




Aby zapewnić niezawodne zasilanie odbiorników elektrycznych w pojeździe, nawet w przypadku ekstremalnych wymagań: alternatory z programu Bosch eXchange przechodzą rygorystyczny proces dopuszczenia. Dzięki dobremu stosunkowi ceny do wydajności stanowi...
| Zacisk przyłączeniowy | B+(M8) |
| Długość (bez opakowania) | 199 mm |
| Dystans - podw. ramię wychylne | 60,25 mm |
| Typ | Kompaktowy |
| Odstęp koła pasowego | 38,8 mm |
| Lokal. otworu ramienia mocuj. | lewy |
| Pompa próżniowa | z wyj. pompy próżniowej |
| Otwór ramienia obrotowego | 8,5 / M8 |
| Liczba rowków | 6 |
| Kąt otworu mocującego | 38 ° |
| Schemat wtyków | 124 |
| Napięcie znamionowe | 14 V |
| Prąd znamionowy | 120 A |
| Kierunek obrotów | Kier.obr.zgodnie z r.wsk.zeg. |
| Kąt otworu ramienia mocującego | 90 |
| Typ mocowania | Podwójne ramię wychylne |
| Otwór ramienia mocującego | 8,5 / M8 |
| Koło pasowe | z wolnobiegiem |
| Informacja o produkcji | Z kołem pasowym ze sprzęgłem jednokierunkowymPodczas wymiany alternatora sprawdzić/wymienić pasek napędowy. |
| Średnica koła pasowego | 55 mm |
| Oznaczenie | Alternator |
| Położenie otworu mocującego | strona prawa |
Aby zapewnić niezawodne zasilanie odbiorników elektrycznych w pojeździe, nawet w przypadku ekstremalnych wymagań: alternatory z programu Bosch eXchange przechodzą rygorystyczny proces dopuszczenia. Dzięki dobremu stosunkowi ceny do wydajności stanowią one wysokiej jakości alternatywę dla niedrogich napraw samochodów osobowych i użytkowych.


BOSCH