Czujnik położenia wału korbowego - MEYLE 314 899 0040
ProducentMEYLE
79,57 zł
Ostatnie sztuki
14 dni na zwrot produktu
Standardowa 2-letnia gwarancja
NUMERY PORÓWNAWCZE : BBT: CSS901 BMW: 12 14 1 730 027 ERA: 550218 FISPA: 83.092 HERTH+BUSS ELPARTS: 70610106 HOFFER: 7517424 MEAT & DORIA: 87424 METZGER: 0902206 OSSCA: 09069 QUINTON HAZELL: XREV475 SIDAT: 83.092 SMPE: 19131 SMPE: CS1248 SMPE: E...
| Typ samochodu | Samochody osobowe |
NUMERY PORÓWNAWCZE :
- BBT: CSS901
- BMW: 12 14 1 730 027
- ERA: 550218
- FISPA: 83.092
- HERTH+BUSS ELPARTS: 70610106
- HOFFER: 7517424
- MEAT & DORIA: 87424
- METZGER: 0902206
- OSSCA: 09069
- QUINTON HAZELL: XREV475
- SIDAT: 83.092
- SMPE: 19131
- SMPE: CS1248
- SMPE: EPS307
- TRISCAN: 8855 11110
- VALEO: 254084
- VDO: 5WK90051Z
- VEMO: V20-72-0431
ZASTOSOWANIE:
BMW
- 3 (E36) 320 i (1990-09 » 1998-02), mot. M50 B20 (206S1), M50 B20 (206S2), M52 B20 (206S3), 110kW, 150HP, 1991ccm
- 3 coupe (E36) 320 i (1992-03 » 1999-04), mot. M50 B20 (206S1), M50 B20 (206S2), M52 B20 (206S3), 110kW, 150HP, 1991ccm
- 3 kabriolet (E36) 320 i (1993-12 » 1999-04), mot. M50 B20 (206S2), M52 B20 (206S3), 110kW, 150HP, 1991ccm
- 5 (E34) 520 i 24V (1989-09 » 1995-09), mot. M50 B20 (206S1), M50 B20 (206S2), 110kW, 150HP, 1991ccm
- 5 Touring (E34) 520 i (1991-11 » 1997-01), mot. M50 B20 (206S1), M50 B20 (206S2), 110kW, 150HP, 1991ccm
- 3 320 i
- 3 coupe 320 i
- 3 kabriolet 320 i
- 5 520 i 24V
- 5 Touring 520 i
- 3 320 i
- 3 coupe 320 i
- 3 kabriolet 320 i
- 5 520 i 24V
- 5 Touring 520 i
MEYLE
MEYLE AG
Merkurring 111, 22143 Hamburg, DE
[email protected]
49 40 67506 510
Ostrzeżenia bezpieczeństwa
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa bloku silnika oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR):
1. Ryzyko obrażeń ciała:
* Podczas montażu i demontażu bloku silnika istnieje ryzyko skaleczeń o ostre krawędzie.
* Prace przy bloku silnika powinny być wykonywane przez osoby posiadające odpowiednie kwalifikacje i doświadczenie.
2. Ryzyko uszkodzenia:
* Niewłaściwy montaż bloku silnika może prowadzić do jego uszkodzenia oraz awarii silnika.
* Blok silnika powinien być transportowany i przechowywany w odpowiednich warunkach, aby uniknąć uszkodzeń mechanicznych.
3. Ryzyko pożaru:
* Blok silnika może nagrzewać się do wysokich temperatur podczas pracy, co zwiększa ryzyko pożaru w przypadku wycieku łatwopalnych substancji.
* Należy regularnie sprawdzać stan uszczelnień i przewodów paliwowych, aby zapobiec wyciekom.
4. Ryzyko związane z materiałami:
* Blok silnika może zawierać materiały, które mogą być szkodliwe dla zdrowia w przypadku kontaktu ze skórą lub wdychania.
* Podczas pracy z blokiem silnika należy stosować odpowiednie środki ochrony osobistej, takie jak rękawice i maska.
5. Ryzyko związane z odpadami:
* Zużyty blok silnika powinien być utylizowany zgodnie z obowiązującymi przepisami dotyczącymi ochrony środowiska.
* Nie należy wyrzucać bloku silnika do zwykłych odpadów komunalnych.
6. Dodatkowe ostrzeżenia:
* Przed rozpoczęciem jakichkolwiek prac przy bloku silnika należy odłączyć akumulator, aby uniknąć przypadkowego uruchomienia silnika.
* Należy stosować się do zaleceń producenta dotyczących momentu dokręcania śrub i innych elementów mocujących blok silnika.
* W przypadku zauważenia jakichkolwiek nieprawidłowości w działaniu silnika, należy niezwłocznie skontaktować się z wykwalifikowanym mechanikiem.
7. Zagrożenia związane z modyfikacjami:
* Niedozwolone modyfikacje bloku silnika mogą prowadzić do utraty gwarancji i zwiększają ryzyko awarii lub wypadku.
* Przed wprowadzeniem jakichkolwiek zmian skonsultuj się ze specjalistą.
8. Ostrzeżenia dotyczące bezpieczeństwa dla dzieci:
* Blok silnika i jego elementy powinny być przechowywane w miejscu niedostępnym dla dzieci.
* Dzieci nie powinny mieć dostępu do narzędzi używanych podczas montażu lub demontażu bloku silnika.
