
Przewód nagrzewnicy - THERMOTEC DNX056TT
HerstellerTHERMOTEC
82,63 zł

Letzte Stücke
14 Tage Rückgaberecht
Standard 2-Jahres-Garantie
Dane techniczne Strona zabudowy: wlot Jednostka ilości: Sztuka Masa [g]: 202 Materiał 1. warstwy: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) Materiał 2. warstwy: Poliester Strona zabudowy: wlot Jednostka ilości: Sztuka Masa [g]: 202 Materiał 1. wars...
| Typ samochodu | Samochody osobowe |
| Jakość części (zgodnie z GVO) | Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES) |
Dane techniczne
Strona zabudowy: wlot
Jednostka ilości: Sztuka
Masa [g]: 202
Materiał 1. warstwy: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk)
Materiał 2. warstwy: Poliester
- Strona zabudowy: wlot
- Jednostka ilości: Sztuka
- Masa [g]: 202
- Materiał 1. warstwy: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk)
- Materiał 2. warstwy: Poliester
- Materiał 3. warstwy: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk)
Numery OEM
OPEL: 13123420, 6818571, GM13123420
Samochody osobowe
OPEL: ASTRA H (A04), ASTRA H CLASSIC Kombi (A04), ASTRA H CLASSIC liftback (A04), ASTRA H Furgon/kombi (L70), ASTRA H GTC (A04), ASTRA H Kombi (A04), ASTRA H sedan (A04)
VAUXHALL: ASTRA Mk V (H) (A04), ASTRA Mk V (H) Kombi (A04)
- ASTRA H 1.2 (L48)
- ASTRA H 1.4 (L48)
- ASTRA H 1.4 LPG (L48)
- ASTRA H CLASSIC Kombi 1.4 (L35)
- ASTRA H CLASSIC liftback 1.4 (L48)
- ASTRA H Furgon/kombi 1.4 EcoTec (L70)
- ASTRA H GTC 1.4 (L08)
- ASTRA H Kombi 1.4 (L35)
- ASTRA H Kombi 1.4 LPG (L35)
- ASTRA H sedan 1.4 (L69)
- ASTRA H 1.2 (L48)
- ASTRA H 1.4 (L48)
- ASTRA H 1.4 LPG (L48)
- ASTRA H CLASSIC Kombi 1.4 (L35)
- ASTRA H CLASSIC liftback 1.4 (L48)
- ASTRA H Furgon/kombi 1.4 EcoTec (L70)
- ASTRA H GTC 1.4 (L08)
- ASTRA H Kombi 1.4 (L35)
- ASTRA H Kombi 1.4 LPG (L35)
- ASTRA H sedan 1.4 (L69)

THERMOTEC
Inter Cars S.A.
ul. Gdańska 15, 05-152 Czosnów, PL
[email protected]
+48 22 714 17 10
Sicherheitshinweise
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa przewodów układów chłodzenia oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR):
* Ryzyko poparzeń: Układ chłodzenia silnika pracuje pod wysokim ciśnieniem i z wysoką temperaturą. Otwieranie korka zbiornika wyrównawczego lub odłączanie przewodów podczas pracy silnika lub krótko po jego wyłączeniu grozi poparzeniem gorącą cieczą chłodzącą. Należy odczekać, aż silnik ostygnie i ciśnienie w układzie spadnie.
* Ryzyko wycieku płynu chłodzącego: Przewody układu chłodzenia mogą ulec uszkodzeniu w wyniku starości, działania wysokiej temperatury, agresywnych chemikaliów lub uszkodzeń mechanicznych. Regularnie sprawdzaj stan przewodów i wymieniaj je w razie potrzeby, aby zapobiec wyciekom płynu chłodzącego.
* Ryzyko pożaru: Płyn chłodzący, zwłaszcza ten na bazie glikolu etylenowego, jest łatwopalny. Wyciekający płyn chłodzący może spowodować pożar, jeśli wejdzie w kontakt z gorącymi elementami silnika lub iskrami. Zawsze usuwaj wycieki płynu chłodzącego i dbaj o szczelność układu.
* Ryzyko uszkodzenia silnika: Niedostateczny poziom płynu chłodzącego w układzie może prowadzić do przegrzania silnika i poważnych uszkodzeń. Regularnie sprawdzaj poziom płynu chłodzącego i uzupełniaj go w razie potrzeby.
* Ryzyko zatrucia: Płyn chłodzący jest toksyczny. Unikaj spożywania lub wdychania oparów płynu chłodzącego. W przypadku kontaktu ze skórą lub oczami, natychmiast przemyj je dużą ilością wody i skontaktuj się z lekarzem.
* Ryzyko uszkodzenia środowiska: Płyn chłodzący jest szkodliwy dla środowiska. Nie wylewaj go do kanalizacji lub gruntu. Zużyty płyn chłodzący należy utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami.
* Ostrożność podczas montażu: Nieprawidłowy montaż przewodów układu chłodzenia może prowadzić do wycieków, spadku ciśnienia w układzie i przegrzania silnika. Montaż przewodów powinien być wykonywany przez wykwalifikowany personel, zgodnie z instrukcjami producenta.
* Utylizacja: Stare przewody układu chłodzenia należy utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami ochrony środowiska.