Czujnik wału korbowego - BOSCH 0 986 280 810
ManufacturerBOSCH
123,69 zł
Last items
14-day return policy
Standard 2-year warranty
Z dużą dokładnością określają prędkość obrotową wału korbowego: czujniki położenia wału korbowego Bosch pomagają w precyzyjnym określeniu momentu wtrysku/zapłonu.ZaletyPrzetestowane pod względem funkcjonalności i jakości zgodnie ze standardami obowią...
| Typ samochodu | Samochody osobowe |
| Typ silnika | diesel |
Z dużą dokładnością określają prędkość obrotową wału korbowego: czujniki położenia wału korbowego Bosch pomagają w precyzyjnym określeniu momentu wtrysku/zapłonu.
Zalety
- Przetestowane pod względem funkcjonalności i jakości zgodnie ze standardami obowiązującymi w przypadku oryginalnych części: oferują wysoką wydajność i niezawodność w długim okresie eksploatacji
- Wysoka precyzja pomiaru w szerokim zakresie temperatur (od −40°C do +150 °C)
- Wysokiej jakości materiały i solidna konstrukcja: zapewniają bardzo wysoką odporność na korozję w wymagającym środowisku okolic układu wydechowego
- Wysoka odporność na zakłócenia elektromagnetyczne (EMC): zapewnia wiarygodny sygnał wyjściowy
- Detekcja bezpośrednia pozwala rejestrować dokładne położenie wału korbowego, a przy instalacji z aktywnymi czujnikami Halla przekazywać informacje do sterownika silnika: zapewnia szybkie ponownie uruchomienie silnika w trybie start-stop
- ACCENT IV sedan 1.4
- i10 I 1.2
- i10 I 1.2 LPG
- i10 II 1.2
- i10 II sedan 1.2
- i20 I 1.2
- i20 I 1.2 LPG
- i20 II 1.2
- i20 II 1.2 LPG
- i20 II 1.2 LPGI
- i20 II Hatchback Van 1.2 MPI
- i20 II coupe 1.2
- PICANTO 1.2
- PICANTO II 1.2
- PICANTO III 1.2
- RIO III 1.2
- RIO III 1.2 CVVT
- RIO III 1.25 CVVT
- RIO III 1.25 LPG
- RIO III sedan 1.2 CVVT
- RIO III sedan 1.25 CVVT
- RIO IV 1.25
- RIO IV 1.25 LPG
- STONIC 1.2 CVVT
- ACCENT IV sedan 1.4
- i10 I 1.2
- i10 I 1.2 LPG
- i10 II 1.2
- i10 II sedan 1.2
- i20 I 1.2
- i20 I 1.2 LPG
- i20 II 1.2
- i20 II 1.2 LPG
- i20 II 1.2 LPGI
- i20 II Hatchback Van 1.2 MPI
- i20 II coupe 1.2
- PICANTO 1.2
- PICANTO II 1.2
- PICANTO III 1.2
- RIO III 1.2
- RIO III 1.2 CVVT
- RIO III 1.25 CVVT
- RIO III 1.25 LPG
- RIO III sedan 1.2 CVVT
- RIO III sedan 1.25 CVVT
- RIO IV 1.25
- RIO IV 1.25 LPG
- STONIC 1.2 CVVT
| 0 986 280 810 | |
| HOFFER 7517945E | |
| HOFFER 7517945 | |
| FISPA 83.3250A2 | |
| FISPA 83.3250 | |
| KW 453 697 | |
| SIDAT 83.3250 | |
| SIDAT 83.3250A2 | |
| WILMINK GROUP WG2590885 | |
| BLUE PRINT | ADG072114 |
| DELPHI | SS11330 |
| EPS | 1.953.697 |
| Febi Bilstein | 106813 |
| HELLA | 6PU 013 122-851 |
| HERTH+BUSS JAKOPARTS | J5660509 |
| HYUNDAI | 39180 03000 |
| METZGER AUTOTEILE | 0902399 |
| MEYLE | 37-14 810 0011 |
| MOTORAD | 1KR505 |
| SWAG | 90 10 6813 |
| TOPRAN | 821 983 |
| WAGNER | CRS00085 |
BOSCH
Robert Bosch GmbH
Robert-Bosch-Platz 1, 70839 Gerlingen-Schillerhöhe, DE
[email protected]
Manufacturer
Inter Cars S.A.
ul. Gdańska 15
05-152 Czosnów, Polska
05-152 Czosnów, Polska
Safety warnings
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa bloku silnika oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR):
1. Ryzyko obrażeń ciała:
* Podczas montażu i demontażu bloku silnika istnieje ryzyko skaleczeń o ostre krawędzie.
* Prace przy bloku silnika powinny być wykonywane przez osoby posiadające odpowiednie kwalifikacje i doświadczenie.
2. Ryzyko uszkodzenia:
* Niewłaściwy montaż bloku silnika może prowadzić do jego uszkodzenia oraz awarii silnika.
* Blok silnika powinien być transportowany i przechowywany w odpowiednich warunkach, aby uniknąć uszkodzeń mechanicznych.
3. Ryzyko pożaru:
* Blok silnika może nagrzewać się do wysokich temperatur podczas pracy, co zwiększa ryzyko pożaru w przypadku wycieku łatwopalnych substancji.
* Należy regularnie sprawdzać stan uszczelnień i przewodów paliwowych, aby zapobiec wyciekom.
4. Ryzyko związane z materiałami:
* Blok silnika może zawierać materiały, które mogą być szkodliwe dla zdrowia w przypadku kontaktu ze skórą lub wdychania.
* Podczas pracy z blokiem silnika należy stosować odpowiednie środki ochrony osobistej, takie jak rękawice i maska.
5. Ryzyko związane z odpadami:
* Zużyty blok silnika powinien być utylizowany zgodnie z obowiązującymi przepisami dotyczącymi ochrony środowiska.
* Nie należy wyrzucać bloku silnika do zwykłych odpadów komunalnych.
6. Dodatkowe ostrzeżenia:
* Przed rozpoczęciem jakichkolwiek prac przy bloku silnika należy odłączyć akumulator, aby uniknąć przypadkowego uruchomienia silnika.
* Należy stosować się do zaleceń producenta dotyczących momentu dokręcania śrub i innych elementów mocujących blok silnika.
* W przypadku zauważenia jakichkolwiek nieprawidłowości w działaniu silnika, należy niezwłocznie skontaktować się z wykwalifikowanym mechanikiem.
7. Zagrożenia związane z modyfikacjami:
* Niedozwolone modyfikacje bloku silnika mogą prowadzić do utraty gwarancji i zwiększają ryzyko awarii lub wypadku.
* Przed wprowadzeniem jakichkolwiek zmian skonsultuj się ze specjalistą.
8. Ostrzeżenia dotyczące bezpieczeństwa dla dzieci:
* Blok silnika i jego elementy powinny być przechowywane w miejscu niedostępnym dla dzieci.
* Dzieci nie powinny mieć dostępu do narzędzi używanych podczas montażu lub demontażu bloku silnika.
Inne z tej kategorii
