Elektryczna pompa paliwa, wewnątrzzbiornikowa - BOSCH 0 580 464 997
ProducentBOSCH
361,04 zł
Ostatnie sztuki
14 dni na zwrot produktu
Standardowa 2-letnia gwarancja
Efektywne zasilanie paliwem: elektryczne pompy paliwa Bosch dostarczają do silnika odmierzoną dawkę paliwa pod ciśnieniem wymaganym do zapłonu – w każdych warunkach eksploatacji, zarówno w silnikach benzynowych, jak i silnikach DieslaZaletyZmniejszaj...
| Typ samochodu | Samochody osobowe |
| Jakość części (zgodnie z GVO) | Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES) |
Efektywne zasilanie paliwem: elektryczne pompy paliwa Bosch dostarczają do silnika odmierzoną dawkę paliwa pod ciśnieniem wymaganym do zapłonu – w każdych warunkach eksploatacji, zarówno w silnikach benzynowych, jak i silnikach Diesla
Zalety
- Zmniejszają obciążenie elektryki pojazdu i zapobiegają przeciążeniu przewodów zasilających: zapewniają optymalną efektywność
- Przetestowane pod względem funkcjonalności i jakości zgodnie ze standardami obowiązującymi w przypadku oryginalnych części: oferują wysoką wydajność i niezawodność w długim okresie eksploatacji
- Dokładne dopasowanie komponentów i zestawów: umożliwia precyzyjny i szybki montaż
- 450 pomp do zabudowy w zbiorniku, 60 zestawów i 120 pomp paliwa: najszerszy asortyment produktów dla klientów i warsztatów
- Konstrukcja ograniczników ciśnienia dobrana do danego zastosowania: zapewnia bezpieczeństwo eksploatacji
- Precyzyjna produkcja poszczególnych komponentów: cicha praca dzięki niskiemu poziomowi emisji hałasu i skuteczne tłumienie zakłóceń
- Precyzyjna produkcja poszczególnych komponentów: cicha praca dzięki niskiemu poziomowi emisji hałasu i skuteczne tłumienie zakłóceń
- 164 2.0 T.S. (164.A2H)
- 164 2.0 Turbo (164A2B)
- 164 2.0 V6 Turbo (164.K3)
- 164 3.0 (164A)
- 164 3.0 (164AG)
- 164 3.0 V6 (164.A)
- 164 3.0 V6 (164.AD, 164.AH, 164.AB)
- CROMA 2000 i.e. Turbo
- CROMA 2000 i.e. Turbo (154.AM, 154.LM)
- CROMA 2500 V6
- THEMA 2000 16V Turbo (834AC)
- THEMA 2000 i.e. 16V Turbo (834AL)
- THEMA 2000 i.e. Turbo (834C)
- THEMA 2000 i.e.Turbo (834CV)
- THEMA 2850 V6 i.e. (834AD, 834CD, 834BD)
- THEMA SW 2000 Turbo (834.FA, 834.BV, 834.CV)
- THEMA SW 2000 i.e. 16V Turbo (834AC)
- THEMA SW 2000 i.e. 16V Turbo (834AL)
- THEMA SW 2000 i.e. Turbo (834.05)
- 164 2.0 T.S. (164.A2H)
- 164 2.0 Turbo (164A2B)
- 164 2.0 V6 Turbo (164.K3)
- 164 3.0 (164A)
- 164 3.0 (164AG)
- 164 3.0 V6 (164.A)
- 164 3.0 V6 (164.AD, 164.AH, 164.AB)
- CROMA 2000 i.e. Turbo
- CROMA 2000 i.e. Turbo (154.AM, 154.LM)
- CROMA 2500 V6
- THEMA 2000 16V Turbo (834AC)
- THEMA 2000 i.e. 16V Turbo (834AL)
- THEMA 2000 i.e. Turbo (834C)
- THEMA 2000 i.e.Turbo (834CV)
- THEMA 2850 V6 i.e. (834AD, 834CD, 834BD)
- THEMA SW 2000 Turbo (834.FA, 834.BV, 834.CV)
- THEMA SW 2000 i.e. 16V Turbo (834AC)
- THEMA SW 2000 i.e. 16V Turbo (834AL)
- THEMA SW 2000 i.e. Turbo (834.05)
BOSCH
Robert Bosch GmbH
Robert-Bosch-Platz 1, 70839 Gerlingen-Schillerhöhe, DE
[email protected]
Ostrzeżenia bezpieczeństwa
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa pomp paliwa oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR):
* Instalację i demontaż pompy paliwa zlecaj wykwalifikowanemu mechanikowi. Nieprawidłowy montaż może prowadzić do wycieków paliwa i pożaru.
* Przed rozpoczęciem prac przy układzie paliwowym odłącz akumulator, aby uniknąć przypadkowego zwarcia i iskier.
* Pracuj w dobrze wentylowanym pomieszczeniu, aby uniknąć wdychania oparów paliwa.
* Nie pal tytoniu ani nie używaj otwartego ognia w pobliżu układu paliwowego.
* Używaj wyłącznie odpowiednich narzędzi i akcesoriów przeznaczonych do pracy przy układzie paliwowym.
* Zawsze stosuj się do instrukcji producenta pompy paliwa.
* Sprawdź szczelność wszystkich połączeń po zamontowaniu pompy paliwa.
* Upewnij się, że pompa paliwa jest odpowiednia dla Twojego modelu samochodu.
* Nie używaj uszkodzonej pompy paliwa.
* Przechowuj pompę paliwa w bezpiecznym miejscu, z dala od dzieci i źródeł ciepła.
* Pamiętaj, że kontakt z paliwem może powodować podrażnienia skóry i oczu. Należy stosować środki ochrony osobistej.
* Zużyte pompy paliwa oddawaj do recyklingu zgodnie z obowiązującymi przepisami.
* Regularnie sprawdzaj stan przewodów paliwowych i złączek. Wszelkie uszkodzenia należy niezwłocznie naprawić.
* Nie przekraczaj dopuszczalnego ciśnienia paliwa w układzie.
* Upewnij się, że pompa paliwa jest prawidłowo uziemiona.
* W przypadku wycieku paliwa natychmiast usuń je i przewietrz pomieszczenie.
Inne z tej kategorii
