





Czujnik wału korbowego - BOSCH 0 261 210 203
ManufacturerBOSCH
107,82 zł

In stock
14-day return policy
Standard 2-year warranty
Z dużą dokładnością określają prędkość obrotową wału korbowego: czujniki położenia wału korbowego Bosch pomagają w precyzyjnym określeniu momentu wtrysku/zapłonu.ZaletyPrzetestowane pod względem funkcjonalności i jakości zgodnie ze standardami obowią...
| Typ samochodu | Samochody osobowe |
| Wersja | Europejska |
| Typ silnika | Benzyna |
| Jakość części (zgodnie z GVO) | Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES) |
Z dużą dokładnością określają prędkość obrotową wału korbowego: czujniki położenia wału korbowego Bosch pomagają w precyzyjnym określeniu momentu wtrysku/zapłonu.
Zalety
- Przetestowane pod względem funkcjonalności i jakości zgodnie ze standardami obowiązującymi w przypadku oryginalnych części: oferują wysoką wydajność i niezawodność w długim okresie eksploatacji
- Wysoka precyzja pomiaru w szerokim zakresie temperatur (od −40°C do +150 °C)
- Wysokiej jakości materiały i solidna konstrukcja: zapewniają bardzo wysoką odporność na korozję w wymagającym środowisku okolic układu wydechowego
- Wysoka odporność na zakłócenia elektromagnetyczne (EMC): zapewnia wiarygodny sygnał wyjściowy
- Detekcja bezpośrednia pozwala rejestrować dokładne położenie wału korbowego, a przy instalacji z aktywnymi czujnikami Halla przekazywać informacje do sterownika silnika: zapewnia szybkie ponownie uruchomienie silnika w trybie start-stop

- 147 3.2 GTA (937.AXL1)
- 156 2.5 V6 24V (932A11_)
- 156 3.2 GTA (932AXB)
- 156 Sportwagon 2.5 V6 24V (932B1100)
- 156 Sportwagon 3.2 GTA (932.BXB00)
- 166 2.5 V6 24V (936A21__)
- 166 3.0 V6 24V (936A11__)
- 166 3.2 V6 24V (936AXB00, 936AXA00)
- GT 3.2 GTA (937CXP1B)
- GTV 3.0 V6 24V (916.C1B__)
- GTV 3.2 V6 24V (916CXB00)
- SPIDER 3.0 V6 (916S1B00)
- SPIDER 3.0 V6 24V (916S1)
- SPIDER 3.2 V6 24V (916SXB00)
- THESIS 3.0 V6 (841AXC1101)
- THESIS 3.2 V6 (841.AXF110)
- 147 3.2 GTA (937.AXL1)
- 156 2.5 V6 24V (932A11_)
- 156 3.2 GTA (932AXB)
- 156 Sportwagon 2.5 V6 24V (932B1100)
- 156 Sportwagon 3.2 GTA (932.BXB00)
- 166 2.5 V6 24V (936A21__)
- 166 3.0 V6 24V (936A11__)
- 166 3.2 V6 24V (936AXB00, 936AXA00)
- GT 3.2 GTA (937CXP1B)
- GTV 3.0 V6 24V (916.C1B__)
- GTV 3.2 V6 24V (916CXB00)
- SPIDER 3.0 V6 (916S1B00)
- SPIDER 3.0 V6 24V (916S1)
- SPIDER 3.2 V6 24V (916SXB00)
- THESIS 3.0 V6 (841AXC1101)
- THESIS 3.2 V6 (841.AXF110)
| ALFA ROMEO 60816746 | |
| FIAT 60816746 | |
| FIAT 60662826 | |
| FIAT 46808734 | |
| FIAT 0060816746 | |
| FIAT 0060662826 | |
| ELTA AUTOMOTIVE EE0210 | |
| 0 261 210 203 | |
| FIAT K0060662826 | |
| FIAT K0060816746 | |
| FISPA 83.188 | |
| AUTOTEAM L3188 | |
| ALFA ROMEO 60662826 | |
| ALFA ROMEO 46808734 | |
| Alfa e-Parts AF03720 | |
| HOFFER 7517335 | |
| KW 453 384 | |
| LANCIA 46808734 | |
| LANCIA 60662826 | |
| LANCIA 60816746 | |
| OSSCA 31714 | |
| SEIM CP257 | |
| SIDAT 83.188 | |
| CALORSTAT BY VERNET | CS0101 |
| CASCO | CSN74C24GS |
| CASCO | CSN74C24AS |
| EPS | 1.953.384 |
| ERA | 551483A |
| FACET | 9.0384 |
| MAGNETI MARELLI | 064848039010 |
| MAXGEAR | 24-0259 |
| MEAT & DORIA | 87335 |
| STANDARD AUTOMOBILE | CS1485 |
| STANDARD AUTOMOBILE | 19012 |
| WAI | CRK9206 |
| WALKER PRODUCTS | 235-2153 |

BOSCH
Robert Bosch GmbH
Robert-Bosch-Platz 1, 70839 Gerlingen-Schillerhöhe, DE
[email protected]
Manufacturer
Inter Cars S.A.
ul. Gdańska 15
05-152 Czosnów, Polska
05-152 Czosnów, Polska
Safety warnings
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa bloku silnika oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR):
1. Ryzyko obrażeń ciała:
* Podczas montażu i demontażu bloku silnika istnieje ryzyko skaleczeń o ostre krawędzie.
* Prace przy bloku silnika powinny być wykonywane przez osoby posiadające odpowiednie kwalifikacje i doświadczenie.
2. Ryzyko uszkodzenia:
* Niewłaściwy montaż bloku silnika może prowadzić do jego uszkodzenia oraz awarii silnika.
* Blok silnika powinien być transportowany i przechowywany w odpowiednich warunkach, aby uniknąć uszkodzeń mechanicznych.
3. Ryzyko pożaru:
* Blok silnika może nagrzewać się do wysokich temperatur podczas pracy, co zwiększa ryzyko pożaru w przypadku wycieku łatwopalnych substancji.
* Należy regularnie sprawdzać stan uszczelnień i przewodów paliwowych, aby zapobiec wyciekom.
4. Ryzyko związane z materiałami:
* Blok silnika może zawierać materiały, które mogą być szkodliwe dla zdrowia w przypadku kontaktu ze skórą lub wdychania.
* Podczas pracy z blokiem silnika należy stosować odpowiednie środki ochrony osobistej, takie jak rękawice i maska.
5. Ryzyko związane z odpadami:
* Zużyty blok silnika powinien być utylizowany zgodnie z obowiązującymi przepisami dotyczącymi ochrony środowiska.
* Nie należy wyrzucać bloku silnika do zwykłych odpadów komunalnych.
6. Dodatkowe ostrzeżenia:
* Przed rozpoczęciem jakichkolwiek prac przy bloku silnika należy odłączyć akumulator, aby uniknąć przypadkowego uruchomienia silnika.
* Należy stosować się do zaleceń producenta dotyczących momentu dokręcania śrub i innych elementów mocujących blok silnika.
* W przypadku zauważenia jakichkolwiek nieprawidłowości w działaniu silnika, należy niezwłocznie skontaktować się z wykwalifikowanym mechanikiem.
7. Zagrożenia związane z modyfikacjami:
* Niedozwolone modyfikacje bloku silnika mogą prowadzić do utraty gwarancji i zwiększają ryzyko awarii lub wypadku.
* Przed wprowadzeniem jakichkolwiek zmian skonsultuj się ze specjalistą.
8. Ostrzeżenia dotyczące bezpieczeństwa dla dzieci:
* Blok silnika i jego elementy powinny być przechowywane w miejscu niedostępnym dla dzieci.
* Dzieci nie powinny mieć dostępu do narzędzi używanych podczas montażu lub demontażu bloku silnika.






























