

Czujnik wału korbowego - BREMI 60545
ProducentBREMI
74,18 zł

Średnia dostępność
14 dni na zwrot produktu
Standardowa 2-letnia gwarancja
Czujnik wału korbowego - BREMI 60545 Część samochodowa Czujnik wału korbowego - BREMI 60545 to wysokiej jakości zamiennik dedykowany do pojazdów osobowych i dostawczych. Produkt spełnia wymagania jakościowe producentów OE i jest przeznaczony do profe...
| Typ samochodu | Samochody osobowe, Samochody dostawcze |
Czujnik wału korbowego - BREMI 60545
Część samochodowa Czujnik wału korbowego - BREMI 60545 to wysokiej jakości zamiennik dedykowany do pojazdów osobowych i dostawczych. Produkt spełnia wymagania jakościowe producentów OE i jest przeznaczony do profesjonalnego montażu.
Dane techniczne
- Producent: BREMI
- Numer katalogowy: 60545
- EAN: 4017534212393
Gwarancja i zwroty
Produkt objęty jest gwarancją producenta. W przypadku niezgodności z zamówieniem oferujemy bezproblemowy zwrot w ciągu 14 dni od daty otrzymania przesyłki.
- PROBE II 2.5 V6 24V
- 323 C V 1.5 16V
- 323 C V 1.8 16V
- 323 F V 1.8 16V
- 323 F V 2.0 24V
- 323 P V 1.5 16V
- 323 S V 1.5 16V (BA11)
- 323 S V 1.8 16V
- 626 IV 1.8 i
- 626 IV 2.0 i
- 626 IV 2.0 i 4WD
- 626 IV Hatchback 1.8
- 626 IV Hatchback 2.0 i
- 626 IV Hatchback 2.0 i 4WD
- 626 IV Hatchback 2.5 24V
- 626 V 2.0 (GFEP, GF12)
- 626 V Hatchback 1.9 (GF8P)
- 626 V Hatchback 2.0 (GFEP)
- 626 V Station Wagon 2.0 (GWEW)
- MPV II 2.0
- MX-3 1.6
- MX-3 1.8 i V6
- MX-6 2.0
- MX-6 2.5 24V (GE10L)
- MX-6 2.5 i 24V (GE20L)
- PREMACY 1.9
- XEDOS 6 1.6 16V
- XEDOS 6 2.0 V6
- XEDOS 9 2.5 24V
- XEDOS 9 2.5 V6
- PROBE II 2.5 V6 24V
- 323 C V 1.5 16V
- 323 C V 1.8 16V
- 323 F V 1.8 16V
- 323 F V 2.0 24V
- 323 P V 1.5 16V
- 323 S V 1.5 16V (BA11)
- 323 S V 1.8 16V
- 626 IV 1.8 i
- 626 IV 2.0 i
- 626 IV 2.0 i 4WD
- 626 IV Hatchback 1.8
- 626 IV Hatchback 2.0 i
- 626 IV Hatchback 2.0 i 4WD
- 626 IV Hatchback 2.5 24V
- 626 V 2.0 (GFEP, GF12)
- 626 V Hatchback 1.9 (GF8P)
- 626 V Hatchback 2.0 (GFEP)
- 626 V Station Wagon 2.0 (GWEW)
- MPV II 2.0
- MX-3 1.6
- MX-3 1.8 i V6
- MX-6 2.0
- MX-6 2.5 24V (GE10L)
- MX-6 2.5 i 24V (GE20L)
- PREMACY 1.9
- XEDOS 6 1.6 16V
- XEDOS 6 2.0 V6
- XEDOS 9 2.5 24V
- XEDOS 9 2.5 V6
| FORD F32Z-6C315-AA | |
| WILMINK GROUP WG2205961 | |
| WILMINK GROUP WG1408525 | |
| SIDAT 83.3050 | |
| HOFFER 7517747 | |
| FORD F6CZ-6C315-AA | |
| FORD F6BZ-6C315-AA | |
| FORD F32Z-6C315-A | |
| FORD 3405955 | |
| FISPA 83.3050 | |
| ATOMTEC CSS1F006 | |
| A.Z. Meisterteile AZMT-49-020-2223 | |
| 60545 | |
| BLUE PRINT | ADM57203 |
| HERTH+BUSS JAKOPARTS | J5663005 |
| MAZDA | KL01-18-221 |
| MEAT & DORIA | 87747 |
| MITSUBISHI | J005T15071 |
| MITSUBISHI | J5T15071 |
| NTK | 81085 |
| VALEO | 366182 |

BREMI
BREMI Fahrzeug-Elektrik GmbH
Einsteinstraße 1, 71083 Herrenberg, DE
[email protected]
49 7032 955 300
Producent
BREMI Fahrzeug-Elektrik GmbH
Einsteinstraße 1
71083 Herrenberg, Niemcy
71083 Herrenberg, Niemcy
Ostrzeżenia bezpieczeństwa
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa bloku silnika oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR):
1. Ryzyko obrażeń ciała:
* Podczas montażu i demontażu bloku silnika istnieje ryzyko skaleczeń o ostre krawędzie.
* Prace przy bloku silnika powinny być wykonywane przez osoby posiadające odpowiednie kwalifikacje i doświadczenie.
2. Ryzyko uszkodzenia:
* Niewłaściwy montaż bloku silnika może prowadzić do jego uszkodzenia oraz awarii silnika.
* Blok silnika powinien być transportowany i przechowywany w odpowiednich warunkach, aby uniknąć uszkodzeń mechanicznych.
3. Ryzyko pożaru:
* Blok silnika może nagrzewać się do wysokich temperatur podczas pracy, co zwiększa ryzyko pożaru w przypadku wycieku łatwopalnych substancji.
* Należy regularnie sprawdzać stan uszczelnień i przewodów paliwowych, aby zapobiec wyciekom.
4. Ryzyko związane z materiałami:
* Blok silnika może zawierać materiały, które mogą być szkodliwe dla zdrowia w przypadku kontaktu ze skórą lub wdychania.
* Podczas pracy z blokiem silnika należy stosować odpowiednie środki ochrony osobistej, takie jak rękawice i maska.
5. Ryzyko związane z odpadami:
* Zużyty blok silnika powinien być utylizowany zgodnie z obowiązującymi przepisami dotyczącymi ochrony środowiska.
* Nie należy wyrzucać bloku silnika do zwykłych odpadów komunalnych.
6. Dodatkowe ostrzeżenia:
* Przed rozpoczęciem jakichkolwiek prac przy bloku silnika należy odłączyć akumulator, aby uniknąć przypadkowego uruchomienia silnika.
* Należy stosować się do zaleceń producenta dotyczących momentu dokręcania śrub i innych elementów mocujących blok silnika.
* W przypadku zauważenia jakichkolwiek nieprawidłowości w działaniu silnika, należy niezwłocznie skontaktować się z wykwalifikowanym mechanikiem.
7. Zagrożenia związane z modyfikacjami:
* Niedozwolone modyfikacje bloku silnika mogą prowadzić do utraty gwarancji i zwiększają ryzyko awarii lub wypadku.
* Przed wprowadzeniem jakichkolwiek zmian skonsultuj się ze specjalistą.
8. Ostrzeżenia dotyczące bezpieczeństwa dla dzieci:
* Blok silnika i jego elementy powinny być przechowywane w miejscu niedostępnym dla dzieci.
* Dzieci nie powinny mieć dostępu do narzędzi używanych podczas montażu lub demontażu bloku silnika.






























