Czujnik abs tył l/p ford escort vii fiesta iv puma, mazda - SKV 06SKV141
ProducentSKV ESEN
161,07 zł
Ostatnie sztuki
14 dni na zwrot produktu
Standardowa 2-letnia gwarancja
Oś zabudowy: Tył OEM (Oryginal Equipment Manufacturer) - części produkowane przez producentów samochodów wg. ich drobiazgowych wytycznych. Stosowane przy produkcji samochodów oraz jako części zamienne w autoryzowanych stacjach. Są bardzo drogie...
| Typ samochodu | Samochody osobowe, Samochody dostawcze |
| Strona zabudowy | Tył |
| Kod taryfy celnej | 90328900 |
| Wersja | Europejska |
| Liczba biegunów | 4 |
| Jakość części (zgodnie z GVO) | Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES) |
- Oś zabudowy: Tył
- OEM (Oryginal Equipment Manufacturer) - części produkowane przez producentów samochodów wg. ich drobiazgowych wytycznych. Stosowane przy produkcji samochodów oraz jako części zamienne w autoryzowanych stacjach. Są bardzo drogie i bardzo rzadko stosowane jako część zamienna zarówno w ASO jak i serwisach niezależnych.
- OE (Oryginal Equipment) - części wyprodukowane przez producentów części (a nie producentów samochodów) - często firmowane logiem producenta części oraz producenta samochodu. Produkt cenowo tańszy od OEM, jednak nadal bardzo drogi. Części te stosowane są jako zamienniki w ASO.
- Aftermarket - części zamienne produkowane przez producentów części. Na produktach "aftermarketowych" nie ma logo producentów samochodu.
Czujnik abs tył l/p ford escort vii fiesta iv puma, mazda - SKV 06SKV141: pasuje do 40 wersji pojazdów marek Ford, Mazda.
- ESCORT CLASSIC 1.6 16V
- ESCORT CLASSIC 1.8 TD
- ESCORT VI 1.3
- ESCORT VI 1.4
- ESCORT VI 1.6 16V
- ESCORT VI 1.6 16V 4x4
- ESCORT VI 1.6 i 16V
- ESCORT VI 1.8 16V
- ESCORT VI 1.8 D
- ESCORT VI 1.8 TD
- ESCORT VI 1.8 Turbo D
- ESCORT VI RS 2000
- ESCORT VI RS 2000 4x4
- ESCORT VI RS Cosworth 4x4
- ESCORT VI kabriolet 1.4
- ESCORT VI kabriolet 1.6 16V XR3i
- ESCORT VI kabriolet 1.8 16V XR3i
- ESCORT VI kabriolet 1.8 TD
- ESCORT VI kabriolet 1.8 Turbo D
- ESCORT VI nadwozie zamknięte / kombi 1.4
- ESCORT VI nadwozie zamknięte / kombi 1.8 D
- ESCORT VI nadwozie zamknięte / kombi 1.8 Turbo D
- ESCORT VI sedan 1.3
- ESCORT VI sedan 1.4
- ESCORT VI sedan 1.6 i 16V
- ESCORT VI sedan 1.8 16V
- ESCORT VI sedan 1.8 D
- ESCORT VI sedan 1.8 TD
- ESCORT VI sedan 1.8 Turbo D
- FIESTA IV 1.0 i
- FIESTA IV 1.25 i 16V
- FIESTA IV 1.3 i
- FIESTA IV 1.4 i 16V
- FIESTA IV 1.8 D
- FIESTA Nadwozie pełne/minivan D 1.8
- PUMA 1.4 16V
- PUMA 1.7 16V
- 121 III 1.25
- 121 III 1.3
- 121 III 1.8 D
- ESCORT CLASSIC 1.6 16V
- ESCORT CLASSIC 1.8 TD
- ESCORT VI 1.3
- ESCORT VI 1.4
- ESCORT VI 1.6 16V
- ESCORT VI 1.6 16V 4x4
- ESCORT VI 1.6 i 16V
- ESCORT VI 1.8 16V
- ESCORT VI 1.8 D
- ESCORT VI 1.8 TD
- ESCORT VI 1.8 Turbo D
- ESCORT VI RS 2000
- ESCORT VI RS 2000 4x4
- ESCORT VI RS Cosworth 4x4
- ESCORT VI kabriolet 1.4
- ESCORT VI kabriolet 1.6 16V XR3i
- ESCORT VI kabriolet 1.8 16V XR3i
- ESCORT VI kabriolet 1.8 TD
- ESCORT VI kabriolet 1.8 Turbo D
- ESCORT VI nadwozie zamknięte / kombi 1.4
- ESCORT VI nadwozie zamknięte / kombi 1.8 D
- ESCORT VI nadwozie zamknięte / kombi 1.8 Turbo D
- ESCORT VI sedan 1.3
- ESCORT VI sedan 1.4
- ESCORT VI sedan 1.6 i 16V
- ESCORT VI sedan 1.8 16V
- ESCORT VI sedan 1.8 D
- ESCORT VI sedan 1.8 TD
- ESCORT VI sedan 1.8 Turbo D
- FIESTA IV 1.0 i
- FIESTA IV 1.25 i 16V
- FIESTA IV 1.3 i
- FIESTA IV 1.4 i 16V
- FIESTA IV 1.8 D
- FIESTA Nadwozie pełne/minivan D 1.8
- PUMA 1.4 16V
- PUMA 1.7 16V
- 121 III 1.25
- 121 III 1.3
- 121 III 1.8 D
SKV ESEN
Inter Cars S.A.
ul. Gdańska 15, 05-152 Czosnów, PL
[email protected]
+48 22 714 17 10
Ostrzeżenia bezpieczeństwa
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa czujników oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR):
* Przed montażem czujnika upewnij się, że akumulator samochodu jest odłączony, aby uniknąć ryzyka porażenia elektrycznego lub zwarcia.
* Należy upewnić się, że czujnik jest odpowiedni do modelu samochodu i konkretnego zastosowania. Nieprawidłowy czujnik może prowadzić do nieprawidłowego działania systemu.
* Przed instalacją sprawdź, czy złącza elektryczne są czyste i suche. Zanieczyszczenia lub wilgoć mogą zakłócać prawidłowe działanie czujnika.
* Nie należy narażać czujników na ekstremalne temperatury lub bezpośrednie działanie płynów, takich jak oleje lub rozpuszczalniki, które mogą uszkodzić komponenty czujnika.
* Podczas montażu czujnika należy zachować ostrożność, aby uniknąć uszkodzenia mechanicznego, takiego jak zarysowania lub pęknięcia, które mogą wpłynąć na jego działanie.
* W przypadku czujników, które wymagają kalibracji, postępuj zgodnie z instrukcjami producenta, aby zapewnić dokładne odczyty.
* Podczas wymiany czujnika upewnij się, że nowy czujnik jest prawidłowo zabezpieczony i umieszczony w odpowiednim miejscu, aby uniknąć jego poluzowania podczas jazdy.
* Unikaj nadmiernego dokręcania śrub mocujących czujnik, ponieważ może to spowodować uszkodzenie obudowy lub gwintów.
* W przypadku czujników, które monitorują ciśnienie, upewnij się, że system jest odpowiednio odpowietrzony po instalacji, aby zapewnić prawidłowe odczyty.
* Regularnie sprawdzaj stan czujników, aby wykryć oznaki uszkodzeń lub korozji, które mogą wpływać na ich wydajność.
* W przypadku awarii czujnika skorzystaj z pomocy wykwalifikowanego mechanika.
Inne z tej kategorii
