




OTWOR D-13 EMULATOR DRUGIEJ SONDY LAMBDA Z OTWOREM REDUKCYJNYM 13MM Rozmiar x skok gwintu 18mm x 1,5 mm (występuje w znacznej większości sond) Długość całkowita 40mm Głębokość gwintu wewnętrznego 12mm Głębokość wnętrza emulatora 27mm Długość gwin...
| Typ samochodu | Samochody osobowe, Samochody dostawcze |
| Jakość części (zgodnie z GVO) | Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES) |
OTWOR D-13
EMULATOR DRUGIEJ SONDY LAMBDA Z OTWOREM REDUKCYJNYM 13MM
Rozmiar x skok gwintu 18mm x 1,5 mm (występuje w znacznej większości sond)
Długość całkowita 40mm
Głębokość gwintu wewnętrznego 12mm
Głębokość wnętrza emulatora 27mm
Długość gwintu zewnętrznego 11mm
Emulator stosujemy m.in. w przypadku usunięcia katalizatora lub kiedy jest niesprawny, przy zamontowanej strumiennicy, przyt problemach ze zbyt bogata mieszanką (inst. LPG). Zastosowanie emulatora likwiduje uporczywy błąd "CHECK ENGINE" spowodowany zła mieszanką .
Emulator w sposób mechaniczny częściowo oddziela sondę lambda od spalin, dzięki czemu reguluje odczyt ich analizy, kontrolując pośrednio pożądany wynik końcowy. Sonda lambda, pełniąca w układzie wydechowym funkcję czujnika mierzącego zawartość tlenu w spalinach wpływa zarówno na strukturę mieszanki paliwowo-powietrznej, jak również na skład spalin wydostających się z komory spalania. Na rynku producentów sond lambda wyróżnia się takie marki jak Denso, Bosch, Delphi czy NGK, oferujące warianty cyrkonowe, tytanowe oraz szerokopasmowe. Proces emulacji polega na ograniczeniu ilości spalin docierających w otoczenie sondy w taki sposób, by mierzona przez nią zawartość tlenu odpowiadała ilości w poprawnie działającym układzie.

SPYRA