 10
Producent
Inter Cars S.A.
ul. Gdańska 15
05-152 Czosnów, Polska
[email protected] · +48 22 714 17 10
Ostrzeżenia bezpieczeństwa
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa filtrów oleju oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR): * Upewnij się, że filtr oleju jest odpowiedni do Twojego modelu samochodu, sprawdzając specyfikację w instrukcji pojazdu lub u sprzedawcy. Nieprawidłowy filtr może prowadzić do uszkodzenia silnika. * Podczas wymiany filtra oleju, upewnij się, że silnik jest wyłączony i ostygł. Praca na gorącym silniku może spowodować poparzenia. * Używaj odpowiednich narzędzi do odkręcania i dokręcania filtra oleju. Niewłaściwe narzędzia mogą uszkodzić filtr lub spowodować wyciek oleju. * Przed montażem nowego filtra oleju, posmaruj uszczelkę olejem silnikowym. Zapewni to prawidłowe uszczelnienie i ułatwi montaż. * Dokręcaj filtr oleju zgodnie z zaleceniami producenta. Zbyt mocne dokręcenie może uszkodzić filtr lub uszczelkę, a zbyt słabe może prowadzić do wycieków. * Po wymianie filtra oleju, sprawdź poziom oleju w silniku i w razie potrzeby uzupełnij. Niski poziom oleju może spowodować poważne uszkodzenia silnika. * Uruchom silnik po wymianie filtra i sprawdź, czy nie ma wycieków oleju. Wycieki oleju mogą być niebezpieczne i prowadzić do uszkodzenia silnika. * Zużyty filtr oleju utylizuj zgodnie z lokalnymi przepisami dotyczącymi ochrony środowiska. Olej silnikowy jest szkodliwy dla środowiska. * Jeśli nie masz doświadczenia w wymianie filtra oleju, zleć to zadanie wykwalifikowanemu mechanikowi. Nieprawidłowa wymiana filtra może uszkodzić silnik. * Nie używaj uszkodzonego filtra oleju. Uszkodzony filtr może nieprawidłowo filtrować olej, co prowadzi do uszkodzenia silnika. * Przechowuj filtry oleju w suchym i czystym miejscu, z dala od źródeł ciepła i wilgoci. Nieprawidłowe przechowywanie może wpłynąć na jakość filtra.

Inne z tej kategorii