Ciśnienie otwarcia zaworu bocznikowego [bar]: 0,8
Rodzaj filtra: Filtr przykręcany
Wymiar gwintu: UNF 3/4" -16
- Kod silnika: 1C
- Kod silnika: 1C-L
- Kod silnika: 1CDFTV-DCRL
- Kod silnika: 1G-FE
- Kod silnika: 1GE
- Kod silnika: 1GR-FE
- Kod silnika: 1KD-FTV
- Kod silnika: 1KDFTV
- Kod silnika: 1MZ-FE
- Kod silnika: 1N
- Kod silnika: 1ND
- Kod silnika: 1NDTV
- Kod silnika: 1NDTV-DCR
- Kod silnika: 1NDTV-DCR,1NDTV-DCRL
- Kod silnika: 1RZ
- Kod silnika: 1UZ-FE
- Kod silnika: 21R
- Kod silnika: 21R,21R-C
- Kod silnika: 22R
- Kod silnika: 22R-E
- Kod silnika: 22R-EC
- Kod silnika: 2C
- Kod silnika: 2C-TL
- Kod silnika: 2JZ-GE
- Kod silnika: 2JZ-GTE
- Kod silnika: 2KD-FTV
- Kod silnika: 2KDFTV
- Kod silnika: 2RZ-E
- Kod silnika: 2RZ-FE
- Kod silnika: 2T
- Kod silnika: 2T-B
- Kod silnika: 2T-G
- Kod silnika: 2TZ-FE
- Kod silnika: 2UZ-FE
- Kod silnika: 2VZ-FE
- Kod silnika: 3RZ-FE
- Kod silnika: 3T,3T-C
- Kod silnika: 3UZ-FE
- Kod silnika: 3VZ-E
- Kod silnika: 3VZ-FE
- Kod silnika: 5K
- Kod silnika: 5M-E
- Kod silnika: 5M-GE
- Kod silnika: 5VZ-FE
- Kod silnika: 7M-GE
- Kod silnika: 7M-GEK
- Kod silnika: 7M-GTE,7M-GTEK
- Kod silnika: 7M-GTEK
- Kod silnika: EBD
- Kod silnika: G10B
- Kod silnika: G16BA
- Kod silnika: J18A
- Kod silnika: M13AVVT
- Kod silnika: M15A