Przewód smarowania turbosprężarki - AJUSA AJUOP10233

Przewód smarowania turbosprężarki - AJUSA AJUOP10233

ManufacturerAJUSA

272,22 zł

Last items

14-day return policy

Standard 2-year warranty

Przedmiot: Przewód olejowy, doładowanie Oferta dotyczy (ilość): 1 sztuki Numer katalogowy: AJSOP10233 Stan: Towar oryginalny, fabrycznie nowy i zapakowany Informacje techniczne dotyczące OP10233 Dopływ / odpływ: Przewód zasilający dla numeru OE: 12...

Typ samochodu	Samochody ciężarowe, Samochody osobowe, Autobusy, Niezdefiniowany, 4x4/SUV, Samochody kempingowe, Samochody dostawcze
Wersja	Europejska
Jakość części (zgodnie z GVO)	Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES)

Przedmiot: Przewód olejowy, doładowanie
Oferta dotyczy (ilość): 1 sztuki
Numer katalogowy: AJSOP10233
Stan: Towar oryginalny, fabrycznie nowy i zapakowany

Informacje techniczne dotyczące OP10233

Dopływ / odpływ: Przewód zasilający dla numeru OE: 1229490

Uwaga

Rok prod. do: 200608
Rok prod. od: 200101
Rok prod. od: 200608
Separacja bloków:
TECDOC-Nr silnika: 12081
TECDOC-Nr silnika: 15904
TECDOC-Nr silnika: 15938
TECDOC-Nr silnika: 18780
TECDOC-Nr silnika: 24465
TECDOC-Nr silnika: 38539

Występuje w samochodach

Część może mieć szczególne warunki zastosowania.

FORD FIESTA Furgon (J5_, J3_)
1.8 DI (2000 - 2003) 75KM / 55KW - 1753ccm RTN,RTP
FORD FIESTA Furgon (JV_)
TD 1.8 (2000 - 2003) 75KM / 55KW - 1753ccm RTN,RTP,RTQ
FORD FIESTA IV (JA_, JB_)
1.8 DI (2000 - 2002) 75KM / 55KW - 1753ccm RTN,RTP,RTQ
FORD FOCUS (DAW, DBW)
1.8 DI / TDDi (1999 - 2004) 75KM / 55KW - 1753ccm BHDA,BHDB
1.8 Turbo DI / TDDi (1998 - 2004) 90KM / 66KW - 1753ccm C9DC,C9DA,C9DB
FORD FOCUS Furgon / kombi (DNW)
(1998 - 2005) 90KM / 66KW - 1753ccm C9DC,C9DA,C9DB
(1999 - 2005) 75KM / 55KW - 1753ccm BHDA,BHDB
FORD FOCUS sedan (DFW)
1.8 Turbo DI / TDDi (1999 - 2004) 90KM / 66KW - 1753ccm C9DC,C9DA,C9DB
1.8 Turbo DI / TDDi (2001 - 2005) 75KM / 55KW - 1753ccm BHDA,BHDB
FORD FOCUS Turnier (DNW)
1.8 DI / TDDi (1999 - 2004) 75KM / 55KW - 1753ccm BHDA,BHDB
1.8 Turbo DI / TDDi (1999 - 2004) 90KM / 66KW - 1753ccm C9DC,C9DA,C9DB
FORD TOURNEO CONNECT
1.8 TDCi (2002 - 2013) 90KM / 66KW - 1753ccm HCPA,HCPB,P9PA,P9PB,P9PC,P9PD,R3PA,RWPE,RWPF,HCPC,HCPD
FORD TRANSIT CONNECT (P65_, P70_, P80_)
1.8 Di (2002 - 2013) 75KM / 55KW - 1753ccm BHPA,P7PA,P7PB,R2PA
1.8 TDCi (2002 - 2013) 90KM / 66KW - 1753ccm HCPA,HCPB,P9PA,P9PB,P9PC,P9PD,R3PA,RWPE,RWPF,HCPC,HCPD

Nie ma Twojego samochodu? Być może inna część jest odpowiednia.

Data w nawiasach oznacza całościowe lata produkcji danego modelu auta. Nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Producent mógł w tych samych latach stosować 2 lub więcej różnych typów. Jeżeli nie jesteś pewien dopasowania części po wymiarze i numerze katalogowym zapytaj sprzedawcę. Podaj niezbędne dane do auta: model, nadwozie, rok produkcji, silnik, moc i numer nadwozia vin. Mamy możliwość sprawdze nia i wskazania właściwej części. Jeżeli nie jesteś pewien, przed zakupem porównaj wymiary części z założonymi w twoim samochodzie, ponieważ wyświetlone występowanie nie powinno być traktowane jako jedyne źródło informacji podczas doboru części zamiennych.

Kody OE / Numery porównawcze / Zamienniki

AJUOP10233: ,
FORD: 1229490, 1420754, 1465175,

AJUOP10233

AJUSA

AUTO JUNTAS S.A.U. Calle 1 Parque Empresarial Ajusa, 2006 Albacete, ES [email protected] 800-877-1911

Manufacturer

AUTO JUNTAS S.A.U.

Calle 1 Parque Empresarial Ajusa
2006 Albacete, Hiszpania

[email protected] · 800-877-1911

Safety warnings

Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa przewodów układów chłodzenia oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR): * Ryzyko poparzeń: Układ chłodzenia silnika pracuje pod wysokim ciśnieniem i z wysoką temperaturą. Otwieranie korka zbiornika wyrównawczego lub odłączanie przewodów podczas pracy silnika lub krótko po jego wyłączeniu grozi poparzeniem gorącą cieczą chłodzącą. Należy odczekać, aż silnik ostygnie i ciśnienie w układzie spadnie. * Ryzyko wycieku płynu chłodzącego: Przewody układu chłodzenia mogą ulec uszkodzeniu w wyniku starości, działania wysokiej temperatury, agresywnych chemikaliów lub uszkodzeń mechanicznych. Regularnie sprawdzaj stan przewodów i wymieniaj je w razie potrzeby, aby zapobiec wyciekom płynu chłodzącego. * Ryzyko pożaru: Płyn chłodzący, zwłaszcza ten na bazie glikolu etylenowego, jest łatwopalny. Wyciekający płyn chłodzący może spowodować pożar, jeśli wejdzie w kontakt z gorącymi elementami silnika lub iskrami. Zawsze usuwaj wycieki płynu chłodzącego i dbaj o szczelność układu. * Ryzyko uszkodzenia silnika: Niedostateczny poziom płynu chłodzącego w układzie może prowadzić do przegrzania silnika i poważnych uszkodzeń. Regularnie sprawdzaj poziom płynu chłodzącego i uzupełniaj go w razie potrzeby. * Ryzyko zatrucia: Płyn chłodzący jest toksyczny. Unikaj spożywania lub wdychania oparów płynu chłodzącego. W przypadku kontaktu ze skórą lub oczami, natychmiast przemyj je dużą ilością wody i skontaktuj się z lekarzem. * Ryzyko uszkodzenia środowiska: Płyn chłodzący jest szkodliwy dla środowiska. Nie wylewaj go do kanalizacji lub gruntu. Zużyty płyn chłodzący należy utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami. * Ostrożność podczas montażu: Nieprawidłowy montaż przewodów układu chłodzenia może prowadzić do wycieków, spadku ciśnienia w układzie i przegrzania silnika. Montaż przewodów powinien być wykonywany przez wykwalifikowany personel, zgodnie z instrukcjami producenta. * Utylizacja: Stare przewody układu chłodzenia należy utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami ochrony środowiska.