




Skuteczne zasilanie odbiorników energii elektrycznej pojazdu, nawet w przypadku ekstremalnych obciążeń instalacji elektrycznej pojazdu. Alternatory Boscha przechodzą rygorystyczne procesy wprowadzania na rynek, są dostosowane do wymagań elektrycznych...
| Prąd znamionowy | 200 A |
| Zacisk przyłączeniowy | B+ (M8), L (M5) |
| Otwór ramienia obrotowego | 10.2 |
| Typ samochodu | Autobusy |
| Lokal. otworu ramienia mocuj. | lewy |
| Formuła typu | ALT 14V 200A (R) |
| Pompa próżniowa | z wyj. pompy próżniowej |
| Wersja | Europejska |
| Długość (bez opakowania) | 180 mm |
| Informacja o produkcji | Podczas wymiany alternatora sprawdzić/wymienić pasek napędowy. |
| Otwór ramienia mocującego | 10.2 |
| Prąd ładowania alternatora | 200,0 A |
| Napięcie znamionowe | 14 V |
| Kierunek obrotów | Kier.obr.zgodnie z r.wsk.zeg. |
| Szerokość pojedynczego ramienia wychylnego | 56 mm |
| Typ mocowania | Pojedyncze ramię wychylne |
| Jakość części (zgodnie z GVO) | Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES) |
| Kąt otworu ramienia mocującego | 60 |
| Oznaczenie | Alternator |
Skuteczne zasilanie odbiorników energii elektrycznej pojazdu, nawet w przypadku ekstremalnych obciążeń instalacji elektrycznej pojazdu. Alternatory Boscha przechodzą rygorystyczne procesy wprowadzania na rynek, są dostosowane do wymagań elektrycznych danego pojazdu i porównywalne pod względem dopasowania i wydajności z alternatorami montowanymi na wyposażeniu oryginalnym.


BOSCH