
Poduszka silnika - REINHOCH RH11-3150
ManufacturerREINHOCH
246,81 zł

Last items
14-day return policy
Standard 2-year warranty
Poduszka silnika RH11-3150 REINHOCH PODUSZKA SILNIKA TYŁ P, GUMOWO-METALOWA PASUJE DO: BMW 1 (F40), 2 (F45), 2 GRAN COUPE (F44), 2 GRAN TOURER (F46), X1 (F48), X2 (F39), MINI (R50, R53), COUNTRYMAN (F60) 1.4D-2.0D 06.01- O marce REINHOCH REINHOCH to...
| Jakość części (zgodnie z GVO) | P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału |
| Typ samochodu | Samochody osobowe, Samochody dostawcze |
| Typ silnika | diesel, Benzyna |
| Strona zabudowy | prawa |
Poduszka silnika RH11-3150 REINHOCH
PODUSZKA SILNIKA TYŁ P, GUMOWO-METALOWA PASUJE DO: BMW 1 (F40), 2 (F45), 2 GRAN COUPE (F44), 2 GRAN TOURER (F46), X1 (F48), X2 (F39), MINI (R50, R53), COUNTRYMAN (F60) 1.4D-2.0D 06.01-
O marce REINHOCH
REINHOCH to europejska marka specjalizująca się w produkcji wysokiej jakości części zawieszenia i układu kierowniczego dla samochodów osobowych, ciężarowych oraz pojazdów off-highway. Ich produkty są projektowane z myślą o bezpieczeństwie, trwałości i komforcie jazdy.
Co wyróżnia REINHOCH?
- Precyzja wykonania - każdy element przechodzi rygorystyczne testy zgodne z normami ISO, m.in. badania wytrzymałościowe, struktury materiałowej i odporności na warunki atmosferyczne
- Szeroka kompatybilność - części pasują do większości modeli obecnych na europejskim rynku
- Zaufanie warsztatów - marka ceniona przez mechaników za niezawodność i łatwość montażu
REINHOCH oferuje m.in.:
- Sworznie wahacza
- Wahacze
- Tuleje i silentblocki
- Łączniki stabilizatora
- Końcówki drążków kierowniczych
- Poduszki silnika
- Zwrotnice i zestawy naprawcze
- 1 118 d
- 2 Active Tourer
- 2 Active Tourer 218 d
- 2 Active Tourer 220 d
- 2 Gran Coupe 218 d
- 2 Gran Tourer
- 2 Gran Tourer 216 d
- 2 Gran Tourer 218 d
- 2 Gran Tourer 220 d
- X1 Van sDrive 18 d
- X1 Van sDrive 20 d
- X1 sDrive 18 d
- X1 sDrive 20 d
- X2 sDrive 18 d
- MINI COUNTRYMAN Cooper ALL4
- MINI COUNTRYMAN Cooper D
- MINI COUNTRYMAN Cooper SD
- MINI Cooper
- MINI Cooper S
- MINI One
- MINI One D
- MINI PACEMAN Cooper ALL4
- MINI PACEMAN Cooper S
- MINI PACEMAN Cooper S ALL4
- MINI PACEMAN John Cooper Works
- 1 118 d
- 2 Active Tourer
- 2 Active Tourer 218 d
- 2 Active Tourer 220 d
- 2 Gran Coupe 218 d
- 2 Gran Tourer
- 2 Gran Tourer 216 d
- 2 Gran Tourer 218 d
- 2 Gran Tourer 220 d
- X1 Van sDrive 18 d
- X1 Van sDrive 20 d
- X1 sDrive 18 d
- X1 sDrive 20 d
- X2 sDrive 18 d
- MINI COUNTRYMAN Cooper ALL4
- MINI COUNTRYMAN Cooper D
- MINI COUNTRYMAN Cooper SD
- MINI Cooper
- MINI Cooper S
- MINI One
- MINI One D
- MINI PACEMAN Cooper ALL4
- MINI PACEMAN Cooper S
- MINI PACEMAN Cooper S ALL4
- MINI PACEMAN John Cooper Works
| VEMA 430809 | |
| MINI 22 11 6 875 632 | |
| MINI 22 11 6 853 454 | |
