


14-day return policy
Standard 2-year warranty
A.B.S. 421951 ATE 24.3481-1773.5 BREMBO F 10 006 BUDWEG CALIPER 343384 DRI 3168500 ELSTOCK 82-0658 FTE RX4898117A0 HERTH+BUSS JAKOPARTS J3210902 NK 215017 SBS 1301215017 TRW BHV568E Dobieraj części po katalogu TecAlliance, katalogu ASO VIN W jednym...
| Typ samochodu | Samochody osobowe |
| Wersja | Europejska |
| Strona zabudowy | Przód |
| Średnica tłoczka | 48,00 mm |
| Kod taryfy celnej | 87083091 |
| Jakość części (zgodnie z GVO) | Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES) |
- A.B.S. 421951
- ATE 24.3481-1773.5
- BREMBO F 10 006
- BUDWEG CALIPER 343384
- DRI 3168500
- ELSTOCK 82-0658
- FTE RX4898117A0
- HERTH+BUSS JAKOPARTS J3210902
- NK 215017
- SBS 1301215017
- TRW BHV568E
Dobieraj części po katalogu TecAlliance, katalogu ASO VIN
W jednym modelu auta, mogą występować różne warianty danej części. W przypadku niepewności o właściwy dobór części, zalecana jest weryfikacja wg. numeru VIN
| CHEVROLET 96426041 | |
| FSO 96316580 | |
| ASHUKI by Palidium J050-01NEW | |
| ESEN SKV 89SKV651 | |
| Burig B037150L | |
| A.Z. Meisterteile AZMT-44-025-1020 | |
| A.Z. Meisterteile AZMT-44-025-1015 | |
| A.Z. Meisterteile AZMT-44-023-1053 | |
| CHEVROLET 96288627 | |
| CHEVROLET 96316580 | |
| CHEVROLET 96426039 | |
| CZH1025 | |
| NPS D321O00 | |
| RIDEX 78B0635 | |
| DAEWOO 96288627 | |
| DAEWOO 96316580 | |
| DAEWOO 96426039 | |
| RIDEX 78B0635R | |
| DAEWOO 96426041 | |
| ESEN SKV 34SKV171 | |
| A.B.S. | 421951 |
| ABAKUS | 131-04-293 |
| ATE | 24.3481-1773.5 |
| BLUE PRINT | ADG04813R |
| BLUE PRINT | ADBP450069 |
| Brake ENGINEERING | CA2087 |
| BREMBO | F10006 |
| BUDWEG CALIPER | 343384 |
| CHEVROLET | 96426041 |
| CHEVROLET | 96426039 |
| CHEVROLET | 96316580 |
| CHEVROLET | 96288627 |
| DELCO REMY | DC83384 |
| DRI | 3168500 |
| ELSTOCK | 82-0658 |
| Febi Bilstein | 178202 |
| FTE | RX4898117A0 |
| HERTH+BUSS JAKOPARTS | J3210902 |
| KAMOKA | JBC0103 |
| METZGER AUTOTEILE | 6260535 |
| NATIONAL | NBC7150L |
| NK | 215017 |
| OPTIMAL | BC-2489L |
| sbs | 1301215017 |
| TEXTAR | 38162600 |
| TRW | BHV568E |
| WAI | BC6337 |

ABE
INTER CARS SPÓŁKA AKCYJNA
ul. POWSIŃSKA 64, 02-903 WARSZAWA, PL
[email protected]
+48 22 714 17 10
Manufacturer
INTER CARS SPÓŁKA AKCYJNA
ul. POWSIŃSKA 64
02-903 WARSZAWA, Polska
02-903 WARSZAWA, Polska
Safety warnings
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa hamulców tarczowych oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR):
1. Nieprawidłowy montaż lub serwis: Nieprawidłowy montaż lub serwis hamulców tarczowych może prowadzić do awarii układu hamulcowego, co stanowi bezpośrednie zagrożenie dla bezpieczeństwa. Zleć montaż i serwis wykwalifikowanemu mechanikowi.
2. Uszkodzenia mechaniczne: Regularnie sprawdzaj tarcze hamulcowe pod kątem pęknięć, odkształceń i innych uszkodzeń mechanicznych. Uszkodzone tarcze hamulcowe mogą nagle ulec awarii.
3. Zużycie: Monitoruj grubość tarcz hamulcowych i wymień je, gdy osiągną minimalną dopuszczalną grubość określoną przez producenta. Zbyt cienkie tarcze mogą się przegrzać i pęknąć.
4. Przegrzanie: Unikaj ekstremalnych warunków hamowania, które mogą prowadzić do przegrzania tarcz hamulcowych i utraty skuteczności hamowania (tzw. fading).
5. Niewłaściwe klocki hamulcowe: Używaj tylko klocków hamulcowych zalecanych przez producenta pojazdu lub renomowanych producentów zamienników. Niewłaściwe klocki mogą uszkodzić tarcze lub zmniejszyć siłę hamowania.
6. Korozja: Sprawdzaj tarcze hamulcowe pod kątem korozji, szczególnie w pojazdach rzadko używanych. Korozja może zmniejszyć skuteczność hamowania.
7. Wycieki płynu hamulcowego: Regularnie kontroluj stan przewodów hamulcowych i uszczelnień pod kątem wycieków płynu hamulcowego. Wyciekający płyn hamulcowy obniża ciśnienie w układzie i pogarsza hamowanie.
8. Zanieczyszczenia: Chroń tarcze hamulcowe przed zanieczyszczeniami, takimi jak olej, smar i inne substancje, które mogą zmniejszyć tarcie między tarczą a klockiem hamulcowym.
9. Niedotrzymanie procedur docierania: Po wymianie tarcz hamulcowych przestrzegaj zaleceń producenta dotyczących procedury docierania, aby zapewnić optymalną skuteczność hamowania i uniknąć przedwczesnego zużycia.
10. Brak regularnych przeglądów: Regularnie sprawdzaj stan całego układu hamulcowego, w tym hamulców tarczowych, podczas przeglądów technicznych pojazdu.




































