

Poduszka silnika citroen c1, peugeot 107, toyota… - ORIGINAL IMPERIUM 31117
HerstellerORIGINAL IMPERIUM
679,55 zł

Letzte Stücke
14 Tage Rückgaberecht
Standard 2-Jahres-Garantie
Montaż tego produktu może być przeprowadzony wyłącznie wwarunkach warsztatowych przez wykwalifikowanych specjalistów
| Kod taryfy celnej | 87089997 |
| Typ samochodu | Samochody osobowe |
| Wersja | Europejska |
| Strona zabudowy | Przód |
| Jakość części (zgodnie z GVO) | Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES) |
Montaż tego produktu może być przeprowadzony wyłącznie wwarunkach warsztatowych przez wykwalifikowanych specjalistów
| FARE SA 10105 | |
| CITROËN 1611852680 | |
| CITROËN 1813J6 | |
| CITROËN/PEUGEOT 181000 | |
| CITROËN/PEUGEOT 1810000 | |
| CITROËN/PEUGEOT 1813E0 | |
| CITROËN/PEUGEOT 1813E1 | |
| CITROËN/PEUGEOT 1813J6 | |
| DS 1611852680 | |
| DS 181000 | |
| DS 1810000 | |
| DS 1813E0 | |
| DS 1813E1 | |
| DS 1813J6 | |
| CITROËN/PEUGEOT 1611852680 | |
| FIRST LINE FEM3888 | |
| OCAP 1226673 | |
| PEUGEOT 1611852680 | |
| PEUGEOT 181000 | |
| PEUGEOT 1810000 | |
| PEUGEOT 1813E0 | |
| PEUGEOT 1813E1 | |
| PEUGEOT 1813J6 | |
| PLYOM P756040 | |
| RAPRO R51946 | |
| STC T405183 | |
| VEMA 430465 | |
| BIRTH 50111 | |
| 31117 | |
| CAUTEX 756040 | |
| 3RG | 40287 |
| Aslyx | AS-202552 |
| Aslyx | AS-105183 |
| BIRTH | 50111 |
| BORG & BECK | BEM3888 |
| CAUTEX | 756040 |
| CITROËN | 1611852680 |
| CITROËN | 181000 |
| CITROËN | 1810000 |
| CITROËN | 1813E0 |
| CITROËN | 1813E1 |
| CITROËN | 1813J6 |
| CORTECO | 49402612 |
| FARE SA | 10105 |
| FIRST LINE | FEM3888 |
| GOOM | EM-0473 |
| GSP | 532169 |
| MAPCO | 36279 |
| METALCAUCHO | 05183 |
| MGA | SM1240 |
| MI.R.A. | 25/2851 |
| RAPRO | R51946 |
| STC | T405183 |
| TOYOTA | 123720Q031 |
| TOYOTA | 123720Q030 |
| TOYOTA | 123720Q010 |
| TRICLO | 361812 |
| TRISCAN | 8505 10127 |
| UNIGOM | 396205 |

ORIGINAL IMPERIUM
Inter Cars S.A.
ul. Gdańska 15, 05-152 Czosnów, PL
[email protected]
+48 22 714 17 10
Sicherheitshinweise
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa zawieszeń silnika oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR):
1. Montaż i demontaż: Zleć montaż i demontaż zawieszenia silnika wykwalifikowanemu mechanikowi. Nieprawidłowy montaż może prowadzić do uszkodzeń silnika i innych komponentów.
2. Narzędzia: Używaj odpowiednich narzędzi do montażu i demontażu. Używanie niewłaściwych narzędzi może uszkodzić zawieszenie silnika lub inne elementy.
3. Dokręcanie śrub: Upewnij się, że wszystkie śruby i nakrętki są dokręcone z odpowiednim momentem obrotowym, zgodnie z instrukcją producenta. Zbyt luźne lub zbyt mocno dokręcone śruby mogą prowadzić do awarii.
4. Sprawdzanie stanu: Regularnie sprawdzaj stan zawieszenia silnika. Wszelkie oznaki zużycia, takie jak pęknięcia, odkształcenia lub korozja, mogą wskazywać na konieczność wymiany.
5. Wymiana: Wymieniaj zawieszenie silnika na nowe, zgodnie z zaleceniami producenta pojazdu. Stare lub uszkodzone zawieszenie silnika może prowadzić do wibracji i hałasu, a w skrajnych przypadkach do uszkodzenia silnika.
6. Obciążenie silnika: Unikaj nadmiernego obciążania silnika. Nagłe przyspieszenia lub hamowania mogą nadmiernie obciążać zawieszenie silnika.
7. Jazda po nierównościach: Unikaj jazdy po nierównych drogach i dziurach z dużą prędkością. Może to uszkodzić zawieszenie silnika.
8. Wycieki oleju: Regularnie sprawdzaj, czy nie występują wycieki oleju silnikowego w okolicy zawieszenia silnika. Olej może uszkodzić gumowe elementy zawieszenia.
9. Kompatybilność: Upewnij się, że nowe zawieszenie silnika jest kompatybilne z Twoim modelem pojazdu. Niezgodność może prowadzić do nieprawidłowego działania.
10. Wsparcie techniczne: W razie wątpliwości skonsultuj się z wykwalifikowanym mechanikiem lub producentem zawieszenia silnika.





















