Zawór regulacyjny ukł. kierow. - BOSCH 8 353 900 105

ManufacturerBOSCH

5 226,93 zł

Limited stock

14-day return policy

Standard 2-year warranty

Uzupełnienie gamy systemów kierowniczych Bosch do pojazdów użytkowych: części mocujące i akcesoria obejmują przekładnie stożkowe, wały kierownicze, przeguby kulowe, przeguby uniwersalne, wskaźniki przepływu, zawory ograniczające przepływ, zawory ogra...

Typ samochodu

Autobusy

Zalety

Produkcja spełnia aktualne normy i wykorzystywane są w niej tylko skrupulatnie przetestowane materiały: zapewnia to długi okres eksploatacji
Wysoka dostępność produktów Bosch: pozwala szybko wykonać naprawę i wznowić eksploatację pojazdów użytkowych w krótkim czasie
Pomoc w demontażu, instalacji i uruchomieniu: kompleksowe i profesjonalne wsparcie techniczne
Układy kierownicze Boscha przechodzą rygorystyczne kontrole jakości przed dostarczeniem do klientów: w celu zapewnienia bezpieczeństwa jazdy i niezawodnego działania

Zawór regulacyjny ukł. kierow.

TOURO O 500 RSD (OM 457.916 OM 457.932) 11967ccm 360KM/265kW 2001/01- napęd: 8x2 13289

TOURO O 500 RSD (OM 457.916 OM 457.932) 11967ccm 360KM/265kW 2001/01- napęd: 8x2 13289

	8 353 900 105
	MERCEDES-BENZ 000 460 60 84
	MERCEDES-BENZ 000 460 70 84
	MERCEDES-BENZ A 000 460 60 84
	MERCEDES-BENZ A 000 460 70 84

BOSCH

Robert Bosch GmbH Robert-Bosch-Platz 1, 70839 Gerlingen-Schillerhöhe, DE [email protected]

Manufacturer

Inter Cars S.A.

ul. Gdańska 15
05-152 Czosnów, Polska

[email protected] · +48 22 714 17 10

Safety warnings

Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa części montażowych układu kierowniczego w motoryzacji oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR): 1. Montaż i demontaż: Zleć montaż i demontaż wykwalifikowanemu mechanikowi. Nieprawidłowy montaż może prowadzić do uszkodzenia układu kierowniczego i utraty kontroli nad pojazdem. 2. Kompatybilność: Upewnij się, że wybrane części montażowe są kompatybilne z modelem Twojego pojazdu. Niezgodność części może prowadzić do nieprawidłowego działania układu kierowniczego. 3. Stan techniczny: Sprawdź stan techniczny nowych części przed montażem. Upewnij się, że nie są uszkodzone, skorodowane lub zdeformowane. 4. Moment dokręcania: Przestrzegaj zalecanego momentu dokręcania śrub i nakrętek podczas montażu. Zbyt mocne lub zbyt słabe dokręcenie może prowadzić do uszkodzenia połączeń. 5. Zabezpieczenia: Używaj odpowiednich zabezpieczeń, takich jak zawleczki, podkładki sprężyste i zabezpieczenia nakrętek. Brak zabezpieczeń może prowadzić do poluzowania się połączeń. 6. Przewody i węże: Uważaj, aby nie uszkodzić przewodów i węży układu wspomagania kierownicy podczas montażu. Uszkodzenie przewodów może prowadzić do wycieku płynu hydraulicznego. 7. Płyn hydrauliczny: Używaj tylko zalecanego płynu hydraulicznego do układu wspomagania kierownicy. Niewłaściwy płyn może uszkodzić uszczelnienia i pompę wspomagania. 8. Kontrola po montażu: Po montażu sprawdź działanie układu kierowniczego. Upewnij się, że kierownica obraca się płynnie i bez oporów. 9. Geometria kół: Po wymianie części montażowych sprawdź i ustaw geometrię kół. Nieprawidłowa geometria może prowadzić do szybszego zużycia opon i pogorszenia właściwości jezdnych pojazdu. 10. Bezpieczeństwo pracy: Podczas montażu używaj odpowiednich narzędzi i odzieży ochronnej. Zabezpiecz pojazd przed przypadkowym uruchomieniem. 11. Utylizacja: Zużyte części montażowe utylizuj zgodnie z obowiązującymi przepisami ochrony środowiska. 12. Dokumentacja: Przechowuj dokumentację dotyczącą montażu i wymiany części montażowych. Może być przydatna w przyszłości. 13. Jakość części: Stosuj części montażowe od sprawdzonych producentów. Części niskiej jakości mogą być mniej trwałe i bezpieczne. 14. Przegląd: Regularnie sprawdzaj stan techniczny układu kierowniczego i części montażowych. Wczesne wykrycie usterek może zapobiec poważnym awariom.