





Filtr oleju - BOSCH 0 451 103 227
ProducentBOSCH
25,50 zł

Duża dostępność
14 dni na zwrot produktu
Standardowa 2-letnia gwarancja
Wygodnie i szybko wymień filtr oleju, aby chronić silnik i podzespoły silnika (np. turbosprężarkę) oraz poprawić płynność pracy silnika. Puszkowe filtry oleju Bosch zatrzymują cząstki zanieczyszczeń i inne osady znajdujące się w oleju silnikowym, zap...
| Średnica (bez opakowania) | 76 mm |
| Typ samochodu | Samochody osobowe, Samochody dostawcze |
| Średnica wewnętrzna 2 | 62 mm |
| Informacje dodatkowe | Z dwoma zaworami z blokadą strumienia zwrotnego |
| Typ silnika | diesel, Benzyna |
| Ciśnienie otwierania zaworów obejściowych | 1 bar |
| Średnica zewnętrzna 2 | 72 mm |
| Wersja | Europejska |
| Rodzaj filtra oleju | przykręcany |
| Wysokość | 89,00 mm |
| Gwint | 3/4" 16 UNF-2B |
| Oznaczenie | Filtr oleju |
| Wersja filtru | Filtr nakręcany |
| Średnica zewnętrzna | 76,0 mm |
| Średnica wewnętrzna | 61,70 mm |
| Jakość części (zgodnie z GVO) | Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES) |
| Wysokość (bez opakowania) | 89 mm |
Wygodnie i szybko wymień filtr oleju, aby chronić silnik i podzespoły silnika (np. turbosprężarkę) oraz poprawić płynność pracy silnika. Puszkowe filtry oleju Bosch zatrzymują cząstki zanieczyszczeń i inne osady znajdujące się w oleju silnikowym, zapobiegając przedwczesnemu zużyciu oleju.
Zalety
- Obudowa odporna na korozję i wysokiej jakości uszczelki gumowe: brak strat oleju
- Zintegrowane obejście filtra i zawór przelewowy: zapewnia niezawodne smarowanie silnika w szerokim zakresie temperatur i ciśnień oleju

Filtr oleju - BOSCH 0 451 103 227: pasuje do 46 wersji pojazdów marek Ford, Mazda.
- ESCORT CLASSIC 1.8 TD
- ESCORT CLASSIC Turnier 1.8 TD
- ESCORT IV 1.8 D
- ESCORT IV Express 1.8 D
- ESCORT IV Turnier 1.8 D
- ESCORT V 1.8 D
- ESCORT V 1.8 TD
- ESCORT V Express 1.8 D
- ESCORT V Turnier 1.8 D
- ESCORT V Turnier 1.8 TD
- ESCORT V sedan 1.8 D
- ESCORT V sedan 1.8 TD
- ESCORT VI 1.8 D
- ESCORT VI 1.8 TD
- ESCORT VI 1.8 Turbo D
- ESCORT VI Furgon/kombi 1.8 TD
- ESCORT VI Turnier 1.8 D
- ESCORT VI Turnier 1.8 TD
- ESCORT VI Turnier 1.8 Turbo D
- ESCORT VI kabriolet 1.8 TD
- ESCORT VI kabriolet 1.8 Turbo D
- ESCORT VI nadwozie zamknięte / kombi 1.8 D
- ESCORT VI nadwozie zamknięte / kombi 1.8 Turbo D
- ESCORT VI sedan 1.8 D
- ESCORT VI sedan 1.8 TD
- ESCORT VI sedan 1.8 Turbo D
- FIESTA Furgon/minivan 1.8 D
- FIESTA III 1.8 D
- FIESTA IV 1.8 D
- FIESTA Nadwozie pełne / liftback 1.8 D (FVJ)
- FIESTA Nadwozie pełne/minivan D 1.8
- MONDEO I 1.8 TD
- MONDEO I Turnier 1.8 TD
- MONDEO I sedan 1.8 TD
- MONDEO II 1.8 TD
- MONDEO II Turnier 1.8 TD
- MONDEO II sedan 1.8 TD
- ORION II 1.8 D
- ORION III 1.8 D
- ORION III 1.8 TD
- P 100 II 1.8 TD
- SIERRA II 1.8 TD
- SIERRA II Turnier 1.8 TD
- SIERRA II liftback 1.8 TD
- 121 III 1.8 D
- 121 III Furgon/hatchback 1.8 D
- ESCORT CLASSIC 1.8 TD
- ESCORT CLASSIC Turnier 1.8 TD
- ESCORT IV 1.8 D
- ESCORT IV Express 1.8 D
- ESCORT IV Turnier 1.8 D
- ESCORT V 1.8 D
- ESCORT V 1.8 TD
- ESCORT V Express 1.8 D
- ESCORT V Turnier 1.8 D
- ESCORT V Turnier 1.8 TD
- ESCORT V sedan 1.8 D
- ESCORT V sedan 1.8 TD
- ESCORT VI 1.8 D
- ESCORT VI 1.8 TD
- ESCORT VI 1.8 Turbo D
- ESCORT VI Furgon/kombi 1.8 TD
- ESCORT VI Turnier 1.8 D
- ESCORT VI Turnier 1.8 TD
- ESCORT VI Turnier 1.8 Turbo D
- ESCORT VI kabriolet 1.8 TD
- ESCORT VI kabriolet 1.8 Turbo D
- ESCORT VI nadwozie zamknięte / kombi 1.8 D
- ESCORT VI nadwozie zamknięte / kombi 1.8 Turbo D
- ESCORT VI sedan 1.8 D
- ESCORT VI sedan 1.8 TD
- ESCORT VI sedan 1.8 Turbo D
- FIESTA Furgon/minivan 1.8 D
- FIESTA III 1.8 D
- FIESTA IV 1.8 D
- FIESTA Nadwozie pełne / liftback 1.8 D (FVJ)
- FIESTA Nadwozie pełne/minivan D 1.8
- MONDEO I 1.8 TD
- MONDEO I Turnier 1.8 TD
- MONDEO I sedan 1.8 TD
- MONDEO II 1.8 TD
- MONDEO II Turnier 1.8 TD
- MONDEO II sedan 1.8 TD
- ORION II 1.8 D
- ORION III 1.8 D
- ORION III 1.8 TD
- P 100 II 1.8 TD
- SIERRA II 1.8 TD
- SIERRA II Turnier 1.8 TD
- SIERRA II liftback 1.8 TD
- 121 III 1.8 D
- 121 III Furgon/hatchback 1.8 D
| FORD 6179700 | |
| TOYOTA 90915YZZG1 | |
| TOYOTA 90915YZZB7 | |
| TOYOTA 90915YZZB2 | |
| SRLine S11-3053 | |
| SogefiPro FT1516A | |
| KNECHT OC 203 | |
| FRAM PH4990B | |
| FRAM PH2964 | |
| FORD 89FF6714A2E | |
| FORD 6607326 | |
| FORD 6607325 | |
| FORD 6179701 | |
| 0 451 103 227 | |
| FORD 1220880 | |
| FORD 1039020 | |
| AUTOMEGA 180035710 | |
| 1A FIRST AUTOMOTIVE L40351 | |
| FORD 1039021 | |
| BLUE PRINT | ADT32114 |
| BLUE PRINT | ADT32108 |
| BLUE PRINT | ADM52110 |
| BREMSI | FL0741 |
| Febi Bilstein | 27289 |
| Febi Bilstein | 27147 |
| HENGST FILTER | H14W20 |
| LUCAS FILTERS | LFOS107 |
| MAZDA | 1E07-14-302 |
| MEAT & DORIA | 15019/8 |
| OPTIMAL | OP-FOF40116 |
| PURRO | PUR-PO8020 |
| UFI | 23.242.00 |
| VALEO | 586028 |

BOSCH
Robert Bosch GmbH
Robert-Bosch-Platz 1, 70839 Gerlingen-Schillerhöhe, DE
[email protected]
Ostrzeżenia bezpieczeństwa
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa filtrów oleju oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR):
* Upewnij się, że filtr oleju jest odpowiedni do Twojego modelu samochodu, sprawdzając specyfikację w instrukcji pojazdu lub u sprzedawcy. Nieprawidłowy filtr może prowadzić do uszkodzenia silnika.
* Podczas wymiany filtra oleju, upewnij się, że silnik jest wyłączony i ostygł. Praca na gorącym silniku może spowodować poparzenia.
* Używaj odpowiednich narzędzi do odkręcania i dokręcania filtra oleju. Niewłaściwe narzędzia mogą uszkodzić filtr lub spowodować wyciek oleju.
* Przed montażem nowego filtra oleju, posmaruj uszczelkę olejem silnikowym. Zapewni to prawidłowe uszczelnienie i ułatwi montaż.
* Dokręcaj filtr oleju zgodnie z zaleceniami producenta. Zbyt mocne dokręcenie może uszkodzić filtr lub uszczelkę, a zbyt słabe może prowadzić do wycieków.
* Po wymianie filtra oleju, sprawdź poziom oleju w silniku i w razie potrzeby uzupełnij. Niski poziom oleju może spowodować poważne uszkodzenia silnika.
* Uruchom silnik po wymianie filtra i sprawdź, czy nie ma wycieków oleju. Wycieki oleju mogą być niebezpieczne i prowadzić do uszkodzenia silnika.
* Zużyty filtr oleju utylizuj zgodnie z lokalnymi przepisami dotyczącymi ochrony środowiska. Olej silnikowy jest szkodliwy dla środowiska.
* Jeśli nie masz doświadczenia w wymianie filtra oleju, zleć to zadanie wykwalifikowanemu mechanikowi. Nieprawidłowa wymiana filtra może uszkodzić silnik.
* Nie używaj uszkodzonego filtra oleju. Uszkodzony filtr może nieprawidłowo filtrować olej, co prowadzi do uszkodzenia silnika.
* Przechowuj filtry oleju w suchym i czystym miejscu, z dala od źródeł ciepła i wilgoci. Nieprawidłowe przechowywanie może wpłynąć na jakość filtra.
Inne z tej kategorii


















Filtr oleju af giulietta 10-20, mito 08-15, fiat bravo ii 0… - DACO DFO0107
17,49zł
Średnia dostępność