| MATRIX PRO MX01240510 | |
| ESEN SKV 75SKV300 | |
| ESEN SKV 75SKV181 | |
| ASAM AUTOMOTIVE 116161 | |
| MINI 22 11 8 835 570 | |
| MINI 22116756405 | |
| RH11-3150 | |
| VEMA 430807 | |
| 4U Autoparts | 71816MI |
| BLUE PRINT | ADB118029 |
| BMW | 22118835570 |
| BMW | 22116875632 |
| BMW | 22116853454 |
| BMW | 22 11 8 835 570 |
| BMW | 22 11 6 875 632 |
| BMW | 22 11 6 853 454 |
| Febi Bilstein | 180596 |
| Febi Bilstein | 43565 |
| HUTCHINSON | 532A24 |
| JP GROUP | 1417902200 |
| LEMFÖRDER | 4267601 |
| MINI | 22116756405 |
| OE Germany | 801399 |
| ORIGINAL IMPERIUM | 31719 |
| ORIGINAL IMPERIUM | 38993 |
| SASIC | 2706268 |
| SWAG | 11943565 |
| SWAG | 33107782 |
| SWAG | 33 10 7782 |
| SWAG | 11 94 3565 |
| TEDGUM | TED76374 |
| TOPRAN | 504 309 |
| UNIGOM | 396381 |
| VAICO | V20-2116 |
| VEMA | VE57042 |

REINHOCH
INTER CARS SPÓŁKA AKCYJNA
ul. POWSIŃSKA 64, 02-903 WARSZAWA, PL
[email protected]
49 0 9381 71087-30
Safety warnings
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa zawieszeń silnika oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR):
1. Montaż i demontaż: Zleć montaż i demontaż zawieszenia silnika wykwalifikowanemu mechanikowi. Nieprawidłowy montaż może prowadzić do uszkodzeń silnika i innych komponentów.
2. Narzędzia: Używaj odpowiednich narzędzi do montażu i demontażu. Używanie niewłaściwych narzędzi może uszkodzić zawieszenie silnika lub inne elementy.
3. Dokręcanie śrub: Upewnij się, że wszystkie śruby i nakrętki są dokręcone z odpowiednim momentem obrotowym, zgodnie z instrukcją producenta. Zbyt luźne lub zbyt mocno dokręcone śruby mogą prowadzić do awarii.
4. Sprawdzanie stanu: Regularnie sprawdzaj stan zawieszenia silnika. Wszelkie oznaki zużycia, takie jak pęknięcia, odkształcenia lub korozja, mogą wskazywać na konieczność wymiany.
5. Wymiana: Wymieniaj zawieszenie silnika na nowe, zgodnie z zaleceniami producenta pojazdu. Stare lub uszkodzone zawieszenie silnika może prowadzić do wibracji i hałasu, a w skrajnych przypadkach do uszkodzenia silnika.
6. Obciążenie silnika: Unikaj nadmiernego obciążania silnika. Nagłe przyspieszenia lub hamowania mogą nadmiernie obciążać zawieszenie silnika.
7. Jazda po nierównościach: Unikaj jazdy po nierównych drogach i dziurach z dużą prędkością. Może to uszkodzić zawieszenie silnika.
8. Wycieki oleju: Regularnie sprawdzaj, czy nie występują wycieki oleju silnikowego w okolicy zawieszenia silnika. Olej może uszkodzić gumowe elementy zawieszenia.
9. Kompatybilność: Upewnij się, że nowe zawieszenie silnika jest kompatybilne z Twoim modelem pojazdu. Niezgodność może prowadzić do nieprawidłowego działania.
10. Wsparcie techniczne: W razie wątpliwości skonsultuj się z wykwalifikowanym mechanikiem lub producentem zawieszenia silnika.




















