Pasek micro-v 6pk841 - BOSCH 1 987 946 247
ProducentBOSCH
31,67 zł
Średnia dostępność
14 dni na zwrot produktu
Standardowa 2-letnia gwarancja
Numer silnika do: 3053818 TECDOC-Nr silnika: 13408 TECDOC-Nr silnika: 25415 Urządzenia napędzane: agregat napędzany: alternator Urządzenia napędzane: agregat napędzany: kompresor klimatyzacji Urządzenia napędzane: agregat napędzany: pompa wodna
| Typ silnika | diesel, Benzyna |
| Typ samochodu | Autobusy, Samochody dostawcze |
| Wersja | Europejska |
| Profil paska | wielorowkowy |
| Jakość części (zgodnie z GVO) | Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES) |
- Numer silnika do: 3053818
- TECDOC-Nr silnika: 13408
- TECDOC-Nr silnika: 25415
- Urządzenia napędzane: agregat napędzany: alternator
- Urządzenia napędzane: agregat napędzany: kompresor klimatyzacji
- Urządzenia napędzane: agregat napędzany: pompa wodna
- marki CRAFTER 30-50 Furgon 2.0 TDI
- marki CRAFTER 30-50 Platforma / podwozie 2.0 TDI
- MOVANO A Autobus 2.8 DTI (JD)
- MOVANO A Furgon 2.8 DTI (FD)
- MOVANO A Platforma / podwozie 2.8 DTI (ED, HD, UD0, UD4)
- MASTER II Autobus 2.8 dTI (JD0B, JD0F, JD1B, JD1F)
- MASTER II Furgon 2.8 dTI (FD0C, FD0F, FD2B, FD2F, FD3C, FD3F)
- MASTER II Platforma / podwozie 2.8 dTI
- marki CRAFTER 30-50 Furgon 2.0 TDI
- marki CRAFTER 30-50 Platforma / podwozie 2.0 TDI
- MOVANO A Autobus 2.8 DTI (JD)
- MOVANO A Furgon 2.8 DTI (FD)
- MOVANO A Platforma / podwozie 2.8 DTI (ED, HD, UD0, UD4)
- MASTER II Autobus 2.8 dTI (JD0B, JD0F, JD1B, JD1F)
- MASTER II Furgon 2.8 dTI (FD0C, FD0F, FD2B, FD2F, FD3C, FD3F)
- MASTER II Platforma / podwozie 2.8 dTI
BOSCH
Inter Cars S.A.
ul. Gdańska 15, 05-152 Czosnów, PL
[email protected]
+48 22 714 17 10
Ostrzeżenia bezpieczeństwa
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa elementów napędu paska osprzętu oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR):
1. Konsultacja z mechanikiem: Jeśli nie posiadam odpowiedniej wiedzy i doświadczenia, powinienem zlecić montaż i demontaż elementów napędu paska osprzętu wykwalifikowanemu mechanikowi.
2. Ochrona oczu: Podczas pracy z elementami napędu paska osprzętu zawsze używaję ochronnych okularów. Chronię oczy przed odpryskami i zanieczyszczeniami.
3. Odpowiednie narzędzia: Używaję tylko odpowiednich, wysokiej jakości narzędzi przeznaczonych do pracy z elementami napędu paska osprzętu. Unikaję uszkodzeń elementów i zapewniję bezpieczny montaż.
4. Bezpieczeństwo elektryczne: Przed rozpoczęciem pracy odłącz akumulator samochodu, aby uniknąć przypadkowego zwarcia lub porażenia elektrycznego.
5. Ostrzeżenie przed rozgrzanymi elementami: Pozwólę silnikowi ostygnąć przed dotknięciem elementów napędu paska osprzętu. Uniknę oparzeń.
6. Właściwy moment dokręcania: Używaję klucza dynamometrycznego, aby dokręcić śruby i nakrętki z odpowiednim momentem obrotowym. Zapobiegnie to poluzowaniu lub uszkodzeniu elementów.
7. Regularna kontrola: Regularnie sprawdzaję stan elementów napędu paska osprzętu, w tym paska, rolek i napinaczy. Wymienię zużyte lub uszkodzone elementy na czas, aby uniknąć awarii.
8. Czystość: Utrzymuj elementy napędu paska osprzętu w czystości. Zanieczyszczenia mogą prowadzić do szybszego zużycia.
9. Utylizacja: Zużyte elementy napędu paska osprzętu utylizuję zgodnie z obowiązującymi przepisami dotyczącymi ochrony środowiska.
10. Przechowywanie: Elementy napędu paska osprzętu przechowuj w suchym i czystym miejscu, z dala od dzieci i zwierząt.
Inne z tej kategorii
