Pompka Podciśnieniowa z Akcesoriami 16 szt. - YATO YATYT-0673

Precyzyjna diagnostyka systemów samochodowych

Pompka podciśnieniowa YT-0673 to kompleksowe urządzenie diagnostyczne, które usprawni pracę w każdym warsztacie. Dzięki niej szybko zdiagnozujesz kluczowe układy w pojazdach.

Cechy produktu

• Kompleksowa diagnostyka systemów ciśnieniowych i podciśnieniowych w pojazdach
• Wsparcie dla niemal każdego silnika i układu samochodowego
• Precyzyjna weryfikacja czujników BARO, PCV i MAP
• Skuteczna kontrola systemu recyrkulacji spalin (EGR)
• Pełna diagnostyka klasycznych, ABS i pneumatycznych układów hamulcowych
• Sprawdzanie przewodów hamulcowych i serwomechanizmu
• Testowanie systemów klimatyzacji, tempomatu i paliwowych
• Diagnostyka podciśnieniowego systemu domykania drzwi
• Zakres pomiaru: od -1 do 0 bar
• Liczba elementów w zestawie: 16
• Zastosowanie: diagnostyka systemów ciśnieniowych i podciśnieniowych w pojazdach
• Kompatybilność: układy silnika, zapłonu, hamulcowe, klimatyzacji, paliwowe
• Testowane komponenty: czujniki BARO, MAP, systemy PCV, EGR, zawory SDV, RCV
• Obsługiwane typy hamulców: klasyczne, ABS, pneumatyczne, przewody hamulcowe, serwomechanizm
• Diagnostyka systemu recyrkulacji spalin (EGR): Użycie pompki do aktywacji zaworu recyrkulacji spalin, by zweryfikować jego prawidłowe działanie w zależności od podciśnienia, w tym jego otwieranie się pod wpływem doprowadzonego podciśnienia.
• Weryfikacja czujników ciśnienia (MAP): Montaż układu pompki i zbiornika jak do odpowietrzania hamulców, podłączenie do czujnika i wytworzenie podciśnienia -0,5 bara; nieruchoma wskazówka oznacza sprawność czujnika, jej ruch - uszkodzenie.
• Pomiar częstotliwości sygnału MAP: Możliwość pomiaru sygnału zwrotnego czujnika MAP (85-160 Hz) za pomocą częstościomierza, koniecznego do pełnej diagnostyki, zgodnie z instrukcją czujnika i miernika.
• Skuteczne odpowietrzanie zacisków hamulcowych: Procedura obejmująca upewnienie się o nominalnym poziomie płynu w zbiorniku wyrównawczym, sekwencyjne odpowietrzanie (pompa, zaciski od najbliższego do najdalszego).
• Szczegółowy proces odpowietrzania: Podłączenie krótkiego przewodu do zbiornika pompki, zamknięcie go pokrywą, a następnie podłączenie długich przewodów (jeden do pompki, drugi do zaworu odpowietrzającego zacisku).
• Generowanie podciśnienia i napełnianie: Naciskanie dźwigni pompki 10-15 razy, aby wytworzyć podciśnienie w zbiorniku, następnie odkręcenie zaworu odpowietrzającego (1/4 - 1/2 obrotu) do wypełnienia zbiornika pompki płynem do wysokości ok. 5 cm, po czym dokręcenie zaworu.
• Utrzymanie nominalnego poziomu płynu: Przed powtórzeniem procedury dla kolejnego zacisku konieczne jest opróżnienie zbiornika pompki z płynu hamulcowego oraz uzupełnienie płynu w instalacji hamulcowej do nominalnego poziomu.

Ostrzeżenia dotyczące użytkowania

Uwaga! W trakcie pracy stosować środki ochrony osobistej.