



Na rynku dostępne są dwa główne typy filtrów paliwa, pierwszy przystosowany do pracy z silnikami benzynowymi, a drugi z silnikami diesla. Ich zadaniem jest oczyszczanie paliwa z wszelkich zanieczyszczeń, a w przypadku silników o zapłonie samoczynnym ...
| Typ silnika | diesel, Benzyna |
| Typ samochodu | Autobusy, Samochody dostawcze |
| Rodzaj filtra paliwa | wkład |
| Wersja | Europejska |
| Wysokość | 213,00 mm |
| Średnica zewnętrzna | 114,0 mm |
| Jakość części (zgodnie z GVO) | Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES) |
Na rynku dostępne są dwa główne typy filtrów paliwa, pierwszy przystosowany do pracy z silnikami benzynowymi, a drugi z silnikami diesla. Ich zadaniem jest oczyszczanie paliwa z wszelkich zanieczyszczeń, a w przypadku silników o zapłonie samoczynnym także z wody powodującej korozję silnika. Ze względu na przeznaczenie filtra wykorzystuje się różne materiały filtracyjne, takie jak specjalne włókniny poliestrowe bądź bibuły na bazie włókien celulozowych impregnowanych żywicami z dodatkiem włókien syntetycznych Zapchany filtr paliwa blokuje swobodny przepływ paliwa do silnika, powodując trudności z uruchomieniem silnika, spadek mocy, utratę płynności pracy oraz zwiększone zużycie paliwa, a także zmniejszenie wydajności pompy paliwa lub wtryskowej. Zapchanie filtra może się również objawiać wyciekiem paliwa z rury wydechowej, nieprzyjemnym zapachem oleju oraz dymem w rurze wydechowej. Zaleca się wymianę filtra paliwa raz do roku lub zgodnie z zaleceniem producenta.
| BÖLK BOL-B031560 | |
| FIAT 1345984080 | |
| HOFFER 4916 | |
| MECAFILTER ELG5322Z | |
| MISFAT F116 | |
| MOTRIO 8671018357 | |
| NPS S133I04 | |
| S 5143 GC | |
| WILMINK GROUP WG2414460 | |
| CONTINENTAL | 28.0002-4068.2 |
| EUROREPAR | E148145 |
| LUCAS | LFDE150 |
| MEAT & DORIA | 4916 |
| METZGER AUTOTEILE | 2440007 |
| UFI | 55.143.00 |
| VALEO | 587145 |

SOFIMA