

Drążek kierowniczy - FAG 840 0130 10
ManufacturerFAG
55,24 zł

In stock
14-day return policy
Standard 2-year warranty
Połączenie osiowe, drążek kierowniczy poprzeczny marki FAG, numer katalogowy 840 0130 10. Grupa montażowa: Układ kierowniczy / Przeguby.ZastosowanieFORD: FOCUS, TOURNEO, TRANSITPełna lista zgodności obejmuje 3 wersji pojazdów w 1 markach. Przed zakup...
| Typ samochodu | Samochody osobowe, Samochody dostawcze |
| Kod taryfy celnej | 87089499 |
| Wersja | Europejska |
| Strona zabudowy | Przód |
| Jakość części (zgodnie z GVO) | Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES) |
Połączenie osiowe, drążek kierowniczy poprzeczny marki FAG, numer katalogowy 840 0130 10. Grupa montażowa: Układ kierowniczy / Przeguby.
Zastosowanie
- FORD: FOCUS, TOURNEO, TRANSIT
Pełna lista zgodności obejmuje 3 wersji pojazdów w 1 markach. Przed zakupem prosimy o weryfikację numeru katalogowego lub kontakt z nami.
- FOCUS I 1.4 16V
- FOCUS I 1.6 16V
- FOCUS I 1.6 16V Flexifuel
- FOCUS I 1.8 16V
- FOCUS I 1.8 16V BiFuel
- FOCUS I 1.8 DI / TDDi
- FOCUS I 1.8 TDCi
- FOCUS I 1.8 Turbo DI / TDDi
- FOCUS I 2.0 16V
- FOCUS I RS
- FOCUS I ST170
- FOCUS I Turnier 1.4 16V
- FOCUS I Turnier 1.6 16V
- FOCUS I Turnier 1.6 16V Flexifuel
- FOCUS I Turnier 1.8 16V
- FOCUS I Turnier 1.8 BiFuel
- FOCUS I Turnier 1.8 DI / TDDi
- FOCUS I Turnier 1.8 TDCi
- FOCUS I Turnier 1.8 Turbo DI / TDDi
- FOCUS I Turnier 2.0 16V
- FOCUS I Turnier ST170
- FOCUS I nadwozie zamknięte / kombi 1.4
- FOCUS I nadwozie zamknięte / kombi 1.6
- FOCUS I nadwozie zamknięte / kombi 1.8
- FOCUS I nadwozie zamknięte / kombi 1.8 TDCi
- FOCUS I nadwozie zamknięte / kombi 1.8 TDDi
- FOCUS I sedan 1.4 16V
- FOCUS I sedan 1.6 16V
- FOCUS I sedan 1.8 16V
- FOCUS I sedan 1.8 TDCi
- FOCUS I sedan 1.8 Turbo DI / TDDi
- FOCUS I sedan 2.0 16V
- TOURNEO CONNECT 1.8 16V
- TOURNEO CONNECT 1.8 TDCi
- TOURNEO CONNECT 1.8 TDCi /TDDi /DI
- TRANSIT CONNECT 1.8 16V
- TRANSIT CONNECT 1.8 Di
- TRANSIT CONNECT 1.8 TDCi
- FOCUS I 1.4 16V
- FOCUS I 1.6 16V
- FOCUS I 1.6 16V Flexifuel
- FOCUS I 1.8 16V
- FOCUS I 1.8 16V BiFuel
- FOCUS I 1.8 DI / TDDi
- FOCUS I 1.8 TDCi
- FOCUS I 1.8 Turbo DI / TDDi
- FOCUS I 2.0 16V
- FOCUS I RS
- FOCUS I ST170
- FOCUS I Turnier 1.4 16V
- FOCUS I Turnier 1.6 16V
- FOCUS I Turnier 1.6 16V Flexifuel
- FOCUS I Turnier 1.8 16V
- FOCUS I Turnier 1.8 BiFuel
- FOCUS I Turnier 1.8 DI / TDDi
- FOCUS I Turnier 1.8 TDCi
- FOCUS I Turnier 1.8 Turbo DI / TDDi
- FOCUS I Turnier 2.0 16V
- FOCUS I Turnier ST170
- FOCUS I nadwozie zamknięte / kombi 1.4
- FOCUS I nadwozie zamknięte / kombi 1.6
- FOCUS I nadwozie zamknięte / kombi 1.8
- FOCUS I nadwozie zamknięte / kombi 1.8 TDCi
- FOCUS I nadwozie zamknięte / kombi 1.8 TDDi
- FOCUS I sedan 1.4 16V
- FOCUS I sedan 1.6 16V
- FOCUS I sedan 1.8 16V
- FOCUS I sedan 1.8 TDCi
- FOCUS I sedan 1.8 Turbo DI / TDDi
- FOCUS I sedan 2.0 16V
- TOURNEO CONNECT 1.8 16V
- TOURNEO CONNECT 1.8 TDCi
- TOURNEO CONNECT 1.8 TDCi /TDDi /DI
- TRANSIT CONNECT 1.8 16V
- TRANSIT CONNECT 1.8 Di
- TRANSIT CONNECT 1.8 TDCi
| MOTAQUIP LVTR1418 | |
| KEY PARTS KTR4967 | |
| FORD XS4C3280BA | |
| FORD XS4C 3280 BA | |
| FORD 98AG3L519AA | |
| FORD 98AG-3L519-AA | |
| FORD 3707333 | |
| FORD 1085520 | |
| ESEN SKV 04SKV365 | |
| COMLINE CTR3096 | |
| MOTRIO 8550501177 | |
| MTR 12162366 | |
| 840 0130 10 | |
| OCAP 0601055 | |
| PROFIT 2303-0020 | |
| QUINTON HAZELL QR3233S | |
| ABAKUS | 233-08-008 |
| DELPHI | TA1758 |
| DELPHI | TA1991 |
| Febi Bilstein | 17921 |
| Febi Bilstein | 17923 |
| FORD | 98AG3L519AA |
| FORD | 98AG-3L519-AA |
| FORD | 3707333 |
| FORD | 1085520 |
| FORD | XS4C 3280 BA |
| FORD | XS4C3280BA |
| GSP | S030075 |
| HERTH+BUSS JAKOPARTS | J4840819 |
| MAXGEAR | 69-0286 |
| OPTIMAL | G2-842 |
| SASIC | 9006232 |
| SWAG | 50 72 0035 |

