

14 dni na zwrot produktu
Standardowa 2-letnia gwarancja
Niezawodność i wysoka efektywność: cewki zapłonowe Bosch przekształcają napięcie akumulatora w wysokie napięcia rzędu tysięcy woltów. Jest to niezbędne do zapewnienia wysokiej energii iskrze elektrycznej w świecach, która powoduje zapłon mieszanki pa...
| Typ samochodu | Samochody osobowe, Autobusy, Samochody dostawcze |
| Wersja | Europejska |
| Jakość części (zgodnie z GVO) | Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES) |
Niezawodność i wysoka efektywność: cewki zapłonowe Bosch przekształcają napięcie akumulatora w wysokie napięcia rzędu tysięcy woltów. Jest to niezbędne do zapewnienia wysokiej energii iskrze elektrycznej w świecach, która powoduje zapłon mieszanki paliwowo-powietrznej.
Zalety
- Szeroka gama cewek zapłonowych do niemal wszystkich zastosowań w samochodach, produkowanych dawniej i obecnie: Wygoda w formule One-Stop-Shop
- Przetestowane pod względem funkcjonalności i jakości zgodnie ze standardami obowiązującymi w przypadku oryginalnych części: oferują wysoką wydajność i niezawodność w długim okresie eksploatacji
- Wysokiej jakości materiały i metody produkcji: doskonała odporność na wysokie temperatury, drgania i korozję, a także stabilność elektryczna i mechaniczna w długim okresie eksploatacji.

Cewka zapłonowa - BOSCH 0 221 503 407: pasuje do 82 wersji pojazdów marek Alfa Romeo, Dacia, Ferrari, Fiat, FSO, Innocenti i 3 innych.
- 155 1.7 T.S. (167.A4D, 167.A4H)
- 155 1.7 T.S. (167.A4G)
- 155 1.8 T.S. (167.A4A, 167.A4C, 167.A4E)
- 155 1.8 T.S. (167.A4C, 167.A)
- 155 1.8 T.S. Sport (167.A4A, 167.A4C, 167.A4E)
- 155 2.0 T.S. (167.A2A, 167.A2D)
- 155 2.0 T.S. (167.A2D)
- 164 2.0 T.S. (164.H3)
- 1309 pick-up 1.6
- NOVA 1.6
- PICK UP 1.6
- 348 Spider 3.4
- 348 tb/GTB 3.4
- F355 Berlinetta 3.5
- F355 GTS 3.5
- F355 Spider 3.5
- MONDIAL 3.4 T
- MONDIAL kabriolet 3.4 T
- BRAVA 1.2 16V 80
- BRAVA 1.4 (182.BG)
- BRAVA 1.4 12 V (182.BA)
- BRAVO I 1.2 16V 80
- BRAVO I 1.4 (182.AA)
- BRAVO I 1.4 (182.AG)
- CROMA 2000 16V
- FIORINO Furgon/minivan 70 i.e. 1.4
- FIORINO Furgon/minivan 75 i.e. 1.6
- FIORINO Pick up 1.4
- FIORINO Pick up 1.6
- FIORINO nadwozie wielkoprzestrzenne (146_)
- MAREA 1.2 16V
- MAREA 1.4 80 12V
- MAREA Weekend 1.2 16V
- MAREA Weekend 1.4 80 12V
- PALIO Weekend 1.3 (178DYE1A, 178DYE1AAP, 178DYE1AAT)
- PUNTO 1.2 16V 80 (188.233, .235, .253, .255, .333, .353, .639,...
- PUNTO 1.4 GT Turbo (176AD_)
- PUNTO 1.4 GT Turbo (176AS_)
- SCUDO Autobus 1.6
- SCUDO Furgon 1.6
- SCUDO Platforma / podwozie 1.6
- SIENA 1.3
- TEMPRA 1.4 i.e. (159.AC, 159.AX)
- TEMPRA 1.6 i.e. (159.AS, 159.AT)
- TEMPRA S.W. 1.4 i.e. (159.AC, 159.AX)
- TEMPRA S.W. 1.6 i.e. (159.AS, 159.AT)
- TIPO 1.4 i.e. (160.AP, 160.AD, 160.EA)
- TIPO 1.6 i.e. (160.A1, 160.EC, 160.EB)
- UNO 1.6 R
- POLONEZ III 1.6 i
- POLONEZ III sedan 1.6 GLi
- POLONEZ III sedan 1.6 i
- ELBA 1.4 i.e.
- ELBA 1.6 i.e.
- DEDRA 1.6 i.e. (835AN)
- DELTA II 1.4 i.e. (836AF, 836AH)
- DELTA II 1.6 i.e. (836AD)
- KAPPA 2.0 16V Turbo (838AB1AA)
- KAPPA SW 2.0 16V Turbo (838BB1AA)
- KAPPA coupe 2.0 16V Turbo (838CB)
- THEMA 2000 16V (834FA)
- THEMA 2000 16V Turbo (834GC, 834FC)
- THEMA 2000 i.e. (834BV)
- THEMA SW 2000 16V (834FA)
- THEMA SW 2000 Turbo 16V (834GC, 834FC)
- Y 1.2 16V (840AG1A)
- Y 1.4 12V (840AB)
- Y 1.4 12V (840AC)
- Y10 1.1 Fire (156AG)
- Y10 1.1 Fire Napęd na wszystkie koła (156AG)
- Y10 1.1 i.e. Fire (156AG)
- Y10 1.1 i.e. Fire Napęd na wszystkie koła (156AG)
- DISCOVERY II 4.0 V8 4x4
- RANGE ROVER II 3.9 4x4
- RANGE ROVER II 4.0 4x4
- RANGE ROVER II 4.6 4x4
- GEN 2 1.3 (CM3L)
- GEN 2 1.6 (CM6L)
- JUMBUCK pick-up 1.5
- WIRA 1.3
- WIRA 1.5
- WIRA liftback 1.3
- 155 1.7 T.S. (167.A4D, 167.A4H)
- 155 1.7 T.S. (167.A4G)
- 155 1.8 T.S. (167.A4A, 167.A4C, 167.A4E)
- 155 1.8 T.S. (167.A4C, 167.A)
- 155 1.8 T.S. Sport (167.A4A, 167.A4C, 167.A4E)
- 155 2.0 T.S. (167.A2A, 167.A2D)
- 155 2.0 T.S. (167.A2D)
- 164 2.0 T.S. (164.H3)
- BRAVA 1.2 16V 80
- BRAVA 1.4 (182.BG)
- BRAVA 1.4 12 V (182.BA)
- BRAVO I 1.2 16V 80
- BRAVO I 1.4 (182.AA)
- BRAVO I 1.4 (182.AG)
- CROMA 2000 16V
- FIORINO Furgon/minivan 70 i.e. 1.4
- FIORINO Furgon/minivan 75 i.e. 1.6
- FIORINO Pick up 1.4
- FIORINO Pick up 1.6
- FIORINO nadwozie wielkoprzestrzenne (146_)
- MAREA 1.2 16V
- MAREA 1.4 80 12V
- MAREA Weekend 1.2 16V
- MAREA Weekend 1.4 80 12V
- PALIO Weekend 1.3 (178DYE1A, 178DYE1AAP, 178DYE1AAT)
- PUNTO 1.2 16V 80 (188.233, .235, .253, .255, .333, .353, .639,...
- PUNTO 1.4 GT Turbo (176AD_)
- PUNTO 1.4 GT Turbo (176AS_)
- SCUDO Autobus 1.6
- SCUDO Furgon 1.6
- SCUDO Platforma / podwozie 1.6
- SIENA 1.3
- TEMPRA 1.4 i.e. (159.AC, 159.AX)
- TEMPRA 1.6 i.e. (159.AS, 159.AT)
- TEMPRA S.W. 1.4 i.e. (159.AC, 159.AX)
- TEMPRA S.W. 1.6 i.e. (159.AS, 159.AT)
- TIPO 1.4 i.e. (160.AP, 160.AD, 160.EA)
- TIPO 1.6 i.e. (160.A1, 160.EC, 160.EB)
- UNO 1.6 R
- DEDRA 1.6 i.e. (835AN)
- DELTA II 1.4 i.e. (836AF, 836AH)
- DELTA II 1.6 i.e. (836AD)
- KAPPA 2.0 16V Turbo (838AB1AA)
- KAPPA SW 2.0 16V Turbo (838BB1AA)
- KAPPA coupe 2.0 16V Turbo (838CB)
- THEMA 2000 16V (834FA)
- THEMA 2000 16V Turbo (834GC, 834FC)
- THEMA 2000 i.e. (834BV)
- THEMA SW 2000 16V (834FA)
- THEMA SW 2000 Turbo 16V (834GC, 834FC)
- Y 1.2 16V (840AG1A)
- Y 1.4 12V (840AB)
- Y 1.4 12V (840AC)
- Y10 1.1 Fire (156AG)
- Y10 1.1 Fire Napęd na wszystkie koła (156AG)
- Y10 1.1 i.e. Fire (156AG)
- Y10 1.1 i.e. Fire Napęd na wszystkie koła (156AG)
- 1309 pick-up 1.6
- NOVA 1.6
- PICK UP 1.6
- POLONEZ III 1.6 i
- POLONEZ III sedan 1.6 GLi
- POLONEZ III sedan 1.6 i
- DISCOVERY II 4.0 V8 4x4
- RANGE ROVER II 3.9 4x4
- RANGE ROVER II 4.0 4x4
- RANGE ROVER II 4.6 4x4
- 348 Spider 3.4
- 348 tb/GTB 3.4
- F355 Berlinetta 3.5
- F355 GTS 3.5
- F355 Spider 3.5
- MONDIAL 3.4 T
- MONDIAL kabriolet 3.4 T
- ELBA 1.4 i.e.
- ELBA 1.6 i.e.
- GEN 2 1.3 (CM3L)
- GEN 2 1.6 (CM6L)
- JUMBUCK pick-up 1.5
- WIRA 1.3
- WIRA 1.5
- WIRA liftback 1.3

BOSCH
Robert Bosch GmbH
Robert-Bosch-Platz 1, 70839 Gerlingen-Schillerhöhe, DE
[email protected]
Ostrzeżenia bezpieczeństwa
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa układu elektrycznego silnika w samochodzie oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR):
* Ryzyko porażenia prądem: Przed rozpoczęciem jakichkolwiek prac przy układzie elektrycznym, upewnij się, że akumulator jest odłączony, aby uniknąć ryzyka porażenia.
* Ryzyko pożaru: Nieprawidłowe połączenia lub uszkodzone przewody mogą prowadzić do zwarć i pożarów. Upewnij się, że wszystkie połączenia są prawidłowe i zabezpieczone.
* Ryzyko wybuchu: Niektóre elementy układu elektrycznego, takie jak kondensatory, mogą wybuchnąć w wyniku uszkodzenia lub nieprawidłowej eksploatacji. Zachowaj szczególną ostrożność podczas pracy z tymi elementami.
* Ryzyko uszkodzenia pojazdu: Nieprawidłowa diagnoza lub naprawa układu elektrycznego może prowadzić do uszkodzenia innych podzespołów pojazdu. Zawsze postępuj zgodnie z instrukcjami producenta.
* Ostrzeżenie dotyczące akumulatora: Akumulatory samochodowe zawierają kwas siarkowy, który może powodować poważne oparzenia. Unikaj kontaktu kwasu ze skórą, oczami i odzieżą. W przypadku kontaktu, natychmiast przemyj dużą ilością wody i skontaktuj się z lekarzem.
* Ostrzeżenie dotyczące pracy z elektroniką: Niektóre nowoczesne pojazdy posiadają skomplikowane systemy elektroniczne. Przed przystąpieniem do jakichkolwiek prac, zapoznaj się z dokumentacją techniczną pojazdu i zachowaj ostrożność, aby nie uszkodzić delikatnych komponentów.
* Ostrzeżenie dotyczące używania narzędzi: Używaj tylko odpowiednich, izolowanych narzędzi podczas pracy z układem elektrycznym. Uszkodzone lub nieizolowane narzędzia mogą stanowić zagrożenie porażenia prądem.
* Ostrzeżenie dotyczące modyfikacji: Nie dokonuj nieautoryzowanych modyfikacji w układzie elektrycznym. Zmiany te mogą zakłócić działanie systemu i stanowić zagrożenie dla bezpieczeństwa.
* Zalecenia dotyczące diagnostyki: Do diagnostyki układu elektrycznego używaj tylko atestowanych mierników i narzędzi diagnostycznych.
* Konserwacja: Regularnie sprawdzaj stan przewodów i połączeń elektrycznych w silniku, aby upewnić się, że nie są uszkodzone lub skorodowane. W razie potrzeby wymieniaj zużyte elementy.

































