Elektryczna pompa paliwa, wewnątrzukładowa - BOSCH 0 580 464 038
ProducentBOSCH
278,62 zł
Ostatnie sztuki
14 dni na zwrot 2 lata gwarancji
Efektywne zasilanie paliwem: elektryczne pompy paliwa Bosch dostarczają do silnika odmierzoną dawkę paliwa pod ciśnieniem wymaganym do zapłonu – w każdych warunkach eksploatacji, zarówno w silnikach benzynowych, jak i silnikach DieslaZaletyZmniejszaj...
| Typ samochodu | Samochody osobowe |
| Wersja | Europejska |
| Jakość części (zgodnie z GVO) | Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES) |
Efektywne zasilanie paliwem: elektryczne pompy paliwa Bosch dostarczają do silnika odmierzoną dawkę paliwa pod ciśnieniem wymaganym do zapłonu – w każdych warunkach eksploatacji, zarówno w silnikach benzynowych, jak i silnikach Diesla
Zalety
- Zmniejszają obciążenie elektryki pojazdu i zapobiegają przeciążeniu przewodów zasilających: zapewniają optymalną efektywność
- Przetestowane pod względem funkcjonalności i jakości zgodnie ze standardami obowiązującymi w przypadku oryginalnych części: oferują wysoką wydajność i niezawodność w długim okresie eksploatacji
- Dokładne dopasowanie komponentów i zestawów: umożliwia precyzyjny i szybki montaż
- 450 pomp do zabudowy w zbiorniku, 60 zestawów i 120 pomp paliwa: najszerszy asortyment produktów dla klientów i warsztatów
- Konstrukcja ograniczników ciśnienia dobrana do danego zastosowania: zapewnia bezpieczeństwo eksploatacji
- Precyzyjna produkcja poszczególnych komponentów: cicha praca dzięki niskiemu poziomowi emisji hałasu i skuteczne tłumienie zakłóceń
- Precyzyjna produkcja poszczególnych komponentów: cicha praca dzięki niskiemu poziomowi emisji hałasu i skuteczne tłumienie zakłóceń
Elektryczna pompa paliwa, wewnątrzukładowa - BOSCH 0 580 464 038: pasuje do 48 wersji pojazdów marek Citroen, GAZ, Peugeot.
- BX 1.6
- BX 1.9
- BX 1.9 GTi
- BX 1.9 Napęd na wszystkie koła
- BX 16
- BX 16 (XB180Z)
- BX 19 GTi
- BX 19 GTi 16V
- BX 19 GTi 4x4
- BX Break 1.6
- BX Break 16
- BX Break 19
- BX Break 19 Cat (AZE151)
- CX I 25 GTi Turbo 2
- CX I 25 TRi
- CX I Break 25 TRI
- CX II 25 GTi
- CX II 25 GTi Turbo 2
- CX II 25 TRi
- CX II Break 25 TRI
- CX II Break 25 i
- VISA 16 GTI
- VOLGA 2.3
- 405 I 1.9
- 405 I 1.9 (15BDFV)
- 405 I 1.9 4x4
- 405 I 1.9 Injection
- 405 I 1.9 Injection 4x4
- 405 I 1.9 SPort MI-16 4x4
- 405 I 1.9 Sport MI-16
- 405 I Break 1.9
- 405 I Break 1.9 4x4
- 405 I Break 1.9 Napęd na wszystkie koła
- 405 II 1.8
- 405 II 2.0
- 405 II 2.0 16V
- 405 II 2.0 MI-16
- 405 II 2.0 T 16 X4
- 405 II 2.0 X4
- 405 II Break 1.8
- 405 II Break 1.9
- 405 II Break 2.0
- 405 II Break 2.0 4x4
- 505 2.2
- 505 2.2 GTI
- 505 2.2 Turbo Injection
- 505 Break 2.2
- 505 Break 2.2 GTI
- BX 1.6
- BX 1.9
- BX 1.9 GTi
- BX 1.9 Napęd na wszystkie koła
- BX 16
- BX 16 (XB180Z)
- BX 19 GTi
- BX 19 GTi 16V
- BX 19 GTi 4x4
- BX Break 1.6
- BX Break 16
- BX Break 19
- BX Break 19 Cat (AZE151)
- CX I 25 GTi Turbo 2
- CX I 25 TRi
- CX I Break 25 TRI
- CX II 25 GTi
- CX II 25 GTi Turbo 2
- CX II 25 TRi
- CX II Break 25 TRI
- CX II Break 25 i
- VISA 16 GTI
- VOLGA 2.3
- 405 I 1.9
- 405 I 1.9 (15BDFV)
- 405 I 1.9 4x4
- 405 I 1.9 Injection
- 405 I 1.9 Injection 4x4
- 405 I 1.9 SPort MI-16 4x4
- 405 I 1.9 Sport MI-16
- 405 I Break 1.9
- 405 I Break 1.9 4x4
- 405 I Break 1.9 Napęd na wszystkie koła
- 405 II 1.8
- 405 II 2.0
- 405 II 2.0 16V
- 405 II 2.0 MI-16
- 405 II 2.0 T 16 X4
- 405 II 2.0 X4
- 405 II Break 1.8
- 405 II Break 1.9
- 405 II Break 2.0
- 405 II Break 2.0 4x4
- 505 2.2
- 505 2.2 GTI
- 505 2.2 Turbo Injection
- 505 Break 2.2
- 505 Break 2.2 GTI
BOSCH
Robert Bosch GmbH
Robert-Bosch-Platz 1, 70839 Gerlingen-Schillerhöhe, DE
[email protected]
Ostrzeżenia bezpieczeństwa
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa pomp paliwa oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR):
* Instalację i demontaż pompy paliwa zlecaj wykwalifikowanemu mechanikowi. Nieprawidłowy montaż może prowadzić do wycieków paliwa i pożaru.
* Przed rozpoczęciem prac przy układzie paliwowym odłącz akumulator, aby uniknąć przypadkowego zwarcia i iskier.
* Pracuj w dobrze wentylowanym pomieszczeniu, aby uniknąć wdychania oparów paliwa.
* Nie pal tytoniu ani nie używaj otwartego ognia w pobliżu układu paliwowego.
* Używaj wyłącznie odpowiednich narzędzi i akcesoriów przeznaczonych do pracy przy układzie paliwowym.
* Zawsze stosuj się do instrukcji producenta pompy paliwa.
* Sprawdź szczelność wszystkich połączeń po zamontowaniu pompy paliwa.
* Upewnij się, że pompa paliwa jest odpowiednia dla Twojego modelu samochodu.
* Nie używaj uszkodzonej pompy paliwa.
* Przechowuj pompę paliwa w bezpiecznym miejscu, z dala od dzieci i źródeł ciepła.
* Pamiętaj, że kontakt z paliwem może powodować podrażnienia skóry i oczu. Należy stosować środki ochrony osobistej.
* Zużyte pompy paliwa oddawaj do recyklingu zgodnie z obowiązującymi przepisami.
* Regularnie sprawdzaj stan przewodów paliwowych i złączek. Wszelkie uszkodzenia należy niezwłocznie naprawić.
* Nie przekraczaj dopuszczalnego ciśnienia paliwa w układzie.
* Upewnij się, że pompa paliwa jest prawidłowo uziemiona.
* W przypadku wycieku paliwa natychmiast usuń je i przewietrz pomieszczenie.
Inne z tej kategorii
