

Łańcuch - DID DID520VX396ZB
ProducentDID
1 206,50 zł

Niedostępny
Niedostępny
14 dni na zwrot produktu
Standardowa 2-letnia gwarancja
Łańcuch napędowy DID 520VX3/096 otwarty z zakuwką Marka: DID Opis produktu: Dane techniczne: Rozmiar: 520 Długość: 96 Ilość ogniw Rodzaj uszczelnienia: X-Ring Producent: DID Typ: VX3 Wersja / Typ: Otwarte Wytrzymałość: 3720 kg Kolor płytki zewn.: St...
| Jakość części (zgodnie z GVO) | P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału |
| Dopasowanie do pojazdu | produkt dedykowany |
Łańcuch napędowy DID 520VX3/096 otwarty z zakuwką
Marka: DID
Opis produktu:
Dane techniczne:
- Rozmiar: 520
- Długość: 96 Ilość ogniw
- Rodzaj uszczelnienia: X-Ring
- Producent: DID
- Typ: VX3
- Wersja / Typ: Otwarte
- Wytrzymałość: 3720 kg
- Kolor płytki zewn.: Stalowy
- Kolor płytki wewn.: Stalowy
- Indeks żywotności: 3500
- Typ ogniwa łączącego: Nit drążony
Ten produkt pasuje do modeli:
Adly/Her Chee/Herkules
- Crossroad 220 Sentinel / 15,5 PS, 11,4 kW / 2006r - 2010r
- Hurricane 500 S Flat LOF / 46/20 PS, 34/15 kW / 2009r - 2015r
- Hurricane 500 S LOF / 46/20 PS, 34/15 kW / 2009r - 2019r
Arctic Cat
- Arctic Cat/Textron DVX 400 2WD / 2004r - 2008r
CAN-AM
- DS 450 XMX Europa / 45,3 PS, 33,8 kW / 2011r
- DS 450 XMX International / 45,3 PS, 33,8 kW / 2010r - 2015r
Dinli
- 450 R / 20 PS, 15 kW / 2014r - 2016r
- 450 R LOF / 45 PS, 33,6 kW / 2014r - 2016r
- Special 450 S / 20 PS, 15 kW / 2014r - 2016r
- Special 450 S LOF / 45 PS, 33,6 kW / 2014r - 2016r
- Sports 450 Special / 17,7 PS, 14,5 kW / 2011r - 2016r
- Sports 450 Special LOF / 45/38 PS, 33/28 kW / 2011r - 2016r
Ducati
- 888 888 SP2 Sport Production / 109 PS, 80 kW / 1990r
- 888 888 SP3 Sport Production / 111 PS 82 kW / 1991r
- 888 888 SP4 Sport Production / 111 PS 82 kW / 1992r
- 888 888 SP5 Sport Production / 118/97 PS, 87/71 kW / 1993r
- Sport 750 / 72 PS, 53 kW / 1988r - 1990r
- Supersport 900 SS ie Carenata / 80 PS, 59 kW / 1999r - 2001r
- Supersport 900 SS ie Nuda / 80 PS, 59 kW / 1999r - 2001r
Explorer
- Titan 300 / 20,4 PS, 15 kW / 2009r - 2011r
- Trasher 2 320 / 20,4 PS, 15 kW / 2013r - 2017r
- Trasher 2 320 Supermoto / 20,4 PS, 15 kW / 2012r - 2017r
Goes
- G 450 R SM / 44/21 PS, 32/15 kW / 2014r - 2015r
Honda
- TRX 450 ER Sportrax rozrusznik elektryczny / 50/20,5 PS, 37/15 kW / 2006r - 2009r
- TRX 450 R Sportrax rozrusznik nożny / 50/20,5 PS, 37/15 kW / 2006r - 2009r
- XL 500 S / 27 PS, 20 kW / 1979r - 1982r
- XL 500 S / 34 PS, 25 kW / 1979r - 1980r
