







Stabilność i sterowność pojazdu: czujniki prędkości obrotowej kół Bosch mierzą prędkość używając bezkontaktowych metod pomiaru. Elektryczne sygnały wyjściowe czujników są przesyłane przewodowo do następujących systemów: przeciwblokujący układ hamulco...
| Formuła typu | DF 11 |
| Strona zabudowy | tył - prawa |
| optyczny | Czujnik Halla |
| Informacje dodatkowe | z kablem |
| Typ samochodu | Autobusy, Samochody dostawcze |
| Wersja | Europejska |
| Zakres temperatury do | 150 °C |
| Oznaczenie | Czujnik prędkości obrotowej koła, tył |
| Długość (bez opakowania) | 1 886 mm |
| Jakość części (zgodnie z GVO) | Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES) |
| Zakres temperatury od | -40 °C |
Stabilność i sterowność pojazdu: czujniki prędkości obrotowej kół Bosch mierzą prędkość używając bezkontaktowych metod pomiaru. Elektryczne sygnały wyjściowe czujników są przesyłane przewodowo do następujących systemów: przeciwblokujący układ hamulcowy (ABS), system kontroli trakcji (TCS), układ stabilizacji toru jazdy (ESP). Jednostki sterujące dostosowują siłę hamowania indywidualnie dla każdego koła co zapobiega zablokowaniu kół.


BOSCH