Łańcuch - DID DID525ZVMX2G&G106

ManufacturerDID

494,40 zł

Last items

14-day return policy

Standard 2-year warranty

Nowy łańcuch napędowy renomowanej firmy DID ZVMX-2 ✅ ZVMX-2 to w chwili obecnej najmocniejszy łańcuch napędowy na rynku, ✅ posiada uszczelnienia typu X-Ring, ✅ dzięki nowej technologii produkcji i wykorzystanym materiałom, udało się zredukować...

Dopasowanie do pojazdu	produkt dedykowany
Jakość części (zgodnie z GVO)	Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES)

Nowy łańcuch napędowy renomowanej firmy DID ZVMX-2

✅ ZVMX-2 to w chwili obecnej najmocniejszy łańcuch napędowy na rynku,

✅ posiada uszczelnienia typu X-Ring,

✅ dzięki nowej technologii produkcji i wykorzystanym materiałom, udało się zredukować wagę względem poprzednika ZVMX,

✅ dlatego też ZVMX-2 został łańcuchem o najdłuższym okresie eksploatacji i największej wytrzymałości,

✅ zastosowanie: motocykle o max. pojemności skokowej 1300 cc,

✅ atrakcyjny wygląd - płytki zewnętrzne i wewnętrzne w kolorze złotym,

✅ towar produkcji japońskiej,

✅ łańcuch otwarty, zakuwka w zestawie.

Parametry produktu:

✅ Rozmiar: 525,

✅ Model: ZVMX2,

✅ Ilość ogniw: 106,

✅ Rodzaj uszczelnienia: X-ring,

✅ Kolor: złoto-złoty,

✅ Max. poj. silnika: 1300,

✅ Ogniwo łączące - typ: zakuwka,

✅ Rodzaj: otwarty,

✅ Dopasowanie do pojazdu: produkt dedykowany.

Pasuje do motocykli:

Triumph Scrambler 865 2011
Triumph Thruxton 865 2011
Triumph Speed Four 600 2005
Triumph TT 600 2000
Triumph TT 600 2001
Triumph TT 600 2002
Triumph TT 600 2003
Triumph Scrambler 865 2006
Triumph Scrambler 865 2012
Triumph Thruxton 865 2012
Honda VFR 400 R 1987
Honda CBR 400 RR Hurricane Triarm 1989
Honda CBR 400 RR Gullarm 1990
Honda CBR 400 RR Fireblade 1992
Honda CBR 400 RR Fireblade 1994
Aprilia RSV 1000 R Tuono 2007
Aprilia Tuono 1000 R Factory 2007
Aprilia RSV 1000 R 2007
Aprilia RSV 1000 R Factory 2007
Ducati Multistrada 1100 2007
Ducati Multistrada 1100 S 2007
Triumph Scrambler 865 2007
Aprilia RSV 1000 R Tuono 2008
Aprilia Tuono 1000 R Factory 2008
Aprilia RSV 1000 R 2007
Aprilia RSV 1000 R Factory 2007
Ducati Multistrada 1100 2008
Ducati Multistrada 1100 S 2008
Triumph Scrambler 865 2008
Triumph Thruxton 865 2008
Aprilia Tuono 1000 R Factory 2009-2011
Aprilia RSV 1000 R Tuono 2009-2011
Ducati Multistrada 1100 2009
Ducati Multistrada 1100 S 2009
Triumph Scrambler 865 2009
Triumph Thruxton 865 2009
Aprilia Tuono 1000 R 2007
Triumph Scrambler 865 2010
Triumph Thruxton 865 2010
Aprilia RSV 1000 R 2006
Triumph Scrambler 865 EFI 2011
Triumph Scrambler 865 EFI 2013
Triumph Scrambler 865 EFI 2014
Triumph Speed Four 600 2002
Triumph Thruxton 865 EFI 2011
Triumph Thruxton 865 EFI 2013
Triumph Thruxton 865 EFI 2014
Ducati Hypermotard 939 ABS 2016
Ducati Hypermotard 939 ABS 2017
Ducati Hypermotard 939 ABS 2018
Ducati Hypermotard 939 SP ABS 2016
Ducati Hypermotard 939 SP ABS 2017
Ducati Hypermotard 939 SP ABS 2018
Ducati Hyperstrada 939 ABS 2016
Ducati Panigale 1199 R ABS 2013
Ducati Panigale 1199 R ABS 2014
Ducati Panigale 1199 R ABS 2015
Ducati Panigale 1199 R ABS 2016
Ducati Panigale 1199 R ABS 2017
Aprilia RCV 1000 R Factory 2008
Aprilia RCV 1000 R 2008
Aprilia RCV 1000 R Factory 2009
Aprilia RCV 1000 R 2009
Aprilia RCV 1000 R Factory 2010
Aprilia RCV 1000 R 2010
Aprilia SL 1000 Falco 2000
Aprilia SL 1000 Falco 2002
Aprilia SL 1000 Falco 2004
Aprilia Tuono 1000 R 2008
Aprilia Tuono 1000 R Factory 2008
Aprilia Tuono 1000 R 2009
Aprilia Tuono 1000 R Factory 2009
Aprilia Tuono 1000 R 2010
Aprilia Tuono 1000 R Factory 2010
Aprilia Tuono 1000 R 2011
Aprilia Tuono 1000 R Factory 2011
Honda CBR 400 RR 1991
Honda CBR 400 RR 1993
Honda CBR 400 RR 1995
Honda CBR 400 RR 1996
Honda CBR 400 RR 1997
Honda CBR 400 RR 1998
Honda CBR 400 RR 1999
Honda VFR 750 R 1990
Honda VFR 750 R 1991
Honda VFR 750 R 1992
Honda VFR 750 R 1993
Honda XBR 500 S [koła szprychowe] 1989
Honda XBR 500 S [koła szprychowe] 1989
Kawasaki ZR 750 D Zephyr 1998
Kawasaki ZR 750 D Zephyr 1999
Triumph Scrambler 865 2007
Triumph Scrambler 865 EFI 2015
Triumph Thruxton 865 EFI 2015
Ducati Hyperstrada 939 ABS 2017
Kawasaki ZR 750 C Zephyr 1991
Kawasaki ZR 750 C Zephyr 1992
Kawasaki ZR 750 C Zephyr 1993
Kawasaki ZR 750 C Zephyr 1994
Kawasaki ZR 750 C Zephyr 1995
Kawasaki ZR 750 D Zephyr 1996
Kawasaki ZR 750 D Zephyr 1997
Aprilia RSV 1000 R 2004
Aprilia RSV 1000 R Factory 2004
Aprilia RSV 1000 R 2005
Aprilia RSV 1000 R Factory 2005
Aprilia RSV 1000 R Factory 2006
Aprilia RSV 1000 R Tuono 2006
Aprilia SL 1000 Falco 1999
Aprilia SL 1000 Falco 2001
Aprilia SL 1000 Falco 2003
Triumph Speed Four 600 2003
Triumph Speed Four 600 2004
Honda VFR 750 R 1988
Honda VFR 750 R 1989
Honda XBR 500 [koła odlewane] 1985
Honda XBR 500 [koła odlewane] 1985
Honda XBR 500 [koła odlewane] 1986
Honda XBR 500 [koła odlewane] 1986
Honda XBR 500 [koła odlewane] 1987
Honda XBR 500 [koła odlewane] 1987
Honda XBR 500 S [koła szprychowe] 1987
Honda XBR 500 S [koła szprychowe] 1987
Honda XBR 500 S [koła szprychowe] 1988
Honda XBR 500 S [koła szprychowe] 1988
Aprilia SL 1000 Falco 1999
Aprilia SL 1000 Falco 2000

1258519-2643001

DID525ZVMX2G&G-106

DID

Inter Cars S.A. ul. Gdańska 15, 05-152 Czosnów, PL [email protected] +48 22 714 17 10

Manufacturer

Inter Cars S.A.

ul. Gdańska 15
05-152 Czosnów, Polska

[email protected] · +48 22 714 17 10

Safety warnings

Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa układu napędowego, części motocyklowych oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR): 1. Montaż i demontaż: Zawsze upewnij się, że silnik jest wyłączony i ostygł przed rozpoczęciem jakichkolwiek prac konserwacyjnych lub naprawczych. Nieprawidłowy montaż lub demontaż mogą prowadzić do uszkodzeń lub niebezpiecznych sytuacji. 2. Używanie odpowiednich narzędzi: Używaj tylko narzędzi przeznaczonych do pracy przy układzie napędowym. Nieodpowiednie narzędzia mogą uszkodzić elementy układu i spowodować obrażenia. 3. Ochrona osobista: Zawsze używaj odpowiednich środków ochrony osobistej, takich jak rękawice ochronne i okulary, aby chronić się przed olejami, smarami i innymi substancjami, które mogą być szkodliwe. 4. Sprawdzanie stanu technicznego: Regularnie sprawdzaj stan wszystkich elementów układu napędowego, w tym łańcucha, zębatek, paska napędowego, sprzęgła i skrzyni biegów. Zużyte lub uszkodzone elementy mogą prowadzić do awarii i niebezpiecznych sytuacji. 5. Smarowanie i konserwacja: Regularnie smaruj i konserwuj łańcuch lub pasek napędowy zgodnie z zaleceniami producenta. Niedostateczne smarowanie może prowadzić do szybszego zużycia i awarii. 6. Regulacja łańcucha/paska: Utrzymuj odpowiedni naciąg łańcucha lub paska napędowego. Zbyt luźny lub zbyt napięty łańcuch/pasek może prowadzić do problemów z napędem i zwiększa ryzyko awarii. 7. Utrzymanie czystości: Regularnie czyść układ napędowy, aby zapobiec nagromadzeniu się brudu i zanieczyszczeń, które mogą przyspieszyć zużycie elementów. 8. Sprawdzanie połączeń: Regularnie sprawdzaj, czy wszystkie śruby i nakrętki są dobrze dokręcone. Luźne połączenia mogą prowadzić do wibracji, uszkodzeń i awarii. 9. Wymiana oleju: Regularnie wymieniaj olej w skrzyni biegów zgodnie z zaleceniami producenta. Używaj tylko oleju odpowiedniego typu i specyfikacji. 10. Sprzęgło: Sprawdzaj stan sprzęgła i reaguj na wszelkie oznaki zużycia, takie jak ślizganie się sprzęgła lub trudności ze zmianą biegów. Nieprawidłowo działające sprzęgło może prowadzić do niebezpiecznych sytuacji podczas jazdy. 11. Skrzynia biegów: Obserwuj działanie skrzyni biegów i reaguj na wszelkie niepokojące objawy, takie jak trudności ze zmianą biegów, hałasy lub wibracje. Ignorowanie tych sygnałów może prowadzić do poważnych uszkodzeń. 12. Bezpieczeństwo podczas jazdy: Unikaj gwałtownych przyspieszeń i hamowań, które mogą obciążać układ napędowy. Płynna jazda przedłuża żywotność elementów układu napędowego. 13. Przechowywanie: Jeśli motocykl nie jest używany przez dłuższy czas, zabezpiecz układ napędowy przed korozją i uszkodzeniami, smarując odpowiednie elementy i przechowując go w suchym miejscu. 14. Profesjonalna pomoc: Jeśli nie masz doświadczenia w pracy przy układzie napędowym, skonsultuj się z wykwalifikowanym mechanikiem. Nieprawidłowe naprawy mogą być niebezpieczne. 15. Utylizacja: Zużyte oleje, smary i inne materiały eksploatacyjne utylizuj zgodnie z lokalnymi przepisami dotyczącymi ochrony środowiska.