- XL 500 S / 36,5 PS, 27 kW / 1981r - 1982r
Kawasaki
- KL 250 / 17 PS, 13 kW / 1978r - 1983r
KTM
- SX Quad 450 / 54 PS, 40 kW / 2009r - 2011r
- SX Quad 505 / 2009r - 2013r
- XC Quad 450 / 14 PS, 10 kW / 2009r
- XC Quad 525 / 15 PS, 11 kW / 2009r - 2013r
Masai
- A 450 / 45 PS, 33,5 kW / 2006r - 2009r
- A 460 Ultimate / 45 PS, 33,5 kW / 2012r - 2016r
- Demon 460 / 45.5 PS, 33,5 kW / 2008r - 2016r
- Demon 460 Evo / 19,7 PS, 14,5 kW / 2013r - 2016r
- Demon 460 Evo / 45.5 PS, 33,5 kW / 2011r - 2012r
- R 460 Drift / 45.5 PS, 33,5 kW / 2012r - 2016r
Polaris
- Outlaw 525 IRS / 66,6 PS, 49 kW / 2008r - 2011r
SMC/Barossa
- Bronco 300 / 20,4 PS, 15 kW / 2009r - 2012r
- Canyon 300 / 20,4 PS, 15 kW / 2009r - 2017r
- Canyon 300 Supermoto / 20,4 PS, 15 kW / 2009r - 2014r
- Titan 300 / 20 PS, 15 kW / 2007r - 2008r
Suzuki
- LT 500 R Quadracer / 51 PS, 37,5 kW / 1988r - 1990r
- LT-R 450 Quadracer / 53 PS, 39 kW / 2006r - 2012r
- LT-Z 400 Quadsport / 38 PS, 28 kW / 2003r - 2017r
- TS 185 ER / 1979r
Triton
- Baja 250 / 17 PS, 12,9 kW / 2010r - 2016r
- Baja 300 / 19,3 PS, 14,2 kW / 2008r - 2013r
- Baja 400 / 20,4 PS, 15 kW / 2010r - 2016r
- Baja 400 LOF / 24,5 PS, 18 kW / 2010r - 2016r
- Baja 400 LOF EFI Supermoto / 28 PS, 21 kW / 2014r - 2016r
- Baja 400 LOF Supermoto / 24,5 PS, 18 kW / 2010r - 2016r
- Baja 400 Supermoto / 20,4 PS, 15 kW / 2010r - 2016r
- Supermoto 400 LOF EFI / 28 PS, 21 kW / 2012r - 2016r
- Supermoto 450 / 20,4 PS, 15 kW / 2010r - 2016r
- Supermoto 450 / 53,7/20,4 PS, 39,5/15 kW / 2008r - 2009r
- Supermoto 450 LOF / 38 PS, 28 kW / 2010r - 2016r
- Supermoto 450 LOF Black Lizard / 38 PS, 28 kW / 2012r - 2016r
Yamaha
- YFZ 450 / 39 PS, 29 kW / 2004r - 2005r
- YFZ 450 / 49 PS, 36 kW / 2006r - 2014r
- YFZ 450 SE Special Edition / 49 PS, 36 kW / 2007r - 2007r
- YFZ 450 SP Special Edition / 49 PS, 36 kW / 2008r - 2008r
- Liczba ogniw: 96
- Rodzaj uszczelnienia: X-Ring
- Ogniwo łączące (typ): Otwarty, nit drążony
Kilka podstawowych informacji:
- Dokładnie sprawdź listę modeli pojazdów do których możesz zastosować produkt. W razie wątpliwości, skontaktuj się z nami.
- Zamieszczone w ofercie zdjęcia, zawsze przedstawiają oferowany produkt. Przedstawiają także skład kompletu (poza zdjęciami aranżowanymi).
- Jeżeli w ofercie podane są wymiary, koniecznie zweryfikuj je ze swoją zdemontowaną częścią. Pozwoli to uniknąć zwrotów a tym samym zaoszczędzi nam wszystkim dodatkowej pracy, obowiązków i kosztów związanych z obsługą zwrotów.