FAG
Schaeffler Vehicle Lifetime Solutions Germany GmbH & Co. KG
De-Saint-Exupery-Str. 8, 60549 Frankfurt, DE
[email protected]
1 803 548-8500
Safety warnings
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa drążków kierowniczych oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR):
1. Montaż i demontaż: Zleć montaż i demontaż drążków kierowniczych wykwalifikowanemu mechanikowi. Nieprawidłowy montaż może prowadzić do uszkodzeń układu kierowniczego i utraty kontroli nad pojazdem.
2. Kompatybilność: Upewnij się, że drążki kierownicze są kompatybilne z modelem i rocznikiem Twojego pojazdu. Niezgodność może prowadzić do nieprawidłowego działania układu kierowniczego.
3. Jakość: Stosuj wyłącznie drążki kierownicze od renomowanych producentów, posiadające odpowiednie certyfikaty jakości. Podróbki mogą być wykonane z materiałów niskiej jakości i ulec uszkodzeniu podczas jazdy.
4. Uszkodzenia mechaniczne: Przed montażem dokładnie sprawdź drążki kierownicze pod kątem uszkodzeń mechanicznych (pęknięcia, odkształcenia, korozja). Nie montuj uszkodzonych elementów.
5. Regularna kontrola: Regularnie kontroluj stan drążków kierowniczych (co najmniej raz w roku lub częściej, jeśli pojazd jest intensywnie eksploatowany). Wszelkie oznaki zużycia (luz, korozja, uszkodzenia gumowych osłon) powinny być sygnałem do wymiany elementu.
6. Wpływ na inne elementy: Pamiętaj, że uszkodzenie drążka kierowniczego może wpływać na inne elementy układu kierowniczego i zawieszenia. W przypadku stwierdzenia usterki, sprawdź również stan pozostałych podzespołów.
7. Utrata kontroli: W przypadku nagłej utraty kontroli nad pojazdem (np. w wyniku pęknięcia drążka kierowniczego), zachowaj spokój, mocno trzymaj kierownicę i staraj się bezpiecznie zatrzymać pojazd na poboczu.
8. Dzieci i zwierzęta: Przechowuj nowe i zużyte drążki kierownicze w miejscu niedostępnym dla dzieci i zwierząt. Oleje i smary użyte w elementach układu kierowniczego mogą być szkodliwe.
9. Recykling: Zużyte drążki kierownicze oddaj do punktu recyklingu lub warsztatu samochodowego. Nie wyrzucaj ich do zwykłych śmieci.
10. Bezpieczeństwo: Nie bagatelizuj żadnych objawów nieprawidłowego działania układu kierowniczego (trudności w prowadzeniu, stuki, luzy). Niezwłocznie skonsultuj się z mechanikiem.






