DID
Inter Cars S.A.
ul. Gdańska 15, 05-152 Czosnów, PL
[email protected]
+48 22 714 17 10
Ostrzeżenia bezpieczeństwa
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa układu napędowego, części motocyklowych oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR):
1. Montaż i demontaż: Zawsze upewnij się, że silnik jest wyłączony i ostygł przed rozpoczęciem jakichkolwiek prac konserwacyjnych lub naprawczych. Nieprawidłowy montaż lub demontaż mogą prowadzić do uszkodzeń lub niebezpiecznych sytuacji.
2. Używanie odpowiednich narzędzi: Używaj tylko narzędzi przeznaczonych do pracy przy układzie napędowym. Nieodpowiednie narzędzia mogą uszkodzić elementy układu i spowodować obrażenia.
3. Ochrona osobista: Zawsze używaj odpowiednich środków ochrony osobistej, takich jak rękawice ochronne i okulary, aby chronić się przed olejami, smarami i innymi substancjami, które mogą być szkodliwe.
4. Sprawdzanie stanu technicznego: Regularnie sprawdzaj stan wszystkich elementów układu napędowego, w tym łańcucha, zębatek, paska napędowego, sprzęgła i skrzyni biegów. Zużyte lub uszkodzone elementy mogą prowadzić do awarii i niebezpiecznych sytuacji.
5. Smarowanie i konserwacja: Regularnie smaruj i konserwuj łańcuch lub pasek napędowy zgodnie z zaleceniami producenta. Niedostateczne smarowanie może prowadzić do szybszego zużycia i awarii.
6. Regulacja łańcucha/paska: Utrzymuj odpowiedni naciąg łańcucha lub paska napędowego. Zbyt luźny lub zbyt napięty łańcuch/pasek może prowadzić do problemów z napędem i zwiększa ryzyko awarii.
7. Utrzymanie czystości: Regularnie czyść układ napędowy, aby zapobiec nagromadzeniu się brudu i zanieczyszczeń, które mogą przyspieszyć zużycie elementów.
8. Sprawdzanie połączeń: Regularnie sprawdzaj, czy wszystkie śruby i nakrętki są dobrze dokręcone. Luźne połączenia mogą prowadzić do wibracji, uszkodzeń i awarii.
9. Wymiana oleju: Regularnie wymieniaj olej w skrzyni biegów zgodnie z zaleceniami producenta. Używaj tylko oleju odpowiedniego typu i specyfikacji.
10. Sprzęgło: Sprawdzaj stan sprzęgła i reaguj na wszelkie oznaki zużycia, takie jak ślizganie się sprzęgła lub trudności ze zmianą biegów. Nieprawidłowo działające sprzęgło może prowadzić do niebezpiecznych sytuacji podczas jazdy.
11. Skrzynia biegów: Obserwuj działanie skrzyni biegów i reaguj na wszelkie niepokojące objawy, takie jak trudności ze zmianą biegów, hałasy lub wibracje. Ignorowanie tych sygnałów może prowadzić do poważnych uszkodzeń.
12. Bezpieczeństwo podczas jazdy: Unikaj gwałtownych przyspieszeń i hamowań, które mogą obciążać układ napędowy. Płynna jazda przedłuża żywotność elementów układu napędowego.
13. Przechowywanie: Jeśli motocykl nie jest używany przez dłuższy czas, zabezpiecz układ napędowy przed korozją i uszkodzeniami, smarując odpowiednie elementy i przechowując go w suchym miejscu.
14. Profesjonalna pomoc: Jeśli nie masz doświadczenia w pracy przy układzie napędowym, skonsultuj się z wykwalifikowanym mechanikiem. Nieprawidłowe naprawy mogą być niebezpieczne.
15. Utylizacja: Zużyte oleje, smary i inne materiały eksploatacyjne utylizuj zgodnie z lokalnymi przepisami dotyczącymi ochrony środowiska